同位素示踪剂测定干热河谷草地土壤侵蚀模数

利用同位素示踪技术,对我国西南干热河谷草地土壤侵蚀模数进行研究,研究表明：在10°-56°坡度范围内,土壤侵蚀模数分布范围为820-2 418 t/（km2.a）,样地土壤侵蚀模数M与坡度近似成正相关,M=34.64α＋461,R2=0.94。现有草地植被覆盖率无法对土壤侵蚀产生有效控制。

高速公路建设管(杆)线拆迁费用估算

随着城市化进程的加快，以及绕城和延伸线等高速公路规划向城市靠近．高速公路建设所需拆迁管（杆）线的数量及拆迂难度随之增大。而《公路基本建设工程投资估算编制办法》（交公路发[1996]611）、《公路工程估算指标》，对管（杆）线拆迁费用的估算只作定性要求。

真空-堆载联合预压法加固地基的机理及其应用

本文结合同三高速温州段真空-堆载联合预压处理软基的研究,对真空-堆载联合预压法加固地基的机理进行分析。

高速公路建设管(杆)线拆迁费用估算探究

导致工程超概算的原因很多,如宏观经济政策的变化、不可抗力的影响、工程的变更以及工程可行性研究费用的估算不足等。随着城市化进程的加快,绕城和延伸线等高速公路规划向城市靠近,高速公路建设所需拆迁管(杆)线的数量及拆迁难度随之增大。其拆迁费用的估算,值得探究。该文介绍的有关经验可供类似工程参考。

温州交通呼唤“水意识”

温州交通呼唤“水意识”范与李（温州市航运管理处，浙江３２５０００）目前，温州交通极端落后的状况特别是“行路难”的状况已有了明显改善。以市区为枢纽，！０４、３３０国道线为主骨架的城乡公路网已形成。随着５座大型公路桥梁的先后通车，金温铁路上马，温州民航机...

日本《海事六法》简介

日本四面临海，其海运与渔业发达，海洋开发先进且海事法规齐全、完善。由于工作关系，从日本转来的油船上获得了两本日本海事法规。一本是由日本运输省监编的海文堂出版株式会社昭和四十六年（１９７１年）出版的《现行海事法令集》，全集达２４９６页（３２开）。一本是...

引导股份合作经济健康发展

温州地方水运业的股份合作经济,以时间早、势头猛、影响大而闻名。早在1988年,温州航区股份合作经营的海船就达299艘,28994吨位,船值2503万元,分别占航区海船总数的80％、56.3％和54％。其中银行贷款、企业资金、船员股金分别占船值总量的17.10％、15％和69.9％。在全国水运市场不景气的情况下,1997年温州航运管理处的各种水上费收仍达2500万元,从一个侧面反映了股份合作经济的强劲生命力。

高速公路连接线特性研究

文章认为高速公路连接性具有广义性、相对性、特指性、目的性、过渡性、适应性、多样性、网络性、独立性和关联性等十大特性,为此就高速公路连接线(下简称连接线)特性展开了研究。

温州构建“升级版”对外开放新格局

已“走出去”的温州，宜把握机遇、积极谋划、乘势而为，“先行”变“先遣”，“先发”加“后发”。

世纪之交水运面临的挑战

世纪经济正充满活力地迈入21世纪。今天,各国经济更多地依赖于对外贸易。加之其它因素,水运特别是海运正面临着良好的发展机遇。同时,又面临更严峻的挑战。如何审时度势、利用机遇、迎接挑战域把握机遇、急流勇退）、谋求发展,是个重要课题。 一、挑战 世纪之交我国水运面临的主要挑战是; 1.既要发展又要还清历史上的欠债和解决历史遗留问题。水上交通虽发生了突变,但仍是制约我国社会经济持续快速发展的因素之一。因体制等的影响在某种程度上还存在着:重竞争,轻联合;重硬件,轻软件;重运力,轻运量;重管理,轻市场;重强制,轻机制;重数量。

构建现代化新温州交通浅议

温州交通50年,特别是后20年发生了巨大变化。运输、建设及其管理从低级趋向高级,从落后趋向现代化。立体交通初步形成。温州已到了“以网的概念、流的意识,构建现代化新温州交通”的阶段。 一、回顾与展望 这50年,温州交通实现了由严重滞后向明显缓和、计划经济向市场经济、独家经营向全社会、“小打小闹”向大规模建设、单一低速到逐步趋向立体化、高速化,以及平面交通向集疏运网的转变。行业管理和精神文明建设也发生深刻变化。这些变化方兴未艾。

谈温州现代化交通发展规划的编制

要描绘21世纪温州现代化国际化都市蓝图,离不开“温州现代化交通发展规划”。编“规划”不同于写“公文”,但“万变不离其宗”。本文想就温州现代化交通发展规划的编制谈点初浅看法,仅供参考。 1、温州现代化交通发展规划不应是公路、水路、铁路、民航、管道等规划的简单拼凑或叠加。换句话说温州现代化交通发展规划应由综合运输规划与公路、水路、铁路、民航、管道等子规划两大部分组成。