混流式水轮机内部流动的整体解析及气蚀预测

采用计算流体力学方法,将整个水轮机划分为蜗壳、固定导叶叶栅、活动导叶叶栅、转轮和尾水管等几个域,对混流式水轮机进行整体解析,并根据各个域的残差履历,以转轮残差的充分收敛作为迭代计算是否收敛的判据.最后以某水电厂的混流式水轮机作为研究对象,得到了混流式水轮机的静态压力场,并利用压力场预测了转轮叶片出口负压面气蚀的发生时刻及发生部位,所得结果与实际转轮出口负压面气蚀结果一致,表明了文中方法的有效性.

水轮发电机局部放电在线监测

开发的水轮发电机绝缘局部放电在线监测系统,实现了对大型水轮发电机局部放电的监测。放电信号经放大、采样,再由下位机整理并送入计算机,经分析处理后形成放电N-Q-φ三维谱图、Q-t、N-Q、Q-φ谱图以及放电波形图、幅频特性,为电机绝缘状态分析提供了支持。

清水河—山海关隆起的形成与控煤作用

清水河—山海关隆起两侧存在着许多重要的聚煤区，这些聚煤区的形成、保存及煤质特征都受到了该隆起的形成时代及隆起强度的影响。本文对清水河—山海关隆起的形成及控煤作用的论述，对隆起两侧聚煤区的研究具有实际意义。

对峰峰鼓山奥陶系中统富水性的调查与分析

本文通过对峰峰奥陶系中统岩性及富水性调查与分析 ,为解决峰峰矿区日常生产及下三层煤开采所面临的水文地质问题 。

煤质指标在煤层对比中的应用

在多煤层地区,常常因各种成因标志不明显或变化大而使煤层对比十分困难。在煤层宏观特征尚不足以准确对比时,又引进了测井曲线、微体古生物、煤岩显微特征、煤质化学分析指标、煤中微量元素含量等项,以加确多煤层、煤层分岔频繁地区的煤层对比。煤质化验分析是每个见煤点?..

动态叠影法在边坡模型试验中的应用

本文简要介绍了底面摩擦模型试验及其在资料采集、整理与分析时采用的，能够使试验连续进行的简便、实用的新方法──动态叠影法。

用计算机进行孔斜校正数据处理

采用计算机编制程序进行孔斜校正 ,既减少了工作量 ,又提高了精度 ,在实际工作中取得了满意的效果。

矿井地质条件分类指标初探

本文通过对矿井地质条件分类指标进行探讨 ,提出“同采地质块段”作为矿井地质条件分类的唯一指标 。

混流式水轮机导水机构二重叶栅的流动

阐述了用计算流体动力学CFD(ComputationalFluidDynamics)技术研究水轮机导水机构二重叶栅内部流场性能变化的方法,研究了不同工况下流场的速度、压力及二重叶栅能量损失的变化规律,数值解析结果与实验结果吻合.研究表明,导水机构内部流场的变化直接影响到转轮进口流动条件和水轮机运行的稳定性,数值解析结果对优化设计及安全运行具有指导作用.

非定常流弯肘型尾水管不规则压力脉动预测

尾水管内螺旋状涡带引起的压力脉动是造成混流式水轮机机组振动的主要原因之一,直接威胁机组的安全运行。为此,提出一种基于CFD数值计算的水轮机尾水管压力脉动数字化预测法,并利用此法对一大型混流式水轮机偏工况下尾水管内水流流动进行了长时间非定常流计算,讨论该工况下尾水管内死水域与涡带的运动规律,预测了尾水管的不规则压力脉动,压力脉动分析结果表明,其波形、频率、相位与实际基本一致。

小构造分析箱状背斜成因

从应力分布及小构造的角度分析了大灰厂箱状背斜的形成原因。

刘桥一矿岩溶陷落柱成因特征及岩体力学条件

刘桥一矿是淮北煤田陷落柱发育数量最多、面积最大的矿井,根据刘桥一矿已揭露的岩溶陷落柱的 现场调查,结合以往华北煤田陷落柱资料,从刘桥一矿岩溶陷落柱发育的地质背景、岩溶陷落柱发育分布特 征,探讨岩溶发育特征及对岩溶陷落柱形成的影响和岩溶陷落柱形成的岩体力学条件,对未开采区进行预 测,为煤矿安全生产提供地质资料。

考虑实时交通情况的配送优化模型

通过分析现代物流配送的新特点、城市交通的新情况以及道路交通情况对配送计划的影响,在考虑时间窗、交通情况、车辆限制、拥挤成本等因素的基础上建立了考虑实时交通情况的配送优化模型,并介绍了模型的软件实现,分析了模型所得的结果。

北京西山大灰厂地区箱状背斜成因探讨

根据区域内箱状背斜的发育特点及伴生的一系列特征明显的线理构造 ,从岩石力学和地质力学的角度分析箱状背斜的成因。

转辙机故障诊断在铁路信号集中监测系统中的应用

结合转辙机的电流曲线值、定位和反位表示、表示电压等采集值,设计了一种转辙机故障诊断模型,以实现对转辙机的故障诊断。该模型对转辙机的故障原因定位具有较高的识别率,可进一步推动信号设备由计划修到状态修转变的进程。

一种基于信号设备监测图形化建模的方法

2020版信号集中监测技术标准发布,对监测设备的图形化提出更高要求,结合设备图形化建模的方法,提出基于信号监测设备图形化信息矩阵存储、显示对应关系的方法研究。把信号设备的信息存储到图形化信息矩阵中,之后通过2D或3D图形化建模的方式实时的展现设备状态信息。通过实施该方法满足2020版监测对信号设备“健康度打分”“设备全生命周期盯控”的全方位、立体化的展示效果,同时更加详细的展示不同信号设备之间的逻辑组合、串并连接、相互监督的关系,对后续信号集中监测的发展具有重大指导意义。

铁路干线型TOD的拉动效应与车站位置选择

在对铁路干线型TOD模式研究的基础上,分析铁路干线型TOD对区域经济发展和城市空间布局优化的拉动效应;铁路车站作为铁路干线型TOD模式实施的关键要素,其位置的选择直接影响铁路干线型TOD模式效应的发挥,探讨铁路车站位置设置与城市发展的关系,建立基于铁路干线型TOD发展模式的铁路车站位置选择模型,为确定铁路车站与城市市区的合理距离提供理论思路。

铁路干线型TOD模式及实施要素研究

目前国内外对TOD的研究和实践主要集中在社区和城市层面,对于区域层面的铁路干线型TOD研究较少。在分析TOD理论内涵及分类的基础上,对铁路干线型TOD的开发效应、实施要点、体系与流程以及实施保障进行研究,提出铁路干线型TOD在需求预测、线路规划和车站设置等实施关键技术方面需要注意的问题。

接口信息一致性诊断在信号集中监测系统中应用

信号集中监测系统汇集了列控和ZPW-2000等接口子系统的数据信息,通过开发信息一致性逻辑诊断功能,可实现这2个接口子系统信息的校核。本文重点介绍一致性诊断机制模型、软件诊断的推理机制和处理流程,并结合列控和ZPW-2000接口子系统的数据源进行了试验仿真,仿真结果满足设计需求,且当接口信息不一致时,能及时给出报警,可预防故障发生。