在道路交通和城市化进程影响下对汽车销量的预测

本文研究了汽车销量在道路交通和城市化进程影响下的预测模型的建立,以历史数据为检测依据,判断所建模型的可行性,并对2011~2015年末汽车总销量进行了预测。其模型参数即道路交通和城市化进程对汽车销量的影响因素包括城镇人口数、城镇居民人均可支配收入、城市化率、城市年末实有道路长度、城市年末实有道路面积、公路里程。经精度检验,BP神经网络可用于预测城镇人口数、城镇居民人均可支配收入、城市化率、公路里程。二元线性回归可用于预测城市道路长度和城市道路面积。最后BP神经网络利用其在处理非线性系统方面的优越性,实现在各参数影响输入下对汽车总销量输出的任意非线性映射且具有较高的预测精度。

R407C用于家用空调器的毛细管长度和制冷剂充注量研究

对非共沸混合制冷剂R407C用于家用空调器的性能进行了实验研究,给出了空调器的毛细管最佳长度和制冷剂最佳充注量,并对其出现的问题进行了理论分析.结果表明:随着充注量的增加,系统制冷功率和COP都是先增加后减小的;在毛细管直径为1.5 mm,长度为600 mm条件下,制冷剂充注量达到约630g时,制冷功率和性能系数COP均达到峰值,其值分别为2460.4W和2.474;R407C充注量为630g条件下,毛细管长约为600mm时制冷功率达到一个最大值2460W,毛细管长度为550mm时,系统性能系数COP达到最大值2.48.

一款单管管内沸腾/冷凝换热试验台的设计及性能实验分析

针对现有的单管换热测试实验台仅能满足某一物性制冷剂的测试,工况调节范围较小,仅能满足沸腾或者冷凝单一换热特性的特点,提出并设计了一款单管管内沸腾/冷凝换热试验台。并以R22为工质,在四种工况条件下对其进行了运行的性能实验。结果表明:本实验台可在较大工况范围内研究无油状态下不同物性制冷剂在不同管径或不同类型强化管管内的蒸发/冷凝换热特性;实验时随着制冷剂流量的增加,测试段压降均呈递增趋势,且1工况压降要比2工况高约20%,而3工况的压降仅仅稍高于4工况;随着制冷剂流量的增加,换热系数hr也是逐渐变大的,在相同质量流量下,1工况换热系数hr比2工况的高约10%,而3工况下换热系数hr仅仅稍高于4工况的。经误差分析得知,水侧换热系数hw、总传热系数K、制冷剂侧换热系数hr、压降△P最大相对误差分别为:0.5%、10.5%、10.9%、0.14%.

水源热泵热水器在不同水源温度下的热力性能测试

对水源热泵热水器在蒸发侧不同的进水温度下的性能进行测试,结果表明:排气压力、排气温度和输入功率随着热水温度的升高而增加;制热功率和性能系数随着热水温度的升高而降低;系统的性能随着蒸发侧进水温度的升高而提高.当蒸发侧水温分别为12℃,15℃,30℃时,系统的制热功率分别为22.83 k W,25.95 k W,27.31 k W;系统的输入功率分别为5.30 k W,5.58 k W,5.84 k W;系统的制热系数分别为4.31,4.65,5.64.

在道路交通和城市化进程影响下的汽车销量预测

建立了汽车销量在道路交通和城市化进程影响下的预测模型，以历史数据为检测依据，判断所建模型的可行性，并对汽车2011-2015年末总销量进行了预测。