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爆破震动影响因素的灰关联分析 被引量:26
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作者 范孝锋 周传波 陈国平 《爆破》 CSCD 2005年第2期100-102,105,共4页
应用爆破震动因素的一种新的分析方法——灰关联分析法(用较少的样本,便可较准确地定出影响爆破质量各因素的主次关系),通过对2个露天矿山生产爆破及其震动实测资料的计算分析,得出了爆破震动各影响因素的主次关系,从而为准确有效控制... 应用爆破震动因素的一种新的分析方法——灰关联分析法(用较少的样本,便可较准确地定出影响爆破质量各因素的主次关系),通过对2个露天矿山生产爆破及其震动实测资料的计算分析,得出了爆破震动各影响因素的主次关系,从而为准确有效控制爆破震动效应提供了依据。 展开更多
关键词 灰关联分析 爆破震动 影响因素
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三维地质建模关键技术及其在水电工程中的应用 被引量:4
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作者 范孝锋 许国 +2 位作者 王长海 陆瑞年 许正权 《工程地质计算机应用》 2007年第3期1-4,7,共5页
在实践的基础上,探讨三维地质建模技术在水电工程中的作用和意义。利用GOCAD软件,准确构造地形面,进行岩层面、结构面建模,生成钻孔和剖面,并最终建立网格/实体模型,为水电工程地质分析和工程设计提供可视化参考。
关键词 三维建模 实体模型 地质 水电工程 GOCAD
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GOCAD与ABAQUS的数据接口实现 被引量:4
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作者 王长海 许国 +1 位作者 范孝锋 陆瑞年 《测绘信息与工程》 2008年第5期41-42,共2页
建立了ABAQUS和GOCAD之间的数据接口,解决了数值分析建模问题的途径,实现了云南万家口子水电站地质建模及其坝肩稳定性分析。
关键词 GOCAD ABAOUS 数据接口 万家口子水电站
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GOCAD地质三维建模技术及其在水电工程中的应用 被引量:19
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作者 许国 李敦仁 +3 位作者 王长海 陆瑞年 范孝锋 许正权 《红水河》 2007年第B10期113-116,共4页
针对水电地质工程的复杂性,提出了基于GOCAD的三维可视化建模技术。根据实测的离散工程控制点数据、钻孔数据和产状数据,构建了三维地质可视化模型,并能进行与工程密切相关的三维可视化分析。最后将该技术成功应用到万家口子水电站工程... 针对水电地质工程的复杂性,提出了基于GOCAD的三维可视化建模技术。根据实测的离散工程控制点数据、钻孔数据和产状数据,构建了三维地质可视化模型,并能进行与工程密切相关的三维可视化分析。最后将该技术成功应用到万家口子水电站工程的三维地质建模和可视化分析中,对工程设计和勘察有指导意义。 展开更多
关键词 COCAD 三维地质模型 万家口子水电站
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广西洞巴水电站溢洪道边坡稳定性分析 被引量:1
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作者 林峰 范孝锋 罗冲 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期548-551,共4页
洞巴水电站溢洪道边坡为粉砂岩与页岩互层,地质构造发育,在开挖及泄洪雨雾情况下的稳定性,对水电站施工及运行非常重要.采用赤平极射投影、理正岩土和FLAC3D等方法对该边坡稳定性进行分析对比,边坡在开挖过程中处于整体稳定状态,但可能... 洞巴水电站溢洪道边坡为粉砂岩与页岩互层,地质构造发育,在开挖及泄洪雨雾情况下的稳定性,对水电站施工及运行非常重要.采用赤平极射投影、理正岩土和FLAC3D等方法对该边坡稳定性进行分析对比,边坡在开挖过程中处于整体稳定状态,但可能局部失稳,得出的结论与实际情况吻合,为溢洪道的设计和施工提供了有益的参考. 展开更多
关键词 溢洪道高边坡 泄洪雨雾 赤平极射投影 FLAC3D
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赛洛喷枪旋流器结构的换热特性研究
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作者 范孝锋 王强 +1 位作者 徐迅 何靖 《有色冶金设计与研究》 2022年第6期16-19,23,共5页
为探究赛洛喷枪枪头旋流器结构对换热效果的影响,用计算流体力学的方法建立旋流器换热模型,并对模型进行独立性和准确性验证。计算结果表明:与光管相比,增加旋流器能有效降低喷枪外壁面温度。随着螺距比减小、肋片数量增加和肋片高度的... 为探究赛洛喷枪枪头旋流器结构对换热效果的影响,用计算流体力学的方法建立旋流器换热模型,并对模型进行独立性和准确性验证。计算结果表明:与光管相比,增加旋流器能有效降低喷枪外壁面温度。随着螺距比减小、肋片数量增加和肋片高度的增大,外壁面温度降低。各结构的PEC最大值分别为螺距比为1、旋流片数目为2和肋高为3.975 mm,说明该条件下综合传热效率最高。此外,肋厚的变化对外壁面温度的变化和综合换热效果的影响较小。 展开更多
关键词 赛洛喷枪 数值模拟 旋流器 换热效果
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柴油的浸没喷吹雾化特性研究
7
作者 范孝锋 《中国水运》 2020年第4期98-101,共4页
为研究柴油的浸没喷吹雾化特性,用计算流体力学的方法建立了柴油的浸没喷吹雾化模型,并验证了模型的准确性与可行性。利用此模型计算了不同雾化空气速度柴油的浸没喷吹雾化特性。结果表明:柴油雾化油滴的贯穿距随着喷油时间的变化先增... 为研究柴油的浸没喷吹雾化特性,用计算流体力学的方法建立了柴油的浸没喷吹雾化模型,并验证了模型的准确性与可行性。利用此模型计算了不同雾化空气速度柴油的浸没喷吹雾化特性。结果表明:柴油雾化油滴的贯穿距随着喷油时间的变化先增加后不变;油滴随气流到达底部气液交界面附近时,其索特平均直径将会减小;随着雾化空气流速增大,油滴的贯穿距增大,雾化形成的初始油滴索特平均直径减小,且在0.006s-0.01s之间的油滴索特平均直径增大。 展开更多
关键词 柴油 索特平均直径 浸没喷吹 数值模拟
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