维护危险货物包装检验证书的严肃性

为了进一步提高我国对外贸易的声誉,防止对外贸易中蒙受不必要的损失以及保障海上运输的安全,园家经委、对外经济贸易部、交通部和国家商验局联合颁文规定,从一九八五年七月一日起各地商验局负责对海运出口危险货物实行包装检验。几年来,由于各地商检局对海运出口危险货物实施了包装检验。

新型危险货物包装——紧缩包装

一九九○年七月二日至七月十三日在瑞士日内瓦万国宫举行了联合国危险货物运输专家委员会小组分委会第三次会议,来自加拿大、联邦德国、印度、意大利、日本、荷兰、挪威、波兰、瑞典、苏联、英国、美国和中国等成员国的专家参加了会议;来自西班牙、比利时、奥地利和瑞士的观察员列席了会议;联合国环境规划署也出席了会议;国际民航组织(ICAO)、国际劳工组织(ILO)。

危险货物的包装是运输安全的保证

货物的包装具有保护产品、防止产品遗失，方便储运装卸，加速交接和点验等作用，也是美化、宣传和促进产品销售的主要手段之一。但是危险货物的包装更具有特殊性，其不但要具有上述作用．还要具有与所装货物的危险性相容(即：能承受所装货物的侵蚀、化学反应等)，同时还要确保货物在运输、装卸、储存、销售等过程中的安全。

上海港口危险货物管理的基本经验

上海举行重大政治、体育活动,建设国际航运中心及国际型大都市都需要安全的港口环境。就上海港口危险货物管理工作做一些经验介绍,并提出可以完善及加强的地方,以期可以更好的开展工作。

关于危险货物包装采用动态堆码试验的探讨

联合国经济及社会理事会危险货物运输专家委员会《危险货物运输》(简称《橙皮书》),第9章9、7、6节中规定:除塑料包装外,所有危险货物均须经过24小时的堆码试验。各国均严格按照这一规定对危险货物包装(件)进行测试。