制浆纤维原料固废物基颗粒燃料的燃烧性能分析及改善

利用农业废弃草类植物进行制浆造纸可缓解中国制浆造纸工业面临的纤维原料短缺压力,将制浆过程产生的纤维原料废渣和制浆废液溶出物等固体废弃物进行颗粒燃料制备是实现工业固废物资源化利用的有效途径。为了解制浆过程不同纤维原料废渣的燃烧特性,将制浆过程备料工段产生的纤维原料废渣通过压缩成型技术制备了颗粒燃料,利用热重仪、扫描电镜、X射线衍射仪、热分析-红外-气质联用仪对不同纤维原料废渣固废物制备的颗粒燃料的燃烧特性进行了分析比较,研究探讨了添加制浆废液对颗粒燃料燃烧性能的改善效果。结果表明,草类纤维原料废渣基颗粒燃料因不可燃杂质含量较高,固定碳含量较低,其燃烧性能稍差于木材废渣基颗粒燃料;草类纤维原料废渣基颗粒燃料中的碱金属元素与硅元素在高温下反应生成结渣性金属硅酸盐类颗粒灰分;草类废渣基颗粒燃料因不可燃杂质含量较高导致固定碳不完全燃烧,增加了燃烧排放气体中CO气体成分。基于资源化利用制浆过程溶出物和改善颗粒燃料的燃烧性能,将10.28%固形物含量的制浆废液/麦草废渣混合物压缩制备颗粒燃料,颗粒燃料的综合燃烧指数为2.50×10^(-7)%^(2)/(min^(2)·℃~3),燃烧活化能为59.88 kJ/mol,与麦草废渣基颗粒燃料相比,燃烧指数提高了171.74%,燃烧活化能降低了22.72%,麦草废渣基颗粒燃料的燃烧性能得到明显改善。研究结果可为制浆造纸过程固体废弃物的资源化利用提供理论参考。

锂枝晶生长机制与抑制策略

锂电池中不规则的树状锂枝晶生长导致电池电化学性能受限、寿命短和安全性低,成为锂电池技术发展的重要障碍。总结了锂枝晶的生长机制和抑制策略,分为4种锂枝晶生长模型(表面成核与扩散模型、异质成核模型、空间电荷模型和固体电解质界面膜模型)。根据锂枝晶的生长模型,分类阐释了近年来的抑制策略,包括隔膜修饰、电极设计和电解质改良。研究结果表明,开发Janus膜和隔膜涂层材料是最有前景的隔膜修饰方法;通过施加磁场、涂覆涂层等方法改进锂金属阳极是有效的电极设计策略;凝胶电解质是未来电解质改良的发展趋势之一。锂枝晶的抑制策略研究为开发高性能锂电池提供了方向。

箕状断陷湖盆裂陷期层序地层及沉积演化——以松辽盆地西南缘奈曼凹陷九佛堂组下段为例

基于T-R(湖进—湖退)的层序划分方法,综合运用元素录井、三维地震、钻测井、岩心等资料,研究松辽盆地西南缘奈曼凹陷白垩系九佛堂组下段层序地层特征、沉积相和岩石学特征,建立层序地层格架及沉积演化模式。结果表明:奈曼凹陷九佛堂组下段为1个T-R三级旋回,可划分为湖进、湖退两个体系域。构造上为西陡东缓的单断箕状凹陷,沉积体系受控盆断裂影响,具有明显的东西分带特征,西部陡坡带兼具牵引流及重力流特征,发育扇三角洲沉积;东部斜坡带以牵引流特征为主,发育辫状河三角洲沉积。层序演化过程中,构造沉降、沉积物供给、古地貌和可容空间等因素不断变化,造成层序格架内沉积相类型及发育规模的差异。湖进体系域(T旋回)沉积时期,物源供给充足,西斜坡控盆断裂运动不断产生新的可容空间,扇三角洲发育规模大,东斜坡可容空间受构造影响小,辫状河三角洲发育规模较小;湖退体系域(R旋回)沉积时期,西陡坡物源供给减弱,扇三角洲发育规模变小,东斜坡沉积物快速充填可容空间减小,辫状河三角洲砂体向湖盆进积,发育规模大。该结果为岩性油气藏勘探及裂陷期优势储层预测提供指导。

MGSI-8CA标记算法

针对已有连通域标记算法不能适用于遥感数据等海量灰度图像八连通域快速标记的问题,设计并实现了一种MGSI-8CA标记算法。该算法对传统的八连通域标记算法进行八向变四向优化,采用列表机制解决连通域标记冲突问题,并引入了筛选机制和分块处理机制,实现了对海量灰度图像八连通域标记的快速处理,同时也得到了灰度图像连通域的正确划分及精确的连通域数目。实验结果证明,MGSI-8CA标记算法运行效率高,更能适应海量灰度图像处理的要求。

遥感影像数据监控系统在遥感产品生产中的应用

针对遥感产品生产系统中遥感影像数据入库后动态变化的监控问题,提出一种数据监控设计方案。该方案能够确保系统实时掌握库中遥感影像数据的动态信息,为遥感产品生产提供原始数据,实现对遥感影像数据的加工处理,保证了遥感影像产品的有效性。

