冷冻除湿机变风量优化运行的试验研究

采用正交试验法进行冷冻除湿机变风量运行试验,通过交互作用显著性分析,发现对应最大单位能耗除湿量的最优风量受冷冻除湿机进口空气的相对湿度的影响远大于受温度的影响。

某地下车库内部设备计算机智能管理系统设计

随着电子技术的飞速发展,智能建筑(又称楼宇自动化、BA系统)技术已日益成熟,在地面建筑得到广泛的应用,针对大型地下车库内部设备繁多、能耗大和维护管理投入大的特点,结合实际工程开发了大型地下车库内部设备计算机智能管理系统,将计算机技术引入工程内部的设备管理,节约了工程的维护能耗和管理费用,提高了工程的维护管理水平。

一种现场测定地下建筑围护结构动态热负荷的新方法

提出一种现场测定地下建筑围护结构动态热负荷的新方法———热箱法 ,通过分析该方法的原理、技术特点等问题 ,以及与其它测试方法比较 ,认为该方法是能用于现场测定地下建筑围护结构动态热负荷的一种全新方灶 ,具有独特优点 。

楼宇自动化技术在地下工程中的应用研究

随着电子技术的飞速发展 ,智能建筑 (又称楼宇自动化、BA系统 )技术已日益成熟 ,在地面建筑得到广泛的应用 ,针对地下工程内部空气环境保障系统能耗大 ,维护管理投入大 ,专业性强的特点 ,结合地下工程空调系统的特点 ,开发了地下工程内部环境和设备计算机智能控制系统 ,将计算机技术引入地下工程的内部环境和设备管理 ,节约了工程的维护能耗和管理费用 。

悬索桥主缆通风除湿系统的设计

针对国内外悬索桥主缆防腐蚀传统技术的缺点,提出一种悬索桥主缆除湿系统设计方法,该方法通过送气管和送气罩将干空气送入主缆空隙,干空气吸收主缆内的水分后从排气罩排出,降低主缆内空气相对湿度,从而有效避免主缆钢丝腐蚀.通过实例验证所提出的方法,并为某悬索桥设计了主缆除湿系统,确定了合理的送气长度、除湿时间、送气流量及送气压力;分析了送气长度和泄漏率对送气流量和除湿时间的影响,主缆内气流量和除湿时间与送气流量成正比,与送气长度和泄漏率成反比;评述了主缆除湿系统设备选型和能耗分析.

悬索桥主缆防腐涂装的研究现状及进展

主缆是悬索桥最重要的受力构件之一,且是不可更换构件,被称为悬索桥的"生命线";主缆长期暴露在大气环境中,经受着各种不利环境的侵蚀,导致主缆钢丝易产生锈蚀。为了解决悬索桥主缆的腐蚀问题,对主缆的防腐涂装体系进行了探讨,简述了悬索桥主缆腐蚀防护机理,以及国内外悬索桥主缆防腐涂装体系的研究现状及进展,分析了悬索桥主缆防腐涂装体系存在的问题。传统的主缆防护方法只能减缓主缆腐蚀,而主缆除湿防腐系统能较好地阻止主缆腐蚀。悬索桥主缆防腐应采用防腐涂装体系和主缆除湿系统相结合的方式。

人防工程高大空间空调气流组织数值模拟研究

针对某地下人防指挥大厅人员和散热设备分布规律,选取不同的送风口数量、送风口尺寸、送风口布置方式和送风速度,提出了3个设计方案。利用CFD软件对各方案的温度分布、速度分布进行了模拟,确定了合理的送风口位置和最佳的送风参数,得到了满足人体热舒适性要求的设计方案。

大桥钢箱梁用节能型复合除湿机的设计构想

针对钢箱梁防腐选用转轮除湿机能耗高、不适合我国南方地区桥梁的特点,提出节能型复合除湿机的设计理念。从理论上阐述节能型复合除湿机的工作原理,并根据泰州长江公路大桥的钢箱梁除湿系统设计功率,选用转轮除湿机和复合除湿机进行能耗比较,结果表明选用复合除湿机的节能率可达38.8%,而且机组是双系统轮流工作,可以有效地延长设备生命周期。

节能型冷冻除湿机研究开发

分析了冷冻除湿机用于地下防护工程存在的问题,设计了一套节能型冷冻除湿机,对节能型冷冻除湿机的工作原理和节能效果进行了分析,并指出了该节能型冷冻除湿机设计中要解决的关键问题,介绍了两种设计方案及测试结果。

