大功率汽轮机末级动叶根部叶栅的最优化设计

本文提出了大功率汽轮机末级动叶根部叶栅的最优化设计的方法,并给出设计实例。最优设计所得的叶栅损失系数比原有叶栅的损失系数有明显下降。

跨音速透平叶栅极限进气角的确定

本文提供了一个计算大功率汽轮机末级动叶顶部截面跨音速叶栅的极限进气角的方法.按本方法求得的极限进气角与吹风试验及数值试验的结果吻合较好.

设计透平跨音速叶栅时出气角的确定

本文综述了在设计透平跨音速叶栅时气流出气角的各种计算方法和相应的公式,并和试验结果进行了对比。文中还提供了收缩——扩张形流道的跨音速叶栅出气角计算时所用的曲线。

计算跨音速透平叶栅极限进气角的方法

本文提出了一个计算跨音速透平叶栅的极限进气角的方法。该法以叶栅的相对极限环量为根据。用本法计算得到的极限进气角和实验结果吻合较好。

采用刷子汽封提高汽轮机内效率

为了提高汽轮机的内效率;汕头万丰热电有限公司在50 MW汽轮机上全面使用刷子汽封,并获得了优异效果:除汽轮机效率提高1.57%外,还有效地提高了汽轮机的真空度,并大大减少了汽轮机机油进水。介绍了轴、隔板和叶顶刷子汽封结构参数的确定方法,计算了刷子汽封的效益,并评估了刷子汽封对凝汽器真空度的影响。