满足IGC规则的燃气日用系统应用研究

船双燃料主机和发电机在利用LNG这种清洁能源作为燃料时,能够满足IMO对氮氧化物(NOX)和硫化物(SOX)排放的要求,并能够减少二氧化碳(CO_(2))和颗粒物的排放。如何能够确保安全使用LNG作为燃料是该文对燃气日用系统应用研究的主要目的,也是《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGC规则)的主要要求。文中介绍了某LNG加注船中1台主机和2台发电机共用1套燃气日用系统的设计方案,在IGC规则要求的燃气主阀设计、通风流量计算、危险区设置等方面进行计算研究和分析,总结出满足IGC规则的1个燃气主阀用于多个设备的燃气日用系统的设计要求,优化了系统设计,并满足了IGC规则的安全使用LNG燃料的要求。

自升式钻井平台双输灰系统的设计与应用

输灰系统是钻井平台的重要系统,主要作用是为固井单元提供散装水泥,为进一步提高输送和混料效率,保障固井质量和系统安全冗余度,双输灰系统应运而生。该文以某自升式钻井平台为例,对双输灰系统的设计原理和布置要点与应用进行详细阐述,为其他钻井平台输灰系统的设计和建造提供参考。

满足巴西规则及巴西石油公司规范要求的轮机设备订货分析研究

通过对巴西规则及巴西石油规范的分析研究,提炼其对部分轮机设备性能、参数、操作运行等方面的特殊要求,总结巴西规则及巴西石油规范对轮机设备订货的重点关注方面,以指导轮机设计人员正确把握轮机设备订货状态,节约设计建造成本,降低设计和施工工作量。

某乙烷运输船双燃料主机高温冷却水系统设计方案研究

双燃料低速柴油机采用的是一种新型高温冷却水系统,与传统高温冷却水系统设计有较大差异。本文详细阐述了双燃料低速柴油机的主机高温冷却水系统在燃气模式下的设计原理和系统配置,分析了系统中的设计要点和关键技术,为相关类似产品的系统设计提供了借鉴和参考。