防护工程设备自动化系统一体化集成方法研究

本文指出我国设备自动化系统存在的主要问题是将系统的集成作为弱电集成,导致自动化系统和设备系统相脱节。分析了设备自动化系统集成的目标、阶段划分及其评价标准。提出防护工程自动化系统与设备系统一体化集成的方法:瞄准设备自动化系统预期目标,在设计、施工、编程调试各个环节,甚至产品开发阶段,必须密切加强自动化系统与设备系统配合。

节能型冷冻除湿机性能测试与分析

介绍了节能型冷冻除湿机的工作原理,并对所研制的节能型冷冻除湿机进行了各种性能测试,分析了该样机在标准工况和全新风工况下风量变化对机组性能的影响。结果表明,节能型冷冻除湿机样机一般升温模式单位功率除湿量比现有除湿机设备提高了44%,比国家标准高81%。

风量影响除湿机SMER的原理分析与模拟

通过半经验公式模拟出某一型号冷冻除湿机的SMER值与进风量、温度和相对湿度之间的关系曲线,发现对应最大单位能耗除湿量的最优风量受冷冻除湿机进口空气的相对湿度的影响远大于受温度的影响。

土壤源热泵在地下工程中空调工况运行实验研究

以华东地区某地下工程中的土壤源热泵系统综合实验平台为研究对象,通过实验研究的方法,对地埋管地源热泵在夏季对地下工程中的典型大余热房间供冷运行特性进行测试。实验结果表明:地埋管地源热泵在华东地区地下工程运行的启动时间约为12 h,其单位埋管放热量为41 W/m。系统运行初期,地下土壤温度上升速度最快,上升幅度随土壤深度的增加而减小。系统运行时间越长,土壤恢复能力越差。测点土壤不同深度温度恢复能力不同,主要受当地地层结构影响。研究成果为土壤源热泵系统在地下工程的应用及运行管理提供参考。

有限单元法在地下工程围护结构传热中的应用

分析总结现有地下工程围护结构传热研究不足的基础上,对实际贴壁式和离壁式衬砌地下工程围护结构进行合理的物理数学简化,建立了热传递过程的数学模型。该数学模型中详细考察了不同的边界条件。有限单元法对复杂区域具有良好的适应性,论述了有限单元法在地下工程维护结构传热中的应用。

导电混凝在机场飞行区道面融冰化雪的应用

机场飞行区道面结冰积雪影响航班正常起降和机场客货运营。本文从机场常用除冰雪方法入手,分析了机械方法的低效能及化学方法对环境的污染,介绍了导电混凝土用于道面融冰化雪的作用机理。结合机场飞行区道面的特殊性,简要分析了其工程应用性能,促进导电混凝土作为新型功能混凝土材料在机场飞行区道面融冰化雪中的工程应用研究。导电混凝土的应用不仅改善了冬季道面的交通状况,而且解决了使用除冰盐带来的一系列问题。

碳纤维导电混凝土在机场道面的应用研究

从机场常用除冰雪方法入手,介绍了导电混凝土用于道面融冰化雪的作用机理、导电组分材料的选取和碳纤维的优良特性。结合机场飞行区道面的特殊性,通过对具体应用中碳纤维掺量及拌和要求、导电混凝土层厚度、电极布置和加热方案的选择等几个涉及工程实际问题的分析,阐明碳纤维导电混凝土作为新型功能混凝土材料在机场飞行区道面融冰化雪中应用是可行的。

夏季使用风扇与舒适性空调节能的探讨

利用CFD软件模拟的方法,探讨使用风扇对室内热环境的影响,指出对于保证空调房间内人体热舒适度与降低夏季空调能耗,配合风扇的使用将是一种实用的做法。

地下工程载波式视频安保监控系统研究

根据地下工程的实际情况,提出了基于电力线载波的图像(视频)传输系统的设计方案,该系统能够免除铺设传统的图像(视频)传输网络。对实验系统进行了图像传输测试,结果表明本方案设计合理,能够使用低压电力线作为图像传输介质,图像质量高。

光泽度智能化测量系统的研究

阐述了利用相对法测量光泽度值的原理。通过对测量系统工作原理的分析 ,给出了系统输出与输入关系的传递函数 ,并在此基础上讨论了自动调零校准和非线性修正等技术问题。

人防工程湿负荷的灰色预测

探讨了灰色预测理论对人防工程中湿负荷的预测 。