弯曲河道通航枢纽平面布置研究概述

天然河道往往表现为河谷狭窄、河道迂回曲折、河床纵横形态及岸线极不规则、顺直河段相对甚短等特征,因此,通航枢纽平面布置难度极大。在收集和整理以往工程实践经验的基础上,归纳和总结弯曲河道通航枢纽平面布置的一些规律,可为弯曲河道通航枢纽的规划和设计提供参考和借鉴。

河道采砂对湘江尾闾局部河段水流条件影响分析

为探讨采砂对河道水流条件的影响,基于水动力学方法,建立了采砂区二维水流数学模型,对湘江尾闾局部河段不同控采高程条件下采砂前后水流条件进行分析和预测。结果表明,在中低水条件下,河道采砂会使河段水面线略有降低,流速重新分布,分汊河段分流比发生变化;且随着采挖深度的降低,水位变化和流速变化逐渐减少。计算成果可为该河段的采砂可行性研究及采砂规模的控制提供科学依据。

河道采砂可持续发展基本框架探讨

基于可持续发展的河道采砂管理模式构建对促进资源节约型和环境友好型生态河流系统建设具有重要意义。从河道采砂可持续发展的基本概念及必要性出发,在详细总结河道采砂现状及其主要影响内容的基础上,提出了河道采砂可持续发展的基本理论框架和实现途径,为河道管理人员提供参考和借鉴。

河道采砂主要影响内容及存在问题与对策

河道砂石既是河床的重要组成部分，又是一种兼具自然和经济双重属性的重要矿石资源。近年来，随着河道砂石资源的大量开采，我国主要河流及其干支流可利用沙量的锐减与沿江地区经济建设对河道砂石需求的激增之间的矛盾越来越突出，河道采砂的科学管理与决策已迫在眉睫。主要从六个方面详细阐述了河道采砂的主要影响内容，总结了河道采砂管理存在的主要问题，并提出了河道砂石资源可持续利用的相关建议，可为我国河道采砂的科学管理与决策提供参考。

河道采砂对分汊河段河势影响分析研究

分汊河段水流条件复杂,河势演变难以控制,在分汊河段进行采砂一直是一个备受关注的问题,尤其是对其分流比的影响是目前研究的热点之一。文章在定性分析本河段河势演变趋势基础上,建立采砂区一维水流数学模型,对沅水尾闾新兴咀以下分汊河段采砂前后分流比变化进行分析和预测,其计算成果可为本河段的采砂的可行性及河势演变评价提供科学依据。

水闸除险加固的“轴线下移”方法及应用——以新邵县红星水闸为例

按照水闸安全鉴定的要求,三类水闸只能原址进行除险加固[1],但部分水闸因历史原因基础较差,闸底板渗漏严重,对原闸进行除险加固施工难度大,临时工程费用高,且难以根除闸底板渗漏问题。文章根据新邵县红星水闸除险加固的实践,提出"轴线下移"的方法,并充分利用原闸的堰体作为围堰,有效地解决了闸基基础及底板渗漏严重的问题,可供类似工程参考。

泵站“引、排、灌”一体化设计的实践与运用——以安乡县赵家湖泵站为例

赵家湖泵站位于澧水洪道左岸安乡县安保垸堤段,是安乡县珊珀湖水源工程的重要引水和排涝泵站。泵站设计过程中,因渠道两侧分布较多居民点,若采用排、灌分建型泵站,势必将扩宽渠道和拆迁民居,加大投资。通过多组方案论证比较,提出采用"引、排、灌"一体化设计的思路,按照合建型泵站进行设计,该设计思路能有效减少占地,节省投资,可在相关泵站设计中推广运用。