基于云平台的列车运行图编制系统设计及关键技术研究

列车运行图是列车运输组织计划的核心,是保证铁路运输安全、高效的有效手段。随着我国路网规模迅速增长、客货运需求多元时变,列车运行图编制工作向常态化发展。为提升列车运行图编制效率和质量,提高编图系统自动化、智能化和信息化水平,采用云平台技术体系构建新一代列车运行图编制系统。设计提出了系统总体结构、技术架构和网络架构,通过云平台实现与上下游系统的互联互通和资源共享;研究攻克了编图资料即时云同步、编图指标实时计算、编图数据实时云备份与冗余存储、大规模群体协同编制和一体化编制终端等多项关键技术;开发形成了覆盖编图业务全流程的核心功能模块。新一代列车运行图编制系统已应用于现场编图工作,在功能、性能和安全性方面均有明显提升,对创新列车运行图编制管理模式和业务流程,提高编图信息化、智能化水平具有重要意义。

一种基于HBase的高效半结构化数据查询策略

本文用以Dremel系统为基础解决在HBase系统下如何查询大量的半结构化数据。基本原理是进行先进行数据预处理将半结构化数据进行拆分,将记录拆分成列使用表存储,拆分之后保持原有之间的半结构化数据的树之间的上下层关系,然后再查询的时候只查询条件相关的列,然后做集合计算,即可得到数据需要查询的结果,从而节省了很多时间。

基于Radon变换的非纯文本图像倾斜校正

文档图像中除了纯文本文档图像和纯图像文档外还有很多在文本中包含图像的文档。图文图像的研究有别于纯文本图像,因为它不仅仅包含文字,还包含图像。单纯的文本图像的倾斜检测是不能够精确的判断出图文图像的的倾斜角度,从而不能完成正确的校正。对于基于Radon变换的图文图像的倾斜角度检测,我们提出了一种新的方法,要在检测过程中排除掉图像的干扰,这样可以很精准的得到倾斜的角度,从而减少校正的误差。

生物质基锂电池隔膜材料研究进展

可持续可再生的生物质材料是目前最具有前景的绿色材料之一,在锂电池器件中的应用是能源技术未来发展的重要方向。综述了生物质基锂电池隔膜材料研究进展,从生物质基锂电池隔膜材料的选择,包括纤维素微米纤维基隔膜、纤维素纳米纤维基隔膜、纤维素衍生物隔膜与其他生物质基隔膜的制备与应用,并从无机填料改性、有机共混改性与化学改性三个方面阐述了生物质基锂电池隔膜的主要改性方法,并对未来生物质基锂电池隔膜在储能领域的发展进行了展望。生物质基隔膜未来发展的关键在于对其性能的优化设计以解决锂枝晶生长等问题造成的安全局限性,以及通过材料改性方法突破传统材料的限制和实现性能飞跃式提升。

原发性鼻结核荟萃分析

目的了解原发性鼻结核的临床特点,以减少误诊。方法对纳入的原发性鼻结核患者26例(诊断为原发性鼻结核患者1例及国内发表的原发性鼻结核文献报道的患者25例)进行分析,探讨原发性鼻结核的临床特征及诊断方法。结果原发性鼻结核少见,女性好发,仅2例患者有接触史。其临床表现不典型,主要临床症状常见鼻塞(18例)、头痛或鼻痛(10例)、脓性鼻涕(10例)及血性鼻涕(10例)等。侵犯部位为上颌窦(9例)、鼻中隔(7例)等。从胸部X射线片检查(26例)、鼻窦CT检查(19例)、结核抗体检查(7例)等发现,确诊前均有误诊,有3例通过分泌物查找抗酸杆菌确诊,其余23例通过活检或手术确诊。随访时间最短1个月,最长5年,平均(17.7±14.7)个月,症状均好转,未见复发。结论鼻结核临床少见,通过接触史及单纯胸部X射线片、CT检查等难以确诊,诊断需依赖细菌学或组织学检查。经正规抗结核治疗,预后较好。

海上风电传输中MMC的模型预测控制

针对海上风电柔性直流输电系统(HVDC)中模块化多电平换流器(MMC)的循环电流抑制及MMC中子模块电容电压平衡问题,提出一种模型预测控制(MPC)策略。该方法根据系统的离散时间数学模型,开发对应的预测控制方式,将每个MMC单元中最佳的开关状态问题转化为求目标函数的最优化问题,以抑制环流,并实现MMC单元的电容电压平衡。最后利用MATLAB/SIMULINK进行仿真验证,研究结果表明:该模型预测控制策略是有效的和可行的,且实现原理简单,适用于海上风电传输的MMC-HVDC系统。

