大型柴油机气缸套离心铸造

从铸件的设计、离心浇铸装置、工艺参数的选择以及浇铸过程的控制等几方面,介绍了大型柴油机气缸套的离心浇铸技术,在成功浇铸气缸套的基础上,总结了离心铸造气缸套的优点。

湛江造船工程学会举行迎春茶话会

湛江造船工程学会于2月15日在湛江水产学院举行’96迎春茶话会。出席茶话会的有为我国海洋事业、海军事业贡献毕生精力的老教授、老专家、老干部和从事海事工作的中青年科技工作者三十余人。茶话会上,与会者对如何加快发展湛江船舶工业纷纷发表意见,认为在当前国际政治形势趋于缓和,国际海运事业不断发展及我国改革开放继续深入的大好形势,在湛江建立30万吨级船舶工业基地显得十分必要,也具有非常有利的条件。专家们认为,湛江具有得天独厚的自然条件。湛江三面环海,面对太平洋,背靠大西南,位于亚太经济圈的中心,是我国大西南物资出口的门户,也是我国沿海通往东南亚、中东。

湛江举行发展船舶工业研讨会

由湛江市科协组织,湛江造船工程学会、湛江港口协会、湛江航海学会共同筹办的“实施港口战略,发展湛江船舶工业研讨会”,于六月八日在湛江市建委会议厅举行,出席会议的有115人.除湛江市修造船行业、用船单位、船检、交通、水产部门及高等院校派代表参加外,市计委、外经委、建委、科委及市委政策研究室等政府有关部门也派代表参加了会议.湛江市交通委员会李主任参加了会议,并在会上讲话,对这次会议给予了充分肯定.4804厂唐晋总工程师在会上作了发言.广东造船工程学会杨久炎副秘书长代表省造船工程学会对这次会议表示祝贺,并在会上作了“广东西翼经济起飞与湛江大港口发展战略”的学术报告,引起与会者的极大关注.

湛江造船工程学会召开第三次会员大会

湛江造船工程学会于六月十一日在湛江水产学院召开第三次会员大会,进行理事换届选举及学术技术交流活动。湛江市科协黄东云副主席、湛江水产学院科研处吕仕洪科长、封开县开源化工厂李海珠经理。

湛江造船工程学会召开二届三次理事(扩大)会议

湛江造船工程学会于3月15日在湛江水产学院召开二届三次理事(扩大)会议,对1993年工作进行总结并研究今年的活动计划。

湛江造船工程学会简讯四则

7月20日，湛江造船工程学会在湛江金鹏酒家召开成立20周年纪念大会，有200人出席，盛况空前。广东造船工程学会韦含芳常务副秘书长、湛江市科协主席黄东云、湛江市民政局民间组织科李海莉副主任出席了会议，并在会上作了热情洋溢的讲话。出席会议的嘉宾还有：湛江市发改局、湛江市经贸局、湛江市船东协会、湛江市航海学会、湛江市东海岛经贸局、湛江市委党史研究室等单位的领导和同志，湛江晚报和湛江科技报的记者等。

关于在湛江建设30万吨级船舶工业基地的设想

一、必要性 船舶是发展海上运输、开展国际贸易、开发海洋产业、增强国防力量必不可少的工具,因而船舶工业的规模、布局和发展,是衡量一个海洋国家综合国力、科技水平、意识观念和决策水平的具体表现,不少国家和地区都将船舶工业作为支柱工业来发展。 地理位置得天独厚的湛江市,无论在历史上和现在,都颇引人关注。早在新中国成立初期,国家就在湛江修建了湛江港,随着国民经济的不断发展,湛江的经济地位和知名度不断提高,被列为全国首批14个沿海开放城市之一。江泽民主席视察湛江时亲笔提词:“发展港口优势,振兴湛江经济”。广东省把“发展东、西两翼”和“建设广东海洋大省”作为二十年基本实现现代化的战略决策。湛江市也制定了“依托大港口,发展大工业,开拓大市场,促进大发展”的港口经济发展战略和规划,为湛江船舶工业的大发展奠定了基础。 由于历史的原因我国船舶工业的布局甚不合理,我国船舶工业的二大中心、七大基地、

关于重振湛江船舶工业的建议

文章总结了改革开放以来湛江船舶工业的现状,根据目前我国发展船舶工业的形势,提出了重振湛江船舶工业的几点建议。

粤西首艘三千吨集装箱船下水

湛江海滨船厂首次为湛江中国海外技术服务公司建造的集装船“同辉”号于1994年11月30日胜利下水。湛江市委常委郭茂辉为该船下水剪彩。湛江船检局、湛江港务局、