浅谈TDCS/CTC系统数据库的容灾方案

阐述了几种不同的数据库容灾方案,并进行了不同方案之间的详细分析、优劣比选。针对不同的场景应用,选择合适的容灾方案,提升数据库系统的安全级别,最大程度地保障业务连续性。

浅谈TDCS数据库系统的优化

分析现有TDCS数据库存在的缺陷,通过制定优化解决方案的目标和实施重点,有针对性的提出了TDCS数据库优化方案,并通过可行性分析,得到优化方案可行的结论。对TDCS数据库实施优化方案后,可以提高数据库的可靠性和安全性,为铁路运输提供更高效的服务。

TDCS系统中的通道干扰原因分析及解决办法

信号传输过程中容易受到各种干扰,导致传输信号畸变或失真。根据干扰原理,试验验证干扰源,探讨TDCS广域网通道干扰的原因,制定应对措施,寻找解决办法。

FZy-CTC与信号集中监测的接口协议设计和软件功能实现

为实现信号集中监测系统对CTC系统的监测,根据部标和成都局成灌客专和既有达成线的需求,提出并详细介绍了FZy-CTC与信号集中监测之间的接口信息通信协议,并详细介绍了根据此协议接口软件功能实现的具体流程。

基于多层次模糊综合评价的铁路车站安全运营管理分析

为提升铁路车站安全运营管理水平,评估影响车站安全运营管理相关因素的安全程度,针对当前铁路车站运营安全管理现状,从影响车站安全运营管理的因素入手,构建铁路车站安全运营管理指标评价体系,选取一定数量范畴的、有专业代表性的、现场管理经验丰富的专家组成安全评价小组,通过专家打分,构建基于多层次模糊综合评价的铁路车站安全运营管理评价模型,并以中原地区某车站为例进行车站安全运营管理的综合评价分析。实例表明,车站工作人员的身心状况和车站内部综合环境指数是影响车站安全运营的重要安全隐患。

铁路技术站技术作业综合管理系统设计研究

为满足铁路技术站的实际作业需求,提升铁路技术站作业的综合自动化水平,结合铁路技术站作业分工,以保障安全生产为准则,以综合信息管理平台为中心,以调车作业管控为纽带,设计铁路技术站技术作业综合管理系统,分析站调管理子系统、现车管理子系统、统计(分析)查询子系统、接口子系统和综合信息管理平台,实现技术站作业的综合管理,为车站调度(站调)、值班员、信号员、调车(区)长、调车员、调车司机、车站信号员、统计(分析)员、列检员提供工作信息的全面共享平台,促进多种作业岗位之间的高效协作,提高技术站作业效率和安全管理水平,为技术站大数据的建设奠定基础。

基于TDCS/CTC平台的铁路施工安全防护系统设计与研究

针对日常铁路运输生产过程中,各项施工作业由于安全防护不到位而导致的安全问题,在充分研究TDCS、CTC、TDMS相关系统功能、数据信息和操作使用等情况的基础上,以“设备保障安全”理念为基础,基于TDCS/CTC平台,依据施工作业流程,以“施工边界安全防护”为中心,结合数据挖掘、静态卡控、动态防护等技术手段,构建一套合理的、完整的、闭环的铁路施工安全防护系统,实现施工作业的全程监控,有效减少施工作业过程中的安全隐患,提升施工作业的安全可靠性,进一步保证铁路行车安全。

基于云计算技术的铁路调度集中系统架构设计研究

为使铁路调度集中系统更好地满足运输组织需求,提升运输组织效率,阐述我国铁路调度集中系统运用现状,针对存在的系统功能区域化割裂、系统部署灵活性较低、系统建设和运用成本高等问题,结合铁路调度集中系统运用特点,提出基于云计算技术的铁路调度集中系统架构方案,将铁路调度集中系统部署在由云平台资源层、云平台服务层、云平台用户与接口层组成的云平台上,按需分配系统资源并动态扩充系统边界,提升系统资源利用率,提高业务协调性和计划编制的统一性,减轻运输人员的劳动强度,保障铁路运输生产的安全稳定。

面向中老铁路的调度集中系统多语言切换方案研究

以国际铁路对调度集中系统多语言界面显示需求为基础,通过对当前系统实现多语言功能的方法进行分析,总结了开发方法效率低的主要原因;结合中老铁路实践,提出了一种适用于国际化系统的高效率多语言切换方案,保障了多语言版本软件的可靠性、可用性、可维护性和可扩展性需求,为中老铁路的安全稳定运行提供了技术保障。

中国标准铁路信号系统在中老铁路磨万段应用的思考与探讨

随着“一带一路”倡议的推进,中国铁路走出去项目越来越多,中国铁路标准的落地实施需符合当地的标准要求,选择满足海外标准同时适合海外项目的信号系统方案至关重要。研究总结了铁路国际标准,分析了中老铁路磨万段标准的选择及主要信号产品采用的技术标准。针对中老铁路磨万段信号系统行车调度指挥、计算机联锁、区间及列控系统等关键设备和系统接口探讨了中国标准的解决方案,总结了中老铁路磨万段信号系统的运用效果,提出提高系统集成度来适应海外实际、海外布局专利和防范侵权、创新接配线方式来降低施工调试维护难度的建议,可为其他海外铁路项目信号系统提供参考和借鉴。