垃圾填埋气(LFG)发动机的实验研究

介绍了用垃圾填埋气(LFG)作燃料的发动机进行发电带来的巨大社会效益和经济效益。对一台水冷四冲程自然吸气式天然气发动机进行了改造,利用填埋气甲烷值高、抗爆性好的特点,将压缩比从8.6提高到11,功率和热效率增加。设计了一种新型低成本预燃室式燃烧系统,大大提高了燃烧速度,同时降低了排温。讨论了燃烧系统各种参数对填埋气发动机性能的影响。实验表明,采用新设计的预燃室燃烧系统后,发动机综合性能有较大的改善。

垃圾填埋气发动机的实验研究

介绍了用垃圾填埋气(LFG)进行发电带来的巨大的社会效益和经济效益;探讨了燃烧系统各种参数对填埋气发动机性能的影响。实验表明,采用新设计的预燃室燃烧系统后发动机综合性能有较大改善。

柴油机强化燃烧过程模拟及性能预测

建立了直喷式增压柴油机强化燃烧过程的准维数学模型 ,开发了一套可模拟及预测柴油机性能和排放的软件 ,模拟计算及优化分析柴油机的工作过程和燃烧性能 .对四气门直喷式1 35型增压柴油机的应用表明 ,该软件具有预测精度高、优化参数选择灵活、操作方便等特点 .

垃圾填埋气(LFG)发动机的实验研究

用垃圾填埋气 (L FG)作燃料的发动机进行发电具有较大的社会效益和经济效益 ,本文讨论了 L FG发动机燃烧系统各种参数对填埋气发动机性能的影响。实验表明 ,采用新设计的预燃室燃烧系统后 ,发动机综合性能有较大的改善。