真空辅助轻油卸车工艺的应用

分析了离心泵接卸铁路轻油槽车出现管路气阻和泵抽空的原因,介绍了通过采用真空辅助轻油卸车工艺控制集气罐内真空度、调节卸油管路最高点和离心泵入口两处绝对压力、消除管路气阻和泵抽空的过程。对真空辅助轻油卸车工艺与正压卸车工艺进行了比较,结果表明,前者安全性高、能耗低、操作方便,具有推广应用价值。

苯乙烯储存过程中聚合原因分析及对策

针对苯乙烯储存过程中聚合物含量对产品质量的影响 ,阐述了苯乙烯的聚合机理和由此造成的危害 ,并从储存温度、阻聚剂含量、氧含量、工艺设施与操作几个方面分析了影响苯乙烯聚合的原因 ,提出了相应的控制措施。

模拟危化液体储罐复合热控涂层的开发与应用

设计了液体储罐用热控涂层结构：环氧云铁底涂（50-60μm）＋聚氨酯硬泡隔热层＋网格加强层＋过渡层（0.5 cm）＋热反射面层（50-60μm）。研究了聚氨酯隔热层厚度对20 L保温桶保温效果的影响，确定了适宜的厚度为5 cm，实现了腐蚀与防护、热阻隔、热反射等技术集成。对样板涂层各层间附着力、抗压强度、耐高低温交变、耐盐雾性能进行了测试，以13 m3和40 m3的储罐模拟化工储罐，分别涂覆复合热控涂层，与储罐旁的消防棚进行比较，进行热控性能测试。结果表明：钢板与底涂之间及过渡层与热反射层之间的附着力均为1级，底涂与保温层之间及保温层与过渡层之间的附着力分别为6.3 MPa和5.2 MPa；耐盐水及盐雾测试中，复合涂层表面无起泡、脱落现象；涂层的抗压强度约为0.35 N/mm2；高低温交变10个循环后，表面光滑平整，无裂纹。其性能满足储罐工作环境的需要。在涂层热控性能测试中，当消防棚内的温度在20-42℃之间波动时，13 m3和40 m3的储罐内水温波动在4℃以内，表明该复合涂层结构保温效果良好。