钛合金导轮的石墨型铸造

本文详细讨论了钛合金高速导轮石墨型设计中的一些问题,以及为防止石墨型常见的气孔缺陷所采取的几项措施,扩大了石墨型铸造的适用范围。

高大型铸件阶梯式浇注系统水力学模拟的研究

用透明有机玻璃模型对高大型铸件阶梯式浇注系统进行了水力学模拟的研究。通过改变浇注系统的结构形式、调整浇道比及浇注速度可使浇注系统的溢流高度降为原来的五分之一。用薄膜塑料袋法测定了浇注系统各层内浇道的流量分配,并借助高速摄影及微机数据处理技术对浇注过程中液体的流动状态进行了分析研究,发现开放式曲折直浇道阶梯式浇注系统充型平稳性及各层内浇道的流量分配均较直落式直浇道阶梯式浇注系统有大的改善。

推动21世纪飞机发动机发展的复合材料

考虑到21世纪经济、高性能民航机,包括以2～3马赫飞行的高速民用运输机、大型节省燃料的亚音速运输机的设计,将使用超高内外函发动机,在短途航线的旋翼机也将使用这种发动机。人们认为这种先进飞机仅通过重量轻的高温复合材料在发动机上的应用就能获得减轻飞机总重量、降低油耗和直接航行费用的预期效益。

铸造金属基复合材料新进展

本文介绍了制造金属基复合材料的压力铸造方法及应严格控制的工艺参数。比较了金属基复合材料与基体合金的铸造性能、机械性能及使用性能等方面的特点,并总结了铝、镁、铜、锌、钛等金属基复合材料在几个领域中的应用情况。

艇用某装置壳体大型钛铸件铸造工艺研究

针对大型、薄壁、复杂钛铸件容易产生浇不足、冷隔、气缩孔等缺陷及变形、裂纹等质量问题，进行工艺摸索，采取了机加工石墨型、缝隙式顶注，设计并安装标准控制块、设置阻力点、加反形量等工艺措施，一次性浇注成功了重１１０ｋｇ、外形尺寸为１０９５ｍｉｎ×８２２ｍｉｎ×７５６ｍｍ、壁厚为９ｍｍ的弯管式钛合金铸件。通过该产品的试制，为我国大型钛铸件生产积累了经验。

防止钛铸件表面裂纹的冷却筋参数的确定

分析了钛铸件表面裂纹的形成机理,并采取设置冷却筋的方法,彻底避免了裂纹的产生。总结出了确定冷却筋参数的依据。

浇注系统内压力状态的一些讨探

用水力学模拟的方法借助于高速摄影及微机数据处理技术,对浇注系统内的压力状态进行了研究,获得浇注系统产生负压的临界条件,并对其影响因素作了初步分析.

三维叶片钛合金叶轮的以铸代焊

本文总结了三维叶片钛合金叶轮铸型的设计方法,选择了较为合理的浇注系统,生产出了优质的铸件。实践证明,该类叶轮可以用铸造代替焊接来获得,其机加工费用和原材料消耗都大为减少。

钛合金的高速凝固技术

本文综述了近十年内国外钛合金高速凝固技术,并简单介绍了高速凝固技术对钛合金显微组织及性能的影响。