光伏发电并网的有功功率控制策略

光伏发电因天气等的因素影响,其输出功率具有不确定性,接入配电网后可能会引起配电网馈线过电压。针对这一问题通过建立一种基于BP神经网络的预测模型,预测出不同时间段的输出功率,对比以往引起过电压时的输出功率,计算出需要削减的有功功率,进而防止馈线过电压的产生。该模型首先对大量历史数据进行学习分析,并不断更新迭代,从而得出较为准确的预测数据。计算出需要削减的有功功率后,该文提出通过调节光伏阵列模块和调节并网逆变器2种方案来调节光伏发电的输出功率,并对这2种方案进行对比。最后,使用MATLAB仿真软件对算例进行计算分析,结果证实了2种控制策略的可行性和有效性。

大规模复杂路网条件下的快速径路搜索算法研究

我国铁路建设规模日益扩大,路网连接关系错综复杂,在满足铁路运营条件基础上,快速制定出合理、有效的列车行车径路方案变得更加困难。传统径路搜索方法如深度优先算法、广度优先算法和A*搜索算法等已不能满足大规模复杂路网条件下径路的快速搜索。为了解决大规模复杂路网条件下最优径路的快速搜索问题,对比分析传统的径路搜索方法优缺点,选择基于双向搜索算法的基础上,引入限定车站属性搜索、优化车站节点搜索、向量限定搜索、限定节点分支递归深度、建立现行列车径路库等优化策略来提升搜索算法的执行效率,双向搜索优化算法能够快速规划列车径路方案,保证算法的良好性能,为开行方案、运行图计划提供理论支撑,对优化运力资源配置、提升路网管理水平具有重要意义。

企业文化与企业发展的关系

在当今知识经济时代,企业文化对企业的作用日益增强,已成为决定企业兴衰的一个重要因素。企业文化可有效的提升企业形象,助推企业各项规章制度的完善,提高企业核心竟争力,延伸企业发展的生命力,对企业的长远发展发挥了巨大的作用。

“95后大学生”理想信念教育问题探析

理想信念教育工作对社会和国家的安定起到很大的作用,加之我国新一代大学生即将走向社会,为国家做出贡献,这使得以“95后大学生”为目标的理想信念教育工作变得尤为重要。当前大学生面对社会的多元化,外界的冲击,需要理想信念教育者通过利用现有的科技,加强教育的清晰程度,培养受教育者的品德,制定符合受教育者思想的教育方法等手段,多方面,全方位的培养“95后大学生”的理想信念。

具有市场营销经验的董事会成员如何影响公司发展

学者们对营销在企业战略层面的影响力减弱表示担忧。与此观点一致的是,只有很少的公司董事会成员具有市场营销经验。本文认为这是目光短浅的做法,有市场营销经验的董事会成员(MEBMs)将帮助企业把增长作为战略目标,贡献他们的专长来提高收入增长战略的有效性,从而促进企业增长。

面向能力运用的京沪高速铁路列车停站方案与运行图协同优化研究

针对京沪高速铁路列车开行需求日益增长的现状,如何提高通过能力紧张区段的列车开行数量已成为亟待解决的问题。基于京沪高速铁路当前列车周期化开行结构,利用区段通过能力与列车停站的紧密关系,考虑区间运行时间、停站时间、车站安全间隔时间、列车和车站停站次数等约束,构建列车停站方案与运行图协同编制模型,通过列车停站方案和到发时刻的协同优化满足京沪高速铁路开行更多列车的实际需求。以京沪高速铁路下行方向列车运行图为例验证模型的可行性,优化列车的停站结构、不同速度等级列车间的待避位置和列车在途经车站的到发时刻,得到了具有更高通过能力运用水平的列车停站方案及运行图,研究结果为更好满足京沪高速铁路列车开行数量需求奠定了理论基础。

高速铁路区段通过能力计算与敏感度分析

为满足旅客出行需求,提升高速铁路通过能力,对比已有能力计算方法,提出列车开行结构特征对高速铁路能力计算的重要性,采用模型优化方法,构建高速铁路区段通过能力计算模型,并建立区段通过能力影响因素敏感度体系,应用区段能力计算方法,开展各因素对区段能力提升的影响程度分析,提出区段能力提升有效措施。研究结果得出:缩短追踪间隔时间对区段能力提升影响最大。实际应用时,建议有限采用提高动车组列车定员和缩短列车追踪间隔时间的措施,其次采用统一运行速度或调整列车停站频率和越行结构来改变列车开行结构等措施。

论弘扬中国传统文化自信的现代设计

本文从当前这个现代化设计手法盛行的时代出发,寻找弘扬中国传统文化自信的现代设计手法,以“东方底特律”长春入手,以当地知名企业“长春一汽”作为设计对象,从设计的角度探讨中国的文化自信。

高速铁路卧铺动车组列车合理开行距离研究

开行符合旅客夜间作息规律的高速铁路卧铺动车组列车,用好用足高速铁路夜间线路能力,有利于扩大高速铁路长距离运输优势。对不同天窗设置方式、不同天窗开设时长下的高速铁路卧铺动车组列车的合理开行距离进行研究,以合理的始发终到时间域为前提,分别计算运营速度为250km/h和200km/h的高速铁路卧铺动车组列车,在不同天窗设置类型及不同天窗开设时长下的合理开行距离,为研究制定高速铁路卧铺动车组列车开行方案提供参考。