舰载直升机机舰配合过程仿真建模技术研究

基于FLIGHTLAB开发环境建立了直升机和舰艇之间的机舰配合系统仿真模型。按照相关要求开发了海面风场、甲板流场和舰船运动学系统仿真模型,编制了相关计算软件包,进行了机舰配合过程系统仿真的初步研究,并为舰载直升机训练模拟器配套了系统仿真软件。数学模型中包含直升机飞行动力学仿真模型、局部非定常舰面效应仿真模型、甲板流场仿真模型、海面紊流模型、舰船运动学数学仿真模型以及海面风场仿真模型,各模型定义在统一仿真空间内,实现了模型之间的时空无缝交联。基于上述仿真模型,开展了机舰动态配合仿真计算、舰面起降过程和包线分析计算,包括静态着舰过程及舰上操作仿真计算、机舰运动配合着舰等动态分析科目。该软件包已在舰载直升机综合任务训练模拟器上得到推广应用。

反潜直升机任务系统训练模拟器的设计与实现

针对反潜直升机训练成本高、协同配合困难的现状,从现有仿真技术水平出发,在对反潜直升机任务系统模拟训练功能需求分析的基础上,深入探讨构建反潜直升机任务系统训练模拟器的要素。介绍了此类模拟器一般应有的主要功能、软硬件结构和工作原理;并详细阐述了系统实现过程中需解决的关键技术,包括直升机飞行性能仿真模型、飞控系统模拟、吊放声纳搜潜系统模拟、综合处理系统模拟和操纵负荷系统模拟等;最后描述了模拟器通过教员台的作战想定设置,进行反潜的一般训练过程。

舰载直升机着舰模拟技术研究

针对直升机着舰模拟技术开展深入研究,重点研究舰载直升机着舰模拟器的重要组成部分,包括直升机和舰船数学模型、飞控系统数学模型、视景显示系统、仪表显示系统、舰船甲板流场模型、教员控制台和操纵负荷系统等。

MDA在海航对海作战仿真中的应用

海军航空兵对敌海上舰船的进攻战斗(对海突击作战),是海军进攻作战的主要样式之一．本文通过分析航空兵对海突击作战的特点,依照模型驱动体系结构(MDA)的思想,使用统一建模语言(UML)描述了对海突击作战所涉及的红蓝双方的兵力构成模型、兵力部署模型等,提出了该系统的平台独立模型(PIM)；基于这些模型,讨论了如何使用MDA来构建对海突击作战的仿真软件系统。最后,使用MDA方法,构建了对海突击仿真系统。该系统现已投入实际使用。

基于虚拟仪表的全功能惯导训练仿真

针对作战飞机上惯导设备的使用训练方便、高效、节约和安全需求,研制了基于虚拟仪表的全功能惯导训练仿真系统,并对其仿真内容、仿真效果、系统结构和实现方法给予简单的介绍。该仿真训练模式对于特种、复杂、贵重或精密设备的推广应用,具有极好的使用价值。

机载电子干扰吊舱效能仿真研究

研究干扰吊舱效能问题,通过对机载电子干扰吊舱效能仿真的研究解决吊舱效能评估难和战法研究难的问题,建立逼真的吊舱模型,因此提出用加入吊舱干扰信号后的雷达检测概率近似方法建模,运用统一建模语言(UML)对模型结构和模块间的关系进行了分析和仿真。仿真结果表明吊舱的使用可以大幅降低敌方雷达检测概率,结果与实际情况相符。通过仿真不仅可对吊舱的干扰效能做出量化的评估,而且可以优化吊舱作战方案,提高吊舱的实际作战效率,证明对实际作战研究具有参考意义。

基于Agent的海军航空兵突防作战仿真研究

航空兵作战中的突防过程决定着作战任务能否顺利完成。在研究海军航空兵突防作战过程的特点的基础上,建立了基于多Agent的作战仿真模型,分析了Agent间的通信过程及指挥所Agent的推理决策过程,并构建了相应的模型。该研究为以后进一步开展多Agent系统的研究打下了基础,对海军航空兵作战仿真研究也具有一定指导意义。

预警机PD雷达探测能力仿真研究

分析了预警机脉冲多普勒(PD)雷达的杂波组成,初步探讨了1个距离-多普勒单元中目标检测的计算方法,最后实现了雷达目标探测的仿真。仿真结果表明飞行航线对雷达的目标检测概率有较大影响。

高级体系结构仿真系统建模研究

高级体系结构(HLA)是一种支持互操作和可重用的分布交互仿真(DIS)标准。本文分析了HLA中的模型,然后提出了仿真系统构建中的虚拟功能模块,并给出了可行的实现方法,以期达到仿真与建模的高效性。

