发电机组故障诊断原因的概率自修正方法

为提高发电机组的智能化运维水平,满足机组故障的自动诊断的要求,需开发发电机组故障诊断的自修正方法。根据故障原因的初始概率和原因判据可信度,对初始概率和历史占比系数的影响进行了分析,得出一种智能化的发电机组故障诊断原因概率的自修正方法,通过水导摆度异常故障模块案例进行验证。结果表明,该方法能够反映机组实际故障情况和历史因素的影响,具有很好的鲁棒性。历史占比系数k一般情况下取0.5较为合适。本研究在发电机组智能运维领域有很好的应用价值。

瓦间距和进油温度对双向推力轴承性能的影响

介绍了大型推力轴承瓦间距和进油温度对双向推力轴承性能的影响。大型蓄能机组转速较高,推力轴承的尺寸较小,而双向推力轴承的承载能力又较低,就需要提高瓦的占积率以降低其单位压力。瓦间距影响镜板携带的热油的冷却效果,较小的间距,镜板携带的热油的冷却效果差,也就提高了进油温度。进油温度直接影响瓦温,进油温度越高,瓦温就越高,但不是等比关系。推力瓦上的进油槽对瓦温的改善有限,而瓦间距对瓦温的影响较大。试验和运行结果表明,合理的瓦间距和进油温度可以有效控制瓦温并提高双向推力轴承的性能。

平衡块支撑式推力轴承的研究

平衡块支撑式推力轴承可用于承受推力负荷的大型旋转机械中。利用理论计算和试验研究两种手段对该平衡块支撑轴承的各种性能进行了深入研究,验证了设计的合理性。通过分析试验数据指出影响轴承性能的关键因素。设计了一种全新的轴承试验装置,丰富推力轴承的研究手段。

水轮发电机导轴承间隙和预负荷对性能的影响

本文介绍了大型水轮发电机导轴承结构特点,对导轴承的参数选取以及间隙和预负荷对轴承性能的影响进行了分析。导轴承支承位置在0.55~0.57范围内,其最小油膜厚度达到极大值。立式水轮发电机组导轴承的相对(几何)间隙比一般为2‰~6‰,具有较大的承载能力和较低的瓦温。根据运行间隙设计值和滑转子热膨胀量确定导轴承安装间隙。立式水轮发电机组导轴承的运行间隙的设计值较小,以控制转子摆度,而预负荷较大,可以达到0.80~0.99,这样可以增大最小油膜厚度,提高承载能力。

推力轴承瓦面复合材料性能研究

为适应抽水蓄能发电机组的频繁起停,需要选择合适的复合材料作为轴承瓦面。本文首先研究了复合材料的摩擦磨损性能,干摩擦或油润滑下,在不同载荷、转速条件下进行了一系列摩擦磨损性能试验。然后选取合适的材料制作成模型瓦,进行模型瓦的起停机试验。最后分析了试验结果,证明PEEK CA30复合材料可以应用于抽水蓄能发电机组上。

350MW级蓄能机组可倾瓦导轴承流体动力润滑计算

为了解决大型抽水蓄能机组可倾瓦导轴承性能计算的问题,笔者根据流体润滑理论,建立了大型可倾瓦导轴承的流体动力润滑数学模型,设计了计算程序,并以此程序对某350 MW级抽水蓄能机组的导轴承润滑性能进行了计算分析和研究。其结果表明,大型可倾瓦导轴承的流体动力润滑计算程序运行稳定可靠,导轴承的动力润滑性能会受到轴承负荷、机组转速、油槽进油温度等因素的影响,最高油膜温度、最小油膜厚度是制约轴承运行工况参数变化范围的关键因素。

复合材料瓦推力轴承热弹性动力润滑研究

为了解决蓄能机组复合材料瓦面推力轴承的计算问题,根据流体润滑理论,建立了流体动力润滑数学模型,并对某蓄能机组复合材料瓦推力轴承进行热弹性流体动力润滑计算分析。对比PEEK复合材料瓦和钨金瓦推力轴承表明,PEEK复合材料瓦变形小,瓦温低,可以替代钨金瓦推力轴承。研究成果可以应用于相似结构和材料的推力轴承计算分析。复合材料瓦推力轴承可以应用于蓄能机组中。

复合材料瓦面推力轴承设计与制造

为适应蓄能机组工况,选择合适的复合材料作为轴承瓦面材料。针对对复合材料瓦面推力轴承进行流体动力润滑计算,设计复合材料瓦面推力轴承,制造成复合材料瓦面推力轴承。研究成果表明可以应用于蓄能机组上。

油循环系统对轴承损耗的影响

分析轴承损耗产生的原因,在高速推力轴承试验台基础上,设计新的喷油润滑系统并试验,对比不同油循环系统测得的油膜厚度、压力和温度等数据,分析油循环系统对轴承损耗的影响。试验结果表明喷油润滑系统有效地减少了轴承损耗,可以应用于蓄能机组上。

