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铁路刚构-连续组合体系梁桥钢-混结合段静力试验研究
被引量:
1
1
作者
茅为中
蒲黔辉
+2 位作者
杨仕力
洪彧
杨朝龙
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第5期41-49,共9页
为研究大跨度铁路刚构-连续组合体系梁桥钢-混结合段的力学性能,以新建杭温铁路永嘉右行线跨甬台温特大桥主桥为背景,基于原桥节段有限元模型研究钢-混结合段的应力分布及传力特性,并基于缩尺模型试验对钢-混结合段承载能力、变形性能...
为研究大跨度铁路刚构-连续组合体系梁桥钢-混结合段的力学性能,以新建杭温铁路永嘉右行线跨甬台温特大桥主桥为背景,基于原桥节段有限元模型研究钢-混结合段的应力分布及传力特性,并基于缩尺模型试验对钢-混结合段承载能力、变形性能等进行分析。结果表明:刚构-连续组合体系梁桥钢-混结合段传力较为顺畅,钢-混结合段钢结构、混凝土结构纵向应力横向分布不均匀系数分别为0.72~1.42、0.63~1.31,钢-混结合段内纵向应力横向分布不均匀现象较过渡段更为显著;后承压板在传力过程中起着重要作用,结合段通过后承压板、剪力钉及PBL连接件分别可传递约56.4%、27.4%、16.2%的轴力,钢-混结合段中1.5 m钢格室段及2.5 m伸长段中钢结构分别将28.3%、15.3%的轴力传递给混凝土;结合段在1.8 P(P为设计荷载)作用下仍处于弹性工作状态,具有足够的承载能力,钢、混凝土强度安全系数分别不小于2.7、2.4;钢-混结合段挠度与三次多项式相符较好,变形较为平顺。
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关键词
铁路桥
刚构-连续组合体系梁桥
钢-混结合段
应力分布
变形性能
有限元法
模型试验
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职称材料
地铁隧道覆跨比和高跨比对地表沉降的影响
被引量:
8
2
作者
茅为中
王云龙
张念
《隧道建设》
2010年第3期242-245,共4页
为分析隧道形状及埋深对地表沉降的影响,使用FLAC3D研究城市地铁隧道覆跨比和高跨比对地表沉降的影响,得出地铁隧道不同覆跨比和高跨比对地表沉降的影响规律曲线,指出地铁隧道的覆跨比和高跨比均以大于1.0为最佳比值,为城市浅埋地铁隧...
为分析隧道形状及埋深对地表沉降的影响,使用FLAC3D研究城市地铁隧道覆跨比和高跨比对地表沉降的影响,得出地铁隧道不同覆跨比和高跨比对地表沉降的影响规律曲线,指出地铁隧道的覆跨比和高跨比均以大于1.0为最佳比值,为城市浅埋地铁隧道的设计提供参考依据。
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关键词
地铁隧道
覆跨比
高跨比
地表沉降
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职称材料
铁路隧道火灾预防及救援探讨
被引量:
16
3
作者
茅为中
张念
《隧道建设》
2010年第1期20-23,共4页
如何做好铁路隧道的防灾救援工作是非常重要的,关系到人员的生命财产安全和国民经济的发展。以特长铁路隧道为研究对象,总结分析国内外铁路隧道设计经验和重大火灾案例,针对特长铁路隧道火灾防灾救援和人员的安全疏散问题进行深入地研...
