粘性土被动土压力系数计算方法探讨

粘性土的被动土压力系数是基坑支护设计中倍受岩土工程师关注的问题。作者先后总结出三种计算被动土压力系数的方法。为讨论不同计算方法对四类土的适用性 ,选用计算土层厚度为 8m来计算每种土的被动土压力强度 ,其结果是对于软土而言三种方法计算的结果较相近 ,因而用任意一种方法都可以 ;对湿陷性黄土用等值内摩角法更有利于发挥土的强度 ;而对于超固结土趋于用库仑法 ;对于正常固结土来说用朗肯法更恰当。

结合工程实例浅谈岩土工程可靠度

目前,综合国内外情况看,采用概率极限状态设计法为原则研究岩土工程的可靠度分析方法是发展的大趋势。但是由于岩土的变异性大,区域性强,故对其研究迟迟没有全面展开。本文结合具体的工程来对基坑抗倾覆的可靠度进行研究:根据基坑的破坏模式,结合具体的工程实例对支护抗倾覆稳定性的可靠指标进行了计算和分析。并根据现行规范设计方法进行校准提出了抗倾覆稳定性目标可靠指标的建议值。

立交桥匝道沉陷原因分析与治理

通过对哈尔滨二环南直路立交桥匝道 4填方工程产生的沉陷进行补充勘察 ,分析了沉陷产生的原因 ,提出了软弱新近堆积土补强方法 。

省电调中心岩土工程勘察实录

本工程主楼总重约1381600KN,主楼总建筑面积93356m^1,占地面积为1256m^2,主楼底面圆形直径为40m,地面以上70层高为280m,地下4层,深约18m。本工程是哈市目前超高建筑之最。本工程在勘察所揭露的深度100m范围内,上部土层为第四纪河流沉积粘性土和砂类土,下部为白垩纪的泥岩和泥质细砂岩。