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CRTSⅡ型无砟轨道轨道板混凝土配合比设计
被引量:
2
1
作者
范礼义
《黑龙江交通科技》
2010年第10期180-181,共2页
轨道板的制造是高铁CRTSⅡ型无砟轨道系统技术的关键。混凝土配合比的确定是轨道板制造的关键。轨道预制板与传统混凝土制品存在较大差异,且在国内无成熟经验借鉴。目前国内的轨道板场处于消化吸收国外博格板经验和自己摸索的阶段。铁...
轨道板的制造是高铁CRTSⅡ型无砟轨道系统技术的关键。混凝土配合比的确定是轨道板制造的关键。轨道预制板与传统混凝土制品存在较大差异,且在国内无成熟经验借鉴。目前国内的轨道板场处于消化吸收国外博格板经验和自己摸索的阶段。铁一院石武客专中心试验室会同中铁十一局武汉板场试验室通过大量的试验研究和探索,确定了较成熟的CRTSⅡ型无砟轨道轨道板预制用混凝土配合比(C55),并在生产中应用结果良好。
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关键词
CRTSⅡ型无砟轨道
轨道板
混凝土配合比设计
C55
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职称材料
题名
CRTSⅡ型无砟轨道轨道板混凝土配合比设计
被引量:
2
1
作者
范礼义
机构
西安铁一院监理咨询公司
出处
《黑龙江交通科技》
2010年第10期180-181,共2页
文摘
轨道板的制造是高铁CRTSⅡ型无砟轨道系统技术的关键。混凝土配合比的确定是轨道板制造的关键。轨道预制板与传统混凝土制品存在较大差异,且在国内无成熟经验借鉴。目前国内的轨道板场处于消化吸收国外博格板经验和自己摸索的阶段。铁一院石武客专中心试验室会同中铁十一局武汉板场试验室通过大量的试验研究和探索,确定了较成熟的CRTSⅡ型无砟轨道轨道板预制用混凝土配合比(C55),并在生产中应用结果良好。
关键词
CRTSⅡ型无砟轨道
轨道板
混凝土配合比设计
C55
分类号
U214 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
CRTSⅡ型无砟轨道轨道板混凝土配合比设计
范礼义
《黑龙江交通科技》
2010
2
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