如何做好铁路隧道的防灾救援工作是非常重要的,关系到人员的生命财产安全和国民经济的发展。以特长铁路隧道为研究对象,总结分析国内外铁路隧道设计经验和重大火灾案例,针对特长铁路隧道火灾防灾救援和人员的安全疏散问题进行深入地研究和探讨,给出一般特长铁路隧道火灾防灾救援设置方案的建议,对促进完善我国铁路特长隧道的火灾防灾救援和安全疏散规划管理等具有重要的实践意义。
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关键词
铁路隧道
防灾救援
隧道火灾
人员疏散
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职称材料
题名
铁路刚构-连续组合体系梁桥钢-混结合段静力试验研究
被引量:
1
1
作者
茅为中
蒲黔辉
杨仕力
洪彧
杨朝龙
机构
西南交通大学土木工程学院
成都大学建筑与土木工程学院
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第5期41-49,共9页
基金
广西省科技计划项目(桂科AA21077011)
四川省科技计划资助项目(2021YJ0054)。
文摘
为研究大跨度铁路刚构-连续组合体系梁桥钢-混结合段的力学性能,以新建杭温铁路永嘉右行线跨甬台温特大桥主桥为背景,基于原桥节段有限元模型研究钢-混结合段的应力分布及传力特性,并基于缩尺模型试验对钢-混结合段承载能力、变形性能等进行分析。结果表明:刚构-连续组合体系梁桥钢-混结合段传力较为顺畅,钢-混结合段钢结构、混凝土结构纵向应力横向分布不均匀系数分别为0.72~1.42、0.63~1.31,钢-混结合段内纵向应力横向分布不均匀现象较过渡段更为显著;后承压板在传力过程中起着重要作用,结合段通过后承压板、剪力钉及PBL连接件分别可传递约56.4%、27.4%、16.2%的轴力,钢-混结合段中1.5 m钢格室段及2.5 m伸长段中钢结构分别将28.3%、15.3%的轴力传递给混凝土;结合段在1.8 P(P为设计荷载)作用下仍处于弹性工作状态,具有足够的承载能力,钢、混凝土强度安全系数分别不小于2.7、2.4;钢-混结合段挠度与三次多项式相符较好,变形较为平顺。
关键词
铁路桥
刚构-连续组合体系梁桥
钢-混结合段
应力分布
变形性能
有限元法
模型试验
Keywords
railway bridge
combined rigid-frame and continuous girder bridge
steel-concrete joint section
stress distribution
deformation performance
finite element method
model test
分类号
U448.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
地铁隧道覆跨比和高跨比对地表沉降的影响
被引量:
8
2
作者
茅为中
王云龙
张念
机构
茅以升科技教育基金会
北京交通大学
出处
《隧道建设》
2010年第3期242-245,共4页
文摘
为分析隧道形状及埋深对地表沉降的影响,使用FLAC3D研究城市地铁隧道覆跨比和高跨比对地表沉降的影响,得出地铁隧道不同覆跨比和高跨比对地表沉降的影响规律曲线,指出地铁隧道的覆跨比和高跨比均以大于1.0为最佳比值,为城市浅埋地铁隧道的设计提供参考依据。
关键词
地铁隧道
覆跨比
高跨比
地表沉降
Keywords
Metro tunnel
cover-span ratio
height-span ratio
ground surface settlement
分类号
U459.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
铁路隧道火灾预防及救援探讨
被引量:
16
3
作者
茅为中
张念
机构
茅以升科技教育基金会
北京交通大学
出处
《隧道建设》
2010年第1期20-23,共4页
文摘
如何做好铁路隧道的防灾救援工作是非常重要的,关系到人员的生命财产安全和国民经济的发展。以特长铁路隧道为研究对象,总结分析国内外铁路隧道设计经验和重大火灾案例,针对特长铁路隧道火灾防灾救援和人员的安全疏散问题进行深入地研究和探讨,给出一般特长铁路隧道火灾防灾救援设置方案的建议,对促进完善我国铁路特长隧道的火灾防灾救援和安全疏散规划管理等具有重要的实践意义。
关键词
铁路隧道
防灾救援
隧道火灾
人员疏散
Keywords
railway tunnel
disaster-prevention and passenger-rescue
fire in tunnel
passenger evacuation
分类号
U453.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路刚构-连续组合体系梁桥钢-混结合段静力试验研究
茅为中
蒲黔辉
杨仕力
洪彧
杨朝龙
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
2
地铁隧道覆跨比和高跨比对地表沉降的影响
茅为中
王云龙
张念
《隧道建设》
2010
8
下载PDF
职称材料
3
铁路隧道火灾预防及救援探讨
茅为中
张念
《隧道建设》
2010
16
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职称材料
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