一种基于Windows Peer-to-Peer网络的VoIP系统及其实现

简要介绍了P2P网络和VoIP的技术背景,其中P2P主要涉及的是W indows Peer-to-Peer网络。提出一种新的基于P2P网络的VoIP系统解决方案,并给出具体实现。与现有的常见IM软件不同,使用了PNRP(对等名称解析协议)进行名称解析,不需要服务器的支持,具有P2P软件的特点。运行于W indows XP(SP1及以上版本)和W indowsMobile环境上,可以在局域网范围内进行语音和即时消息通信。

基于GOS的远程实时可视化系统设计与实现

提出了一个并行计算程序的远程实时可视化系统。通过实时可视化处理计算程序在计算过程中输出的数据文件,实现了对计算程序计算过程的可视化跟踪和实时分析;同时该系统采用GOS作为网格中间件,屏蔽了复杂的异构环境。

基于职业能力培养的高职汽车教学思考

在当前积极落实教育改革的背景下,各大高职院校也纷纷落实专业教学改革工作。伴随着当前整个汽车行业的快速发展,汽车专业教学所采取的教学理念和方式都应得到有效的创新,才有利于提高学生的就业率,帮助学生将在校所学知识灵活运用在实践活动中。当前汽车行业面临着技术人才缺口的问题,在进行专业教学改革工作中,应当坚定以培养职业能力为主的教学观念和原则,带领学生充分掌握汽车专业理论知识,并注重实训与实践继而切实推动汽车专业学生职业综合能力的提升促进人才实现全面发展。

英语阅读情趣教学策略实施的几点思考

阅读是英语教学中非常重要的一个学习内容,影响其阅读能力提高的因素有很多,如何有效地提高学生英语阅读能力,是每一位英语教师都值得深思的课题。情趣教学法是多年来一线教师总结与开发出的一种教学方法,但如何运用是教法有效性体现的关键。本文通过文献法、教学经验法等对此进行了教师、学生以及教学过程等几个方面的思考。

由发动机实训台不能启动引发的思考

2007年我校购进了一台丰田发动机电控系统试验台，该实训台由丰田3S发动机和自动变速器组成，在原车发动机、变速器的基础上从线束中引出导线连接检测端子，从发动机各系统中连接各种表来表征发动机的一些数据，如真空表、燃油压力表等。检测端子和各种表安装在一块面板上，供学生观察发动机的实时数据及检测各端子的电信号。从购进后系统一直工作正常。

基于目标约束函数的汽车电子机械制动系统性能优化

为优化汽车电子机械制动系统制动性能,考虑汽车满载以及空载使用率,提出基于目标约束函数的汽车电子机械制动系统性能优化方法。以汽车制动力最优分配为目标建立目标函数,以N1类汽车ECE相关法规建立约束函数,针对汽车制动过程中影响制动压力的制动阀平衡力,将制动力最优分配转化为制动压力响应优化问题,基于汽车制动力最优分配的目标函数以及约束函数建立汽车制动力综合平衡优化模型,并通过水平激振力振动响应、竖直激振力振动响应以及激振力矩振动响应求解该模型,实现汽车电子机械制动系统性能优化。结果表明,汽车经优化后制动工况较为稳定,前轮抱死时的制动减速度大于后轮抱死时的制动减速度,说明优化方法提高了汽车制动性能。

汽车专业“一体化”教学模式的探索

本文通过对在校学生特点和现有教学模式进行分析,阐述“一体化”教室的建立过程以及教学过程,对“汽车一体化”教学经验进行总结。