凯里市工业区城市主干道格宾加筋挡墙研究

一般的重力式、衡重式圬工挡土墙,基础底面宽、体积大,如墙高过大,其稳定性、安全度等方面均显示不足,既不利于土地开发利用,也往往不经济,特别对于地基承载力不满足要求时才有桩基拖梁基础更是增加工程投资。凯里市工业区城市主干道K6+570~K6+750工点,中心最大高度16 m,地表覆土20~28 m不等,下伏基岩岩溶发育,洪水影响及河流冲刷影响。受地质、场地等外部因素影响,该段不能放坡填方填筑和采用桥梁通过。针对以上问题,提出加筋格宾挡土墙方案,通过对格宾加筋挡墙的研究运用,解决超高支挡工程地基沉降、稳定性等问题。

重庆至贵阳铁路遵义站深厚素填土地基处理设计

遵义站位于遵义市朱家坝,属构造剥蚀、溶蚀低山地貌,站区场地内堆填大量素填土,厚度10~30 m,结构松散,潮湿。车站路基以填方形式通过深厚素填土场地,地基处理与控制沉降是路基设计的重点和难点,制定安全、经济、施工便捷的设计方案对确保铁路运营安全意义重大。为解决这一技术难题,提出了翻挖回填形成埋式高路堤的工程措施,不仅节省工程投资、缩短工期,且利用原素填土作为回填料,克服了深厚素填土地基的沉降问题,取得了良好的效果。