铁路突发事件应急预案修正系统的研究

根据铁路运输安全管理相关理论、铁路突发时间应急处置有关规则以及经验,对铁路突发事件应急预案系统的建立进行初步的探讨。该系统旨在为指挥突发事件应急工作的领导及现场人员提供科学的操作依据和处置方法,以便及时准确地制定出行之有效的处置方法,降低由于在突发事件发生现场临时讨论处置方法等环节造成的时间延误,从而减少损失,提高处置效率。

兰州西车站列尾信息管理系统开发与应用

列尾装置是保证货物列车运行安全的重要行车设备,在减员增效、节约运输成本支出、保障运输生产安全,尤其是列车提速安全方面发挥了重要作用。但是其作业环节多且数据填记、现场卡控、列尾维修及故障分析方面仍采用人工填记台帐的方式,为管理带来了不便,为了提高列尾管理水平,兰州西车站开发了列尾信息管理系统,有效提高了自动化及管理的水平。

提高审计独立性的新思路:财务报表保险制度

审计师的独立性受损是导政审计失败的一个重要根源。财务报表保险制度对消除审计人员和上市公司管理层的利益关联,恢复注册会计师真实的独立地位,遏制上市公司造假具有不可替代的作用。我国目前实施财务报表保险制度具有可行性。

交变荷载和氯盐环境作用下钢绞线的腐蚀疲劳性能研究

为探寻交变荷载和氯盐环境对拉索中各钢绞线力学性能的影响,进而预测不同腐蚀区绞线的疲劳寿命,本研究通过盐雾腐蚀试验来模拟钢绞线在交变荷载和氯盐环境共同作用下的腐蚀情况,考虑不同应力幅对钢绞线腐蚀疲劳寿命的影响,并运用灰度处理方法,对钢绞线腐蚀程度进行量化分区,便于分析不同腐蚀区钢绞线的破坏模式。研究结果表明:拉索外侧钢绞线比拉索内侧钢绞线更容易腐蚀,其腐蚀程度与所施加应力幅相关,应力幅越大,钢绞线腐蚀程度越高,开裂韧性值越低,易发生脆性破坏。随着应力幅值降低,钢绞线开裂韧性值提高,钢绞线破坏模式由脆性破坏转变为延性破坏。此外,通过疲劳试验,基于三参数法,提出不同腐蚀程度的钢绞线的疲劳寿命预测模型,为进一步探究拉索疲劳腐蚀机理提供参考。

论公允价值存在的问题及对策

在最新的企业会计准则中,公允价值被列为五种会计计量属性之一,在不完善的市场经济条件下,公允价值如何发挥作用,从实质上提高会计信息质量值得我们分析和研究。