沙漠公路倒装式沥青路面力学性能研究

沙漠地区昼夜温差大,年最热月、最冷月极端气温均较为明显,公路产生温缩、干缩开裂病害难以避免,造成路面结构强度下降。基于此,提出沙漠公路倒装式沥青路面结构试验段方案,利用粒料类柔性基层防止或延缓沥青路面反射裂缝。根据《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017)中路面结构验算方法,采用HPDS计算软件,分析研究倒装式沥青路面级配碎石层厚度、模量对路面结构力学性能影响以及路面结构的疲劳衰减性能。结果显示:级配碎石层过厚,容易造成沥青层的弯拉疲劳开裂,且路表弯沉值小幅减小,而厚度过小,不宜压实,容易产生离析,应以15~18 cm为宜;级配碎石层回弹模量越大,半刚性层疲劳开裂和沥青混合料层疲劳开裂对应的累计当量轴次以及沥青混合料层永久变形量均增大,半刚性层层底拉应力明显减小。

风积沙液态粉煤灰的制备与应用研究

针对沙漠高速公路天然气管道台背回填困难问题,结合沙漠地区风积沙资源丰富的工程环境特点,开展风积沙液态粉煤灰制备与应用研究。研究根据《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG3420—2020),分别检测不同风积沙掺量下液态粉煤灰的密度、结石率、稠度、抗压强度及水稳定性等指标,评价风积沙在混合料中的最佳掺量,并确定了风积沙液态粉煤灰在台背回填工程中的应用工艺。研究结果显示,风积沙掺量对液态粉煤灰的力学性能与工作性能均有不同程度的影响,当风积沙掺量为胶凝材料的25%时,混合料各项性能均满足设计要求,且力学性能达到峰值,并最终确定风积沙液态粉煤灰配合比为风积沙∶胶凝材料=1∶4。

DCS系统与SIS系统在关键单元集成控制的工程设计

本文针对化工装置中部分关键回路需同时实现控制功能和安全联锁情况下的自控系统工程设计进行了研究,以实际工程项目为例介绍了DCS系统和SIS系统在集成控制需求下的检测输入、逻辑运算、系统输出的工程设计方案和原则,这些工程方案均可同时实现良好的控制功能和安全保障。本文同时指出各类方案的选择还需在实际项目中根据装置的安全度等级要求、控制需求、投资等因素综合考虑。

浅谈影响路面平整度的原因和措施

文章对影响高等级公路的路面平整度的相关因素展开了探讨,首先就影响基层施工质量的因素进行了阐述,而后针对摊铺机与压路机两项施工机械的作业因素展开了研究,随后进一步就施工过程当中所存在摊铺作业速度、运料车与摊铺配合、施工缝处理、桥头与伸缩处理等其他影响因素进行了分析。

试论桥梁减隔震的反应谱分析方法

桥梁在城市生命线工程中占据着重要的地位,桥梁隔震技术为提高桥梁的抗震性能提供了一种有效的解决途径。本文就反应谱分析方法进行探讨。

谈史料教学的优势

人教版新教材仅必修1、必修2、必修3的史料容量就是四册老教材的两倍多，加之新教材的选修部分，史料在全册中的比例就更高了。近年来高考文科综合历史学科的命题明显加大了对史料的考查力度，考题大多以史料作为载体考查教材知识和考生能力，体现了较高的能力要求。鉴于此，高中历史教学要适应这种要求，需积极尝试史料教学。笔者认为，史料教学与传统教学相比，具有以下几方面的优势。

厂拌冷再生在青银高速应用研究

沥青路面厂拌冷再生技术可广泛应用于各等级公路及城市道路的沥青路面大中修工程,具有明显的节能减排效果,显著提高了旧路面材料的利用率,经济效益和社会效益明显,具有广泛的推广应用前景。本文结合宁夏青银改扩建项目乳化沥青厂拌冷再生项目施工,介绍乳化沥青厂拌冷再生配合比设计过程,为宁夏类似工程提供参考。