土强度指标 φ,c 的互相关性

土强度指标φ，ｃ的互相关性范明桥盛金保（南京水利科学研究院土工研究所，２１００２４）（南京水利科学研究院勘测设计院，２１００２９）１前言在进行岩土工程可靠性分析时，首要问题是确定各随机变量的概率特性。土的抗剪强度指标φ，ｃ就是一对最基本的随机变量。...

粘性填筑土强度指标φ,c的概率特性

在对大量实际工程的 φ,c试验结果进行了统计分析后 ,确定了 φ,c变异系数及互相关系数分布范围 .相关分析表明 ,φ,c变异系数及 φ的方差对所有粘性填筑土均有相同的分布特性 ,即和土的本身强度无关 ;而 c的方差则与

地震动力参数现场试验测试系统开发研究

地震动力参数现场试验测试系统由一套可移动装置、荷载施加装置、试验测量控制系统、动力反应测试数据采集分析系统等组成。地震动力参数现场试验测试系统适用于各种不同地基、边坡、坝体的不同粒径土的现场动力特性参数测定。

新长铁路混凝土挡墙加筋格栅试验

混凝土挡墙 (板 )加筋格栅现场试验结果表明 ,嵌入式和拉环式两种格栅挡板均可行 ,但推荐采用嵌入式 .现场试验的格栅强度要比室内试验低 30 %～ 40 % .

分离卸荷式板桩码头中地下连续墙的性状

针对分离卸荷式板桩码头中地下连续墙内力和变形情况复杂且无完善的计算理论的现状,利用原型观测技术获取某港区10万t级分离卸荷式板桩码头在港池浚深期及码头运营1a期内的监测数据,探究新型板桩码头结构中地下连续墙在各种工况下的工作性状。基于原型观测数据,推算分析地下连续墙和遮帘桩的水平位移,拉杆拉力,地下连续墙海、陆侧土压力及地下连续墙海、陆侧竖向钢筋应力,混凝土应变和弯矩。结果表明:分离卸荷式承台和遮帘桩能够起到卸荷作用,减小地基土层对地下连续墙的侧向压力;地下连续墙内力和水平位移较小,码头实际运行状态良好;码头进入满载期的地下连续墙弯矩绝对值最大,最大正负弯矩分别为891kN.m和-693kN.m(弯矩以墙体海侧受拉为正)。

建筑废弃泥浆真空预压方法处理试验研究

为了寻求更为经济和环保的建筑废弃泥浆处理方法,采用3种不同排水系统的真空预压方法对泥浆池的处理开展了试验研究.系统分析了不同真空预压试验场地的表面沉降、孔隙水压力等监测数据.真空卸载后,通过原位十字板试验和平板载荷试验对地基承载力进行了检测,并对处理前后土体的物理力学特性变化进行了总结.结果表明,3个试验场地的地基承载力均有显著提高,其中以气管-滤管结合的真空抽吸排水方法效果最优.

基于遗传算法的莫尔—库伦强度直线模拟

在室内土工试验中,无论是在仪器设备方面还是在试验技术方法方面,三轴试验都是发展最快的一种试验。在简单分析了三轴试验原理和莫尔—库伦强度理论的基础上,提出了模拟莫尔—库伦强度直线的遗传算法数学模型。用遗传算法实现了室内三轴试验时莫尔—库伦强度直线的数值模拟。用已有的最小二乘算法作比较,证实了遗传算法数学模型选取的正确性,并用4组土样证明了所模拟结果的精确性、优越性。

施工中闸基水泥土搅拌桩质量检测与评估

通过对桩身水泥土进行标准贯入、钻孔取芯及芯样室内无侧限抗压试验,正确评价水泥土搅拌桩的施工质量。弥补了现有规范只检测桩顶几米的不足。

固化法处理建筑泥浆池的试验研究

化学固化法是处理废弃泥浆的一种常用方法。文章通过室内固化剂配合比试验,以期找到经济适用的最佳固化剂配比和用量。引进芬兰固化设备进行现场试验,将试验区分为全深度处理和部分深度处理2个分区。检测结果表明,处理后的建筑泥浆地基承载力完全满足设计要求,且全深度处理的效果较优。

明挖地铁车站深基坑有限元分析与模拟

以南京地铁某明挖车站深基坑为工程背景,利用大型通用有限元软件,对深基坑支护结构变形进行了2维有限元分析计算,并将计算结果同现场实测数据进行了对比分析,验证了2维有限元计算方法在长条形地铁深基坑中的的实用性,为今后的基坑工程计算提供参考。

分离卸荷式板桩码头原型观测技术研究

根据分离卸荷式板桩码头的结构特点，结合唐山港京唐港区20#～22#泊位现场观测实例，详细介绍分离卸荷式板桩码头的观测技术、观测内容、仪器的选型及现场安装的研究情况。研究结果可对分离卸荷式板桩码头的原型观测方法提供参考。

