对井含水层储能系统渗流场模拟

对井含水层储能系统是一项新的将热泵系统和地下含水层储能技术相结合的节能环保技术,是当今世界缓解能源短缺的有效方法之一。准确预测水源热泵工程周围渗流场的分布特点及变化规律对储能效果影响很大。分析了地下含水层储能的一般特点,基于地下水水流运移的基本原理,建立了地下水渗流数值模型。在此基础上对沈阳某地下水源热泵工程进行渗流场数值模拟,分析了水源热泵运行过程中地下含水层储能系统的渗流特点。

三亚海相软土次固结特性研究

港口工程建设中经常遇到海相软土地基,海相软土是一种流变性很强的饱和软粘土,次固结变形在总变形中占有一定的比重,次固结系数是用来计算次固结变形量的一个重要参数。现有计算软土次固结变形的常用方法是不考虑荷载对其影响的,大量的试验表明荷载对次固结有较明显的影响。本文以三亚海相软土为例,根据室内试验成果,对其次固结变形特性与荷载的关系进行了分析研究,得出了一些规律性结论,对海相软土地基的设计与工程实践有指导意义。

互层土地基承载力特征值的确定

本文对互层土地基承载力特征值的确定进行了探讨,提出了按互层土的差平比、厚度比确定其地基承载力特征值的方法,可供同行参考。

重探试验锤击数的杆径换算研究

目前,国内绝大多数规范规定重探试验应采用Φ42 mm钻杆,但从施工方便等因素的考虑,很多工程勘察单位趋向于采用Φ50 mm的钻杆进行重探试验。通过分析重探试验要点及其影响因素,基于重探试验锤击数修正系数表,推导出杆径换算系数为0.89,并以海南省某岛礁水运工程实例加以验证。结果表明,同一地貌单元,埋深12 m以浅的珊瑚碎屑层,采用Φ42 mm钻杆进行重探试验的击数与采用Φ50 mm钻杆进行重探试验的击数之比值为0.875,与推导结果基本一致。

三亚海域全新世海相软土工程地质特性

为了解三亚全新世海相软土的工程特性及形成机理,并选择适宜的工程措施解决软土工程问题,本研究采用多种试验方法:野外地质调查和室内物理力学试验、全分散法粒度分析试验、黏土矿物XRD试验、孔隙溶液化学分析试验等,分析了三亚全新世软土宏观特征、粒度组成、黏土矿物成分以及孔隙溶液性质。对比不同地区软土研究成果,分析得出了三亚全新世中晚期海相软土具有粘聚力偏高、内摩擦角偏低的力学特性以及决定这些特性的内在机理:三亚软土有效蒙脱石含量较洱海软土低,比海口软土高,而蒙脱石含量越高,软土内聚力越高;三亚海相软土的结构稳定性比三角洲相软土的稳定性高,比高原淡水湖相软土的稳定性差,但三亚软土若受淡水淋滤,则会出现灵敏性增高、强度降低、压缩性增大的现象。

钙质砂与陆源海砂的剪切试验研究

针对钙质砂与陆源海砂的特性差异,进行矿物成分分析,以室内击实试验为基础,重塑砂样通过三轴剪切试验,分析钙质砂与陆源海砂的应力、应变等特性的异同。在低围压条件下,钙质砂与陆源砂的应力应变等特性较为相近;钙质砂比陆源砂具有更高的抗剪强度,其颗粒在剪切过程中发生了局部剪断或颗粒破碎,塑性变形比陆源海砂大。

胶县机场安山岩残积土特征

根据胶县机场工程地质勘察，对安山岩风化程度及残积土的划分、安山岩残积土的分类、安山岩残积土的特征进行叙述。并提出安山岩残积土可参照花岗岩残积土进行划分、定名及确定其承载力。