机载导航信息化与航图设备设计

导航系统是飞机的眼睛,为飞行人员和自动驾驶仪提供载机的位置、速度和航向等信息。机载导航设备是引导载机安全起降、航线飞行、完成应急转场、迫降等任务所必须的设备,其显示方式正逐渐从指针、数字、简易符号画面向着包含有二维地图和三维地形的综合视景显示方向发展。本文根据飞机导航显示技术的现状及其发展趋势,针对新型机载航图设备,简要分析了航图辅助导航相关的技术、功能特点和应用优势,指明了导航信息集成显示发展的方向。

军用数字地图中政区的构建及绘制方法

依据境界之间的拓扑数据,采用拓扑分析、边界追踪、边界闭环构建、边界约束下的凸分解、区域填充和边界符号化等技术手段,提出了OpenGL渲染环境下军用数字地图政区的构建方法.通过具体的软件开发和真实数据的测试,证明该方法生成政区准确、符号美观,可适用于不同比例尺下数字地图的显示.该算法具有较强的通用性,遵循国军标的相关规定,已经在相关数字地图软件中得以应用.

某型舰船主要运动姿态的模拟仿真

论述了一种根据随机过程理论求取舰船主要运动姿态的时域响应方法。实践证明:本方法误差小,可靠性高,具有较好的实时性和通用性;可方便地进行舰船型号和海况的切换,具有较高的实用价值。

基于HLA的海航作战仿真系统设计研究

首先对基于高层体系结构(HLA)的海航作战仿真系统进行了介绍和分析,在分析作战特点的基础上,依据HLA的体系结构规范,构建了海航作战仿真系统的体系结构框架,并利用统一建模语言(UML),完成了系统对象类和交互类模型设计,研究了仿真成员代码实现的方法,对航空兵作战仿真的进一步研究和系统开发具有一定的借鉴意义。

飞行仿真中虚拟航空仪表生成技术

论述了飞行仿真中虚拟仪表的生成与通信；介绍了采用Coryphaeus软件生成虚拟仪表的模型和OpenGLC代码；在微机上贴上仪表面板纹理，然后通过串口RS－232进行数据通信，实时地驱动虚拟仪表的指针和表盘数字。

下一代三维图形引擎发展趋势研究

介绍了游戏引擎和虚拟现实引擎的发展现状、相互关系及区别,将两种引擎统称为三维图形引擎。综合考虑计算机硬件、软件、仿真理论等的进步,分析场景管理、几何模型构建、物理学仿真、光照和着色等技术目前存在的瓶颈及不足,研究这些技术的后续发展需求及发展趋势;提出了自适应多线程渲染技术、高级实时动态变形技术、一体化碰撞检测技术、自主化碰撞处理技术概念,并对这些概念的特征进行了简单描述,可为下一代三维图形引擎的开发提供参考和借鉴。

某型舰船主要运动姿态的模拟仿真

该文论述了一种根据随机过程理论求取舰船主要运动姿态的时域响应的方法，经实践证明，本方法误差小，可靠性高，具有较好的实时性和通用性，可方便地进行舰船型号和海况的切换，具有较高的实用价值。

基于PC的模拟驾驶视景仿真技术研究

在模拟驾驶系统中,为了满足驾驶模拟系统对真实性、实时性和交互性的要求,增强驾驶的沉浸感和交互感,视景仿真系统的好坏是至关重要的。为此以MultiGenCreator为建模软件,Vega为视景驱动开发平台,详细讨论了其中所涉及的许多关键性技术,并结合多年开发的经验给出了解决方案。

用VC++与OpenGL开发虚拟仪表控件

虚拟仪表技术是计算机技术在仪器仪表领域中应用所形成的一种新型的、富有生命力的仪器种类,它将逐步取代传统电子仪器。本文介绍了用VC++的Activex技术结合三维图形开发库OpenGL开发虚拟仪表控件的方法。利用此方法开发的虚拟仪表,可以使用户在任何支持ActiveX的开发语言或网页上使用。

军用电子飞行包周边键设计与验证

在分析国内外军用电子飞行包应用现状的基础上,采用虚实结合的设计方式,运用按键功能复用的设计思想,为军用电子飞行包设计了支持多级菜单的周边键设备,并通过试验验证了周边键的有效性和可靠性。结果表明,周边键具有结构简单、使用方便、易于扩展的特点,可推广应用于其他便携式穿戴设备。

美航母舰载机进近程序设计研究

本文阐述了航母进近程序设计的重要性,研究了美军舰载机在航母上进近着舰的基本流程,完成了影响舰载机进近着舰安全的关键因素分析。在此基础上,提出了进近程序设计的基本原理和可行的设计方法,包括进近程序的验证措施和标准化要求。