遇水膨胀止水胶在水电站工程中的应用

本工程中水电站进水口采用两次浇筑成型,一期浇筑的墩墙混凝土与二期砼结合面为垂直面,原设计没有做止水设计,水电站运行后沿此部位发生渗水,锈蚀钢筋而影响结构受力。在本工程中进水口与进水导管之间采用2.2m长的1cm厚的钢衬进行连接,考虑到混凝土与钢衬之间接触不好容易发生漏水现象。本工程中采用两道遇水膨胀止水胶来防止结合面漏水。

水电工程施工进度与质量实时控制关键问题分析

从水工程施工面临的技术难题、控制关键环节、控制方法分析论述水电工程施工进度与质量实时控制的关键科学技术问题,并提出了水电工程施工进度与质量实时控制的系统理论与方法。

聚尿聚氨酯喷涂工艺在钢构堵漏中应用

钢坝闸在预蓄水过程中发现门体与底轴连接板下游侧螺栓缝隙、抗剪块四周严重漏水,如果长时间沿螺栓缝隙漏水,将会造成螺丝孔内丝牙锈蚀破坏,最终将影响钢坝闸的安全运行。经多方案对比优化后,在闸门门体与底轴连接板上游侧喷涂一层RPUA--01型聚脲及聚氨酯钢结构防腐涂料,将连接螺栓缝隙密封,以达到封水、防腐的效果。在施工过程中,采用厂家专用喷涂设备施工,经二次蓄水检验后,达到了预期效果。

地铁车站渗漏水病害的设计因素分析

随着我国经济的不断发展,交通压力不断增大,轨道交通随之蓬勃发展。地铁作为城市轨道交通的一部分,可以极大缓解市内交通压力,修建地铁已经是各个大城市缓解路面交通压力的新途径。随着地铁工程数量与规模不断扩大,随之而来的问题也不断浮现。地铁车站作为地下枢纽,人流量极大,安全问题必须得到高度重视。明挖地铁车站在建设过程中会产生渗漏水问题,导致车站底板积水、结构开裂与溶蚀等病害,严重影响地铁车站结构的安全性。为此,文章通过详细分析地铁车站结构外防水层设计、车站结构缝处防水设计以及其他设计方面存在的不足,阐述了车站结构设计因素引起渗漏水病害的作用机理与发展过程,为地下工程渗漏水病害处理提供了重要的理论参考。

海外市场当地雇员管理模式探索

随着国家"走出去"的战略实施,以及"一代一路"的倡议推动了中资企业同沿线国家发展战略规划下工程项目的承接,海外实施的项目越来也多,特别是非洲作为"一带一路"倡议的积极参与者,也是中国向西推进"一带一路"建设的重要落脚点,大量的工程项目在非洲国家落地生根、开花结果。随着海外市场的蓬勃发展,随之而来的便是在海外项目"国际化、本地化"实施的背景下大量雇佣的外籍员工的管理问题,这一课题成为了中资企业海外市场人力资源管理的重要内容。

肯尼亚免税工程项目进口物资工作实践

1概述肯尼亚是非洲的东大门,东临印度洋,南倚乞力马扎山,西连非洲大陆,政治制度较为健全,经济发展在东部非洲处于领先地位,是东部非洲区域的主要国家,在区域内有较强的影响力和辐射能力。肯尼亚政府制定的2030远景规划中把基础设施建设作为重要发展领域,自2006年以来基础设施建设市场发展较快,先后建成了西卡快速公路项目,蒙内铁路等一批重大项目,基建领域发展迅速,机会较多,有大批国内基建承包商、供货商投身其中,寻求发展机遇。

卡塔尔市场RO许可申办流程研究与分析

本文结合卡塔尔GTC606供水管线项目在开工审批令RO许可(ROAD OPEN PERMIT)申请过程中的实际问题,阐述了卡塔尔市场RO许可申办流程及当地各单位部门的合作机制,总结了许可申办工作开展中的要点和注意事项,可为类似项目提供参考。