计及健康状态差异的集中式共享储能分级调控策略

针对发电侧储能利用率低、经济性差的问题,提出包含新电池、退役电池(后文简称新旧电池)的发电侧集中式储能共享结构与分级调控策略。首先,设计计及健康状态差异的新能源场站群集中式储能资源共享结构,凭借聚合调控手段应对多方主体的调节需求;其次,通过分析新旧电池性能差异,以最大可用容量表征健康状态(SOH)、以荷电状态(SOC)计算实时可用裕量,兼顾两者制定储能单元出力排序规则,提出计及SOH和可用裕量的电池储能单元群分级调控策略。最后,结合算例分析表明:包含新旧电池的集中式共享储能可提升利用率和经济性;所提调控策略可使新旧电池单元动作次数分别降至等比例策略的53.68%和20.79%,充放电转换总次数降至等比例策略的14.29%,且能保持较好的储能调节能力。

AI-808调节器在工业蒸汽锅炉汽包连续自动化给水控制节能改造上的应用

本文从节能减排、人工智能调节控制的角度出发,介绍了国产AI-808人工智能调节器在工业蒸汽锅炉汽包连续自动化给水控制系统节能改造上的应用。

真空系统节能技术在火电厂的应用

介绍了某火电厂330 MW机组冷端真空系统的改造情况。通过对机组真空系统进行节能潜力分析,合理选型加装了一台罗茨-水环真空泵组,并对节能改造后真空系统的运行安全性和经济性作了重点分析,提出了冷端真空系统节能优化的方法。

工程项目竣工结算审计常见问题与对策

在建设工程项目层出不穷的发展下,其项目的竣工结算审计也更应该严格对待,以保障项目造价的准确性。对此,本文主要对工程项目竣工结算审计展开了分析,并探讨其中容易引发结算问题的原因及相应对策。

FK6F32型调速给水泵推力轴承超温故障诊断及处理

锅炉给水泵组是火力发电机组的重要辅机设备之一,其推力轴承超温故障将增加给水泵跳泵风险,导致锅炉水位波动,严重影响机组的安全运行。通过对高压给水泵平衡装置、叶轮密封环等部件的工作尺寸进行校核计算,得出超温故障成因,并进行针对性处理。

工业设备高压管道安装质量管控浅析

近年来,随着我国的经济水平不断提高,工业规模逐年扩大,工业管道的使用范围也不断扩大。因此,工业管道的安装质量对工业生产有着重要的影响。在实际安装过程中,由于诸多因素的影响,对于工业管道的质量控制,不能完全照搬其他类型管道的安装经验。安装工艺和施工工艺要求较高,操作较为复杂。为此,如何优化工业管道安装的质量,是工业管道施工的重点研究课题。本文对工业设备高压管道安装相关问题进行了研究分析,以供参考。

螺内酯联合地尔硫治疗舒张性心力衰竭的临床疗效分析

目的:研究螺内酯联合地尔硫用于舒张性心力衰竭(diastolic heart failure,DHF)的疗效。方法:100例DHF患者,随机分为研究组和对照组。对照组应用倍他乐克,研究组在此基础上行另服螺内酯和地尔硫。所有患者接受超声心动图检测,比较E峰、A峰、E/A值,并测定脑钠肽水平、6min步行距离,统计不良反应,比较组间差异。结果:(1)经治疗,所有患者的A峰、脑钠肽明显降低,E峰、E/A值、6min步行距离显著升高,P<0.05;研究组各指标改善程度显著高于对照组,P<0.05。(2)两组均无肝肾损伤、血常规异常、电解质紊乱等严重不良反应,不良反应发生率分别为10.0%、8.0%,χ2=0.427,无显著差异,P>0.05。结论:螺内酯联合地尔硫治疗舒张性心力衰竭效果显著,心室舒张功能显著改善,不良反应发生率低,安全可靠,值得推广。

当前消防防火面临的问题及对策

经济的迅猛发展,城市化建设步伐加快,城镇化趋向明显.在此背景下,如何做好城市的消防防火也是需要探讨关注的问题.潜在的火灾隐患、薄弱的消防力量都意味着消防防火研究改进很有必要性.本文在探讨当前消防防火既存问题的基础上,明确了其有效应对举措.以期建构安全的城市环境,切实保障群众的财产与生命安全.

立式余热锅炉受热模块安装(吊装)技术

立式余热锅炉受热模块外形尺寸大、质量大,必须采用顶装法进行安装,模块本身结构型式"娇弱",必须配备专用吊具才能保证不能被损坏,配套吊架结合模块本身,同时需要2~3台大型吊车才能满足吊装要求。分析模块吊装和调整安装工艺将利于我们类似工程的安装。

光整机主体安装工艺

在热镀锌生产线中,根据生产的钢种级别以及用户对产品的不同要求,需对带钢进行光整或拉矫等不同的处理,改善热镀锌后带钢的机械性能、板型,改变带钢表面状态,提高带钢表面的均匀性。主体安装质量的好坏,直接影响到产品的表面状态和内在质量。分析光整机主体的安装工艺将为类似设备的安装工作提供借鉴。

日产NV200现身车展

在4月20日开幕的第十届北京国际车展上,日产NV200概念车引起了观众的极大兴趣。NV200把小型MPV和厢式车的功能巧妙地融合在一起,同时,它是一种崭新的跨界车型。

郑州日产第二次党代会上明确战略目标

本报讯未来弘5年，东风股份旗下的郑州日产产销量要达到35万--40万辆，形成“3＋2＋E”的商品矩阵：“3”是形成3个年产量过10万辆的明星车型，包括SUV、皮卡和CDV三大品类；“2”代表轻卡和MPV；“E”代表电动车。这是6月22日召开的郑州日产第二次党代会确立的新的战略目标。