1000万辆是道坎

谈到2008年的汽车市场，可能出现频率最高的词就是1000万辆，而最终1000万辆的目标没有达到，许多人认为1000万辆是一个高指标。

Civic对Camry的一次超越

美国人也害怕高油价! 5月份，一直被认为遥不可及的福特F系列皮卡的销量被四款车型轻松超过。与此同时，5月份，北美市场上，占据轿车市场年度冠军长达9年的Camry第一次被击败，出乎意料的是，从Camry手里抢走冠军宝座的不是死敌本田雅阁，而是同属本田汽车的中级车Civic。

地震未改变中国车市基本走势

根据中国汽车工业协会的统计，受四川大地震等不利因素影响，今年5月国内汽车产销环比继续下降，这是自4月以来连续两个月环比下降。

汽车涨价是大势所趋

去年以来，中国普及率最高的一个词汇是CPI。国家统计局总经济师姚景源曾说，连一个英文字母都不识的老大妈也在谈论CPI。

如何面对200美元的高油价

5月底。纽约、伦敦市场原油价格先后创下每桶135美元新高。200美元一桶的石油，曾经看来那么遥远，现在已经触手可及，那么我们要作何准备呢？

1000万辆并不重要

在原材料上涨、信贷收缩、利息上升以及雪灾、地震等因素影响下，今年上半年国内汽车市场与上年同期22％以上的增速相比，增幅明显回落。

低成本时代结束

油价上涨之后，汽车行业内外悲声一片，似乎下了一场“六月雪”，也有人说是“雪上加霜”，更有人惊呼《汽车业高成长期谢幕》。

天下本无事，媒体乱炒作

2008年的中国车市，从年初就一直险情不断。先是年初的雪灾，导致许多厂家汽车运不到销地。又有5月的四川大地震，对车市也产生了负面影响。还有居高不下的油价，以及原材料和成本的大幅上升。

上涨的不仅仅是油价

油价上涨之后，引起了广泛的关注，许多人忧心忡忡，是否许多人此后不会再买车了？

政府责任与柠檬法

“汽车三包”历经了长达5年的征求意见和修订，千呼万唤就是不出来。2007年3·15之后，有关部门宣布不再搞汽车三包办法。

汽车乱

刚刚过去的6月份和7月份，北美各大汽车公司迎来了18年以来最令人心碎的两个月份，北美车市整体下滑接近20％。创下了多年来的最高纪录。按照前7个月的销量预计，今年北美汽车的销量可能从去年的1610万辆下滑到1400万辆，销量减少200万辆以上，下滑超过15％，在高油价和经济低迷的影响之下，占据全球销量超过1／4的全球汽车龙头北美汽车市场面临崩盘危机。

最后的匠人Naruse-san 丰田首席试车手成濑弘

赛道上是没有“不能”这个词的，经历塑造了我们的个性，也塑造了汽车，在赛事的极端条件下试车手和工程师将自己的所有感知都投入到与汽车的交流中。