广东省某桥桩端持力层补强设计及施工

该桥地处石灰岩溶岩显著的"喀斯特"地形。由于前期地质钻探比较简单,致使桩端持力层位于岩溶(溶蚀、溶槽及溶洞等)不良地层,发现后桩基已施工完成,因此采取补强加固措施,以确保工程的质量安全。

台风区跨海桥梁独立钻孔平台抗风浪设计

针对新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥（B0-B58）主墩基础独立钻孔平台所处风大、浪高、流急等复杂台风区海况下,分别从独立平台结构形式的比选,钻孔平台的结构设计检算以及施工过程中结构分析等方面进行了总结,为以后类似工程施工提供借鉴。

涪江三桥承台大体积混凝土温控防裂措施

介绍了涪江三桥承台大体积混凝土施工防止温度裂缝的控制过程 ,并对各种温控措施及其效果进行了评述 ,证明该措施行之有效且切合实际。

上海奉浦大桥主桥预应力施工控制

本文介绍了上海奉浦大桥三向预应力体系的施工工艺和质量控制,侧重说明理论伸长值和实际伸长值的计算,以及施工的一些体会。

平潭海峡公铁大桥钻孔桩漏浆机理研究

平潭海峡公铁大桥基础采用钻孔灌注桩,由于水文、地质条件较为复杂,以B41号墩为代表的区域内海床面起伏明显且孤石数量较多,导致钢护筒无法打入足够深度,施工时出现严重漏浆现象。本文通过分析B41号墩漏浆特点,由压力平衡理论计算得出钢护筒理论埋置深度;考虑土层不均匀分布及孤石影响,采用Comsol Multiphysics软件构建渗流场计算模型,基于达西定律计算得到海床内孔隙水压分布情况及水力坡降,进而从本质上揭示该区域钻孔灌注桩漏浆机理,为类似地质条件下钻孔桩施工提供理论依据。