浅谈高速公路施工管理存在的问题及对策

随着社会经济的飞跃发展,我国交通运输行业得到了稳健有序的持续性发展,高速公路工程数量及规模得到了不断增加与扩大,因此高速公路工程施工管理与施工质量已经引起了人们的高度关注。高速公路工程施工中,为了确保工程施工能够高效顺利地实施完成,并且确保实际施工中技术与工艺得到合理运用,必须进行施工要素的统一协调管理。但是因为高速公路工程施工具有复杂性与专业性的特点,因此在管理过程中时常出现一些问题与疏漏。施工管理相关人员必须要总结分析工程施工管理中存在的缺陷与问题,并针对性地提出有效的解决措施。

先简支后连续桥梁体系转换阶段挠度计算研究

在先简支后连续桥梁施工过程中,控制梁体在正弯矩区预应力和墩顶负弯矩区预应力作用下的上拱变形是确保桥梁线形和防治开裂的关键步骤。本文通过理论推导了先简支后连续桥梁体系转换阶段挠度计算公式,并结合某高速公路四跨一联的40m先简支后连续小箱梁桥实桥跟踪测试对比分析结果,证明该公式可以满足先简支后连续桥梁线形控制要求,可为同类桥梁提供参考。

灌缝技术在路面养护中的应用

裂缝是高速公路沥青路面病害中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性,而且容易扩展造成路面的结构性破坏,缩短路面的使用寿命。结合兰临高速公路裂缝处理实践,简要介绍了用密封胶采用灌缝机对沥青路面裂缝处理的工艺和方法。