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题名公路桥梁施工中预应力技术探讨
被引量:4
- 1
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作者
苟想伟
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机构
甘肃路桥第三公路工程有限责任公司
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出处
《价值工程》
2018年第18期141-142,共2页
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文摘
路桥施工是我国基础设施建设中重要的组成部分,路桥施工的水平在很大程度上体现了我国整体的经济实力。随着科学技术的不断发展以及施工技术水平的不断提升,路桥施工在质量以及工程效率上都有了很大的转变。我国交通基础设施建设事业的快速发展为路桥工程提供了广阔的发展空间,现阶段预应力技术能够有效的提升路桥工程质量,对于加快经济社会发展来说具有重要的现实意义。本文针对预应力技术进行分析,并结合路桥工程施工特点做出应用探究。
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关键词
公路桥梁
预应力技术
技术探讨
创新研究
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Keywords
highway bridge
prestressing technology
technology exploration
innovation research
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于行车舒适性的土工格栅处治涵洞路基差异沉降技术
被引量:7
- 2
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作者
丁龙亭
王选仓
付林杰
张梦媛
苟想伟
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机构
长安大学公路学院
天津市政工程设计研究院
甘肃路桥第三公路工程有限责任公司
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出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期4079-4087,共9页
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基金
河北省交通运输厅科研项目(JD⁃2020018)
甘肃省科技重大专项(1302GKDA009)
+1 种基金
甘肃省交通运输厅科技项目(2016⁃05)
甘肃路桥建设集团科技项目(2018⁃BXSG⁃QT17)。
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文摘
目前采用土工格栅处治桥涵台背路基的差异沉降效果良好,为了提高土工格栅在路基处治中的利用率,本工作创新性地将行车舒适性指标引入涵洞台背路基差异沉降控制。基于人⁃车⁃路耦合系统模型,分析了不同车型和不同车辆速度对人体最大竖向加速度的影响,通过多次回归计算得到不同车速下人体竖向加速度与差异沉降值的相关关系,提出折线型路基模式下基于行车舒适性的差异沉降控制标准;通过建立涵洞台背路基数值计算模型,计算分析了不同土工格栅铺设方式、密度、位置、长度和格栅模量下涵洞路基顶面的差异沉降分布规律,提出了基于行车舒适性的土工格栅处治涵洞路基差异沉降布设方案,并通过现场试验验证了方案的有效性。研究结果表明:格栅长度是影响涵洞台背路基处治效果的主要因素,所提出的基于舒适性的涵洞台背路基土工格栅铺设方案,可以显著提高格栅的利用率,有效控制路基差异沉降。研究成果可以为山区涵洞台背路基土工格栅铺设提供理论价值与借鉴意义。
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关键词
路基工程
涵洞路基
行车舒适性
土工格栅
差异沉降
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Keywords
subgrade engineering
culvert subgrade
driving comfort
geogrid
differential settlement
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分类号
U449.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名台背回填高速液压夯实机补强路基质量控制标准研究
被引量:4
- 3
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作者
朱家剑
高文泽
王选仓
苟想伟
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机构
公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心(甘肃路桥建设集团有限公司)
长安大学
甘肃路桥第三公路工程有限责任公司
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出处
《内蒙古公路与运输》
2019年第4期18-23,共6页
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文摘
桥台涵背等路基构造物附近作业面小,不利于大吨位压路机快速压实施工,黄土地区这一问题更加突出.对高速液压夯实机用于台背黄土路基补强夯实中施工参数的确定进行现场试验研究.文章基于波体特性的夯击能传递原理,研究了使用高速液压夯实机对台背回填进行补强夯实作业的最佳施工参数.结果表明:影响高速液压夯实机补强路基效果的主要因素为夯击档位、夯击次数和夯点间距.高速液压夯实机在一般黄土填筑路堤补强夯实时,夯击档位控制在Ⅲ档最佳,夯击次数应控制在12次~18次,夯点中心间距应不超过1.5m.提出了台背回填高速液压夯实机补强路基质量控制标准,可用于指导黄土地区台背路基压实施工质量控制.
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关键词
路基工程
台背回填土压实
高速液压夯实机
施工参数
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Keywords
platform back
high speed hydraulic compactor
roadbed engineering
construction parameters
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名岩溶隧道突涌水预警体系的建立
被引量:6
- 4
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作者
郑宗利
关惠军
苟想伟
石恒岳
于咏妍
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机构
甘肃路桥建设集团有限公司
交通运输部公路科学研究所
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出处
《灾害学》
CSCD
北大核心
2022年第1期41-46,共6页
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基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2021-9048)。
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文摘
为加强岩溶隧道突涌水预警的准确性,基于理论分析方法及岩溶隧道实际特点,提出溶洞侵入及未侵入隧道两类情况下的岩溶隧道突涌水预警体系的建立方法。通过理论分析,确定了突涌水的主要影响因素及其发生过程中变化显著的监测项目。选择溶洞特质、水的变化、岩盘破损程度、节理裂隙形态为预警体系的主要评价指标。根据溶洞与隧道相对位置关系,建立溶洞侵入及未侵入隧道两种类型的突涌水预警体系。工程应用显示预警结果与现场吻合较好,验证了预警体系的合理性与可行性。
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关键词
突涌水
预警体系
四色预警
岩溶隧道
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Keywords
water inrush
early warning system
four color warning
karst tunnel
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分类号
X43
[环境科学与工程—灾害防治]
X915.5
[环境科学与工程—安全科学]
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题名高速公路隧道施工技术及控制要点研究
被引量:1
- 5
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作者
苟想伟
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机构
甘肃路桥第三公路工程有限责任公司
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出处
《运输经理世界》
2023年第7期82-84,共3页
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文摘
隧道施工是一项长期、复杂、专业、风险较大的分项工程,隧道施工的质量直接关系着高速公路工程功能的发挥。为了有效提升隧道施工技术水平,分析高速公路隧道施工的特点,详细研究高速公路隧道施工技术,并提出高速公路隧道施工控制要点,可供类似工程施工参考。
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关键词
高速公路
隧道施工技术
钻爆施工技术
控制要点
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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