随动控制阀在装载机浮动下降控制中的应用

针对现有超长臂装载机的稳定性比普通臂装载机差,浮动下降过程整机晃动大的缺点,而提出一种能够有效地控制超长臂装载机浮动下降的时间,提升超长臂装载机的稳定性,使超长臂装载机的稳定性能达到普通臂效果;实际使用证明,随动控制阀控制效果良好,浮动下降速度稳定,适用于不同吨位的超长臂装载机,操作简单,在液压系统控制中可以广泛应用。

可变阻尼在负载敏感变量系统的应用

负载敏感变量系统的负载信号由主控阀直接传递给柱塞泵,负载信号的波动或剧变将引起柱塞泵排量波动或突变,从而造成执行元件运动不平顺或有启停瞬间的冲击感。负载信号传递的管路设置可变阻尼阀,可有效改善负载敏感液压系统的平顺性,消除冲击感,并且不影响液压系统响应性。

关于装载机典型工况液压系统节能特性的研究

以装载机典型工况重载提升为例,详细地分析了定量系统与负载敏感变量系统的能耗情况,得出在不同操作模式下,定量系统与变量系统在节能特性上有其各自的优势。并计算得出一个临界值,当重载提升时间低于临界值时,定量系统更加节能;高于临界值时,负载敏感变量系统的节能特性才能得到发挥。

浅谈工程机械用风扇马达液压系统方案

随着整机噪声要求越来越高、节能降耗的需求、工况适应性需求等,风扇马达液压系统得到广泛应用,该文从风扇马达液压系统目前常用的几个方案进行了对比分析,定量系统液压风扇驱动,定量系统电控液压风扇驱动,变量系统液压风扇驱动三个系统的优缺点进行分析。

定变量液压系统:装载机未来的主流还是走向全变量系统的过渡?

国内装载机液压系统现在一般使用定量系统,属于溢流调速系统,存在溢流损失、节流损失、中位损失,因此定量系统的效率比较低,能耗高,发热大。本文分析装载机液压系统的节能途径,比较几种液压系统的工作原理,分析其效率、节能效果、成本、技术优势等。在短期内提供一种性价比高的液压系统,最大程度地提高燃油效率,给用户创造更大的价值。定变量液压系统将成为装载机未来的主流还是走向全变量系统的过渡?

轮式装载机用制动阀的优化改进

装载机制动阀涉及整机的安全性和舒适性,是非常重要的制动元件。目前装载机主要使用的制动技术为气制动和全液压制动,高端装载机及大型装载机对于安全性及可靠性有更高的要求,因而更广泛使用全液压制动技术,且装载机因工况复杂、作业环境多变等因素,对于全液压制动阀的匹配设计更是要求严格。本文针对机械传动轮式装载机所用的制动阀出现的故障问题进行研究,通过原理分析和对故障件的拆解,结合匹配计算和试验验证,对制动阀的优化改进取得了有效的成果。