现代桥梁钢结构的完整性设计

国内外所发生的多起桥梁钢结构破坏事故在引起设计者对焊接结构损伤、损伤扩展以及结构系统失效过程关注的同时,也引发了人们对如何保证桥梁钢结构系统完整性的思考。通过对桥梁钢结构的完整性设计目标、损伤及损伤容限、损伤的表现等进行分析,提出了钢结构完整性设计的理念,并提出了钢结构设计的要点,分析认为建立材料—工艺—细节—损伤为控制方式的完整性设计原则体现了焊接结构带有损伤但适合使用的理念。

板厚偏差对高强度螺栓连接静力承载力影响的试验研究

结合孙口黄河大桥科研设计的需要，做了１８组典型试件的试验研究，确定了节点连接尺寸偏差对高强度螺栓连接静力承载力的影响范围。

腐蚀气氛下管型钢屋架结构承载力可靠性评定

作者结合四川省游泳馆３９ｍ管型钢屋架结构承载力的可靠性评定，对腐蚀气氛下管结构的承载力分析进行了详尽的研究，取得了满意的结果。

腐蚀气氛下管型钢屋架结构承载力可靠性评定

本文以四川省游泳馆为例，在对３９ｍ屋架钢结构进行多种科目检测并取得较完整数据的基础上，按现行有关规范对钢管结构按空间桁架进行了全面的计算分析，同时用Ｋ因子判据法进行了应力腐蚀形成后结构的抗断裂安全度推断，提供了腐蚀气氛下管型钢屋架结构承载力可靠性评定的较全面的鉴定资料。

丰都长江大桥高强度螺栓连接的试验研究

介绍了用于丰都长江大桥450加劲钢桁梁的新型大六角扭剪型高强度螺栓及接头的试验研究，结果表明各项数据均满足国标要求．

泸州长江二桥非对称大跨连续刚构的施工控制

泸州长江二桥为大跨度非对称连续刚构,采用悬臂浇筑施工.由于施工过程复杂,结构的内力和变形变化较大,必须对其进行施工过程的控制.主要介绍了施工监控技术的原理和方法.通过有效地施工控制,给出了线形和应力控制的结果,为提高桥梁施工质量和安全可靠提供科学保证.

既有连续钢桁梁桥当重车过桥时结构性能的计算研究

通过构造3D桁架及梁、板、块体单元计算模型,计算了既有连续钢桁梁桥———雅江大桥在重车过桥时结构杆件的应力和变形并验证了桥面板的抗裂性,结合分析和现场观察的结果共同表明:该桥通过大型施工车辆(总轴重限于550 kN以下)时,钢桁梁主桁杆件及联结的承载能力、结构的挠度以及钢筋混凝土桥面板的抗裂性均能满足现今有关公路桥涵设计规范的要求,结构安全可以保证.

焊接钢梁腹板平面外变形疲劳问题的试验研究

本文对二十四组焊接钢板梁在不同荷载情况下，腹板平面外发生变形后，其疲劳强度的变化作了深入的研究，并得出了相应的结论。

上承式铁路桁架桥桥面系纵梁疲劳强度的研究

本文对单线铁路上承式栓焊桁梁桥面系纵、横梁的疲劳行为进行了综合分析和研究．通过模型试验和理论分析，探索桥面系结构及其连接的受力状况和应力分析。明确桥面系在不同荷载作用下，鱼形板的受力状况，进一步研究影响其结构疲劳的主要因素，观察疲劳裂纹产生的部位，分析造成结构疲劳和断裂的成因；指出纵梁可按弹性支承连续梁计算；纵、横梁连接处纵梁腹板间隙处将产生面外变形，此面外变形与焊接残余应力、局部焊接缺陷共同作用，容易造成焊趾处开裂；由于构造细节的不同时结构耐劳强度会产生较大影响．试验表明，影响疲劳强度的主要因素是作用应力的脉动量、受力次数和细节式样。提出改进桥面系连接构造的建议，供设计时参考。

钢管混凝土管节点疲劳裂纹寿命预测分析

在建筑结构及土木工程项目中,近年来,钢管混凝土结构应用较普遍。随着时间推移,钢管混凝土拱桥焊缝接头疲劳问题将逐步体现在后期的桥梁上。长期以来钢管混凝土拱桥疲劳损伤就是研究的重点。因此,研究钢管混凝土拱桥的疲劳性能具有极其重要的理论和实用价值。依据钢管混凝土管与管接头模型试验,结合相应的理论分析,我们将研究预测疲劳强度和寿命,推断出可能出现断裂的位置。

钢管混凝土管节点疲劳试验研究与有限元分析

在海洋平台工程结构中,管道结构的疲劳寿命的研究相当多。海洋工程在受到海水的腐蚀和海浪的打击下,疲劳问题非常的突出。中国海上平台管节点研究委员会对疲劳问题做了很多的试验和分析。同样的,在公路交通中桥梁的疲劳问题也很突出,钢管混凝土桥梁的基础是解决钢管桁架焊接节点疲劳的问题,本文进行疲劳试验及有限无分析。

固有缺陷法在钢管混凝土拱桥管节点疲劳寿命中的应用研究

通过模型试验比较钢管混凝土管节点和空心管节点的疲劳破坏行为,得出钢管混凝土管节点和空心管节点的疲劳破坏形态基本一致;提出用固有缺陷法预测钢管混凝土拱桥管节点疲劳寿命的方法,并用实例计算了钢管混凝土管节点的疲劳寿命,将该寿命与试验结果进行比较,验证了固有缺陷法在一定范围内预测钢管混凝土管节点疲劳寿命的合理性。

钢管混凝土管节点疲劳试验研究

为深入研究钢管混凝土管节点的应力集中及疲劳性能,设计了钢管混凝土管节点的疲劳试验,并结合有限元的计算,对管节点的应力集中、疲劳裂纹的开裂源、裂纹扩展规律等疲劳相关特性进行了研究,对于变幅加载情况下的寿命进行了等效计算,并通过试验进行验证,在焊接接头良好的情况下,疲劳强度可达到较高的水平。