铁路桥梁跨既有公路系杆拱桥拱肋制作、安装施工技术研究

系杆拱桥是由钢管混凝土结构、预应力钢筋混凝土结构构成,其不仅能缩减混凝土截面体积,防止水化热造成混凝土开裂;还能最大限度地借助混凝土钢管以及系杆抗拉、抗弯作用将桥梁的耐久性大幅提高,所以在我国铁路桥梁设计、施工中得到了普遍运用。跨路系杆拱桥的拱肋安装必须保证既有道路正常通行且作业空间小、施工跨度大,因此拱肋制作、安装施工技术就显得尤为重要,针对此,本文围绕宁大支线西宁北至孙家寨段铁路改线工程1-80米系杆拱跨既有宁张拱肋安装施工进行了分析和探讨。

铁路桥梁大跨度跨河门式墩盖梁支架体系施工技术研究

如今,社会经济飞速发展改善了人们的生活质量,随之人们对交通出行有了更大的需求,这也推动了我国交通运输行业的发展。就目前来看,交通路网日益发达,很多新建和改建的铁路桥梁不得不跨越原有河流,同时受到施工现场环境、条件及投资金额的影响,工程建设、设计和施工单位逐渐应用了门式墩跨越既有河流,跨越既有河流的门式墩盖梁的支架体系的设计和施工就显得尤为重要和关键。针对此,本文基于宁大支线西宁北至孙家寨既有铁路改移工程跨河门式墩案例对此施工方案和技术方法展开了分析与探讨,以期能促进大跨度跨河门式墩盖梁支架体系施工技术的发展和进步。