核电主泵电机推力轴承平衡块支撑的运动稳定性

虽然相互"搭接"的推力轴承平衡块能够较好地平衡作用在各推力瓦乊间的轴承载荷,但若平衡块的设计参数不当,可能会出现平衡块支撑的不稳定运动现象,导致推力轴承功能失效。根据平衡块摆动与轴承载荷的关系,建立了平衡块支撑运动的非线性微分方程,利用多尺度方法给出了平衡块支撑的运动稳定性及其边界条件,它与轴承载荷中动态分量的激励频率和静态分量的共振频率密切相关。

大型抽水蓄能机组推力轴承运行特点研究

对大型蓄能机组推力轴承进行全模拟试验,从结构参数设计、冷却润滑方式、转速区间三方面,分析大型抽水蓄能机组推力轴承运行特点。弹性油箱、弹簧簇均是较好的支撑方式,轴承设计中应根据工况和轴瓦的结构参数确定是否进行轴承瓦面的型面设计及结构参数优化;推力轴承油槽液面最少应比轴承摩擦面高25 mm以上;在某个转速区间内,推力轴承瓦温随机组转速增加呈现先增加后降低的抛物线变化趋势,如何有效利用这样的轴承运行特点值得更多研究与探讨。

水轮发电机推力轴承油槽防甩油措施

推力轴承在水轮发电机组中承担水轮机水推力作用,在推力轴承表面产生大量的摩擦热,摩擦热将油槽中润滑油温度升高,随着机组转动会产生大量油雾,易发生油槽甩油现象,降低机组运行的稳定性。从润滑油混合均匀性、油槽液面波动特点、油槽甩油过程三方面对常规水轮发电机油槽进行润滑油流动状态仿真分析,提出油槽防甩油的具体措施。

大型内循环轴承立式冷却器传热计算研究

在总结以往内循环轴承立式冷却器循环冷却的设计、运行和试验数据的基础上,分析了油槽油流换热原理,经过理论推导,得到了一种可靠的推力轴承立式冷却器换热计算方法,并完成了计算程序的编制。总结了评价参数标准,适用于大、中型水轮发电机领域。

基于SOA架构的发电机组转子动平衡诊断模块设计与实现

针对动平衡转子故障诊断问题,提出基于SOA架构的发电机组转子动平衡诊断新方法。该方法采用基于SOA架构的模块化设计,JAVA(编程语言)语言开发。按照单面动平衡方法,对测取的基本振动数据进行动平衡计算与分析,设计了动平衡诊断功能模块,通过模块进行动平衡计算,实现输入数据的动平衡判断,使发电机组振动试验的完成更加规范化、便捷化和准确化。

水轮发电机气密封油挡装置运行特点研究

受摩擦作用影响,在水轮发电机推力轴承表面将产生大量的摩擦热,摩擦热将油槽中润滑油温度升高,随机组转动油槽中将产生大量油雾。为防止油雾溢出,通常在油槽中选用带有气密封功能的油挡装置。本文仿真分析了“三爪两腔”结构的气密封油挡装置运行特点,证实其在防治油雾溢出方面十分有效,并结合试验对气密封油挡装置的设计参数进行验证,试验表明气密封油挡装置鼓风压力设定值应比油槽内压力波动绝对值大300Pa以上,最后通过某水电站的应用案例对研究的气密封油挡装置适用性进行说明。

水轮发电机流线型导轴承结构方案优化

导轴承在水轮发电机组中起径向支撑作用,在轴承表面产生大量的摩擦热,易发生油槽甩油及油雾现象,降低机组运行的稳定性。提出一种流线型导轴承结构优化方案,设计方案从源头上缓解润滑油液面的波动状态,使液面流动状态较为规律和稳定。通过分析导轴承承载性能及受力变形计算,验证优化方案对减弱液面撞击程度、保障有效承载具有可行性。

大型卧式水轮发电机可倾瓦径向轴承试验研究

可倾瓦径向轴承将会在大型卧式水轮发电机中得到广泛应用。利用可倾瓦径向轴承试验台对所开发的大型卧式水轮发电机组可倾瓦径向轴承进行了尺寸1:1的工况模拟试验。通过分析试验数据,对所开发轴承结构的性能有全面认识。所开发的可倾瓦径向轴承满足大型卧式水轮发电机的运行要求,保证了机组运行的可靠性。

溧阳蓄能机组推力轴承试验研究

在机组上进行推力轴承试验是困难的,而且花费巨大,但在设计阶段进行试验研究却是可行的。为了优化溧阳机组弹性油箱支撑的双向推力轴承的结构和参数,比较稳妥的研究方法是在推力轴承试验台上进行模拟试验。在哈尔滨大电机研究所的3000t推力轴承试验台上进行了溧阳双向巴氏合金瓦推力轴承的1:1模拟试验,测量了油膜的厚度、压力、温度分布和轴承损耗,保证了机组运行的可靠性。

蓄能机组塑料瓦双向推力轴承试验研究

在哈尔滨大电机研究所的3000t推力轴承试验台上进行了(溧阳)蓄能机组塑料瓦双向推力轴承的1:1模拟试验,测量了油膜的厚度、压力、温度分布和轴承损耗,全面了解了塑料瓦双向推力轴承的性能。试验结果表明,塑料瓦双向推力轴承可用于蓄能机组。