浙江玉环漩门三期吹填淤泥的工程特性

围垦工程中各个区域吹填淤泥的成因、成分、物理力学特性相差较大。通过室内土工试验对吹填淤泥的物理性质进行研究,采用量筒沉积试验研究吹填淤泥的沉积规律,利用室内试验探索淤泥强度和渗透性随含水率和孔隙比变化的规律,采用现场试验对淤泥含水率和强度沿深度分布规律进行研究。结果表明:沉积试验中,初期(t<118 h)淤泥沉降速度较快,以土颗粒自重沉积为主,沉降量、密度、含水率与孔隙比变化明显,海水吹填泥浆的沉积要快于淡水泥浆沉积,通过添加分散剂或絮凝剂来加快泥浆沉积速率效果不明显。采用半对数坐标表示淤泥强度或渗透性与淤泥含水率或孔隙比关系具有较好的相关性。含水率沿深度方向递减,而强度则沿深度方向递增。在不同自重固结历时下,吹填淤泥浅层含水率和强度变幅较小,深层变化较明显。

软土地基堆载吹填淤泥并同步真空预压加固技术

针对软土地基上吹填造陆工程中真空预压法加固软土地基和吹填淤泥工期较长、效果较差的问题,提出了堆载吹填淤泥并同步真空预压加固技术,将吹填淤泥加固及软土地基加固两阶段施工整合到一个真空预压周期内完成,大幅度缩短了造陆工期。试验结果表明:该技术有效解决了常规真空预压法中上部吹填淤泥变形过大,影响下部软土地基加固效果的问题,并且充分利用吹填淤泥的自重,无须额外的堆载材料,即可使软土地基处于真空联合堆载预压的加固模式,进一步提高了加固效果。

堆载吹填淤泥并同步真空预压地基固结解析分析

针对软土地基堆载吹填淤泥并同步真空预压加固技术,考虑吹填淤泥的堆载作用在吹填时线性增长、在同步抽真空预压时指数形非线性衰减的变化过程,考虑地基附加应力沿深度的抛物线形非线性衰减变化、以及竖向排水体施工引起的涂抹效应,基于等应变假设,推导了软土地基在径竖向同时固结时任意点的超孔隙水压力和地基整体平均固结度的显式解析解答。运用该解答对某工程现场试验中软土地基的固结过程进行了计算,通过计算结果与实测结果的对比分析发现,采用所提出的解答,可以得到与实测固结度随时间变化趋势相一致的计算结果,验证了所提出的解答的适用性·同时也发现水平向渗透系数是决定计算结果准确性的关键参数。

中国细颗粒土的统一分类体系初步研究

当前中国工程界对细粒类土的分类存在两种不同标准,一种是按液限wL和塑性指数Ip构成的塑性图进行分类,一种是按单一塑性指数Ip进行分类,并且这两种分类方法的分类指数Ip的确定标准也不相同,造成了使用上的混乱。对中国细粒类土的两种分类标准的历史由来进行了探寻,并与国际上通行的细粒类土的分类标准进行了分析比较,最后对中国细颗粒土分类标准的统一途径提出了建议。

气管直吸联合覆膜真空预压现场试验研究

文章通过4个不同的真空预压方法现场试验,介绍气管直吸联合覆膜真空预压新技术。分析4个现场试验区的地表沉降、真空度、超孔隙水压力消散,对比加固前后土体物理力学指标和地基承载力。结果表明,该试验区气管直吸联合覆膜真空预压方法能快速实现排水固结,快速实现加固吹填淤泥层,满足后续工程施工承载力要求。

粉质黏土原位地震动参数测试及模型参数反演分析

为解决目前现场原位地震动参数较难获取的问题,自行研发了土体地震动参数原位试验测试系统,该系统包括可移动系统、荷载伺服系统、动力反应系统和数据采集系统四部分,利用该系统对南京某工程场地进行了土的现场非线性剪切模量试验,得到了粉质黏土的现场非线性剪切模量G-logγ曲线和G/Gmax-logγ曲线,发现当剪应变γ超过0.1%时,动剪切模量G减小的速度愈来愈快,反映了土在动荷载作用下非线性及应变累积性的特点。此外,基于Martin-Davidenkov模型,采用遗传算法对现场试验结果进行了反演分析,得到了该试验地区较浅土层内的模型参数取值范围。

一般应力条件下正常固结饱和粘土变形特性试验研究

本文对正常固结饱和粘土进行了多种应力条件下的试验研究。试验结果表明,正常固结饱和粘土的应力应变关系可用双曲线关系表示;破坏应力比随应力水平的增高而减小;在较大的应力应变范围内加荷路径对塑性应变增量方向的影响不大,塑性势理论是适用的。本文还用真三轴试验资料验证了几种三维屈服面。最后,据高压三轴试验资料,建议了一种适应于对称三轴压缩情况的椭圆形屈服面。

分离卸荷式板桩码头中地下连续墙的性状

针对分离卸荷式板桩码头中地下连续墙内力和变形情况复杂且无完善的计算理论的现状，利用原型观测技术获取某港区10万t级分离卸荷式板桩码头在港池浚深期及码头运营1a期内的监测数据，探究新型板桩码头结构中地下连续墙在各种工况下的工作性状。基于原型观测数据，推算分析地下连续墙和遮帘桩的水平位移，拉杆拉力，地下连续墙海、陆侧土压力及地下连续墙海、陆侧竖向钢筋应力，混凝土应变和弯矩。结果表明：分离卸荷式承台和遮帘桩能够起到卸荷作用，减小地基土层对地下连续墙的侧向压力；地下连续墙内力和水平位移较小，码头实际运行状态良好；码头进入满载期的地下连续墙弯矩绝对值最大，最大正负弯矩分别为891kN·m和-693kN·m（弯矩以墙体海侧受拉为正）。