基坑工程变形预测方法研究

由于基坑工程的复杂性,很难从理论上对围护结构水平位移和周围地表沉降进行正确预测,因此,在基坑土方开挖过程中信息化施工就显得特别重要。文章归纳了现有常用的一些预测方法,并通过工程实例的大量监测数据以及预测结果总结了各种方法的优缺点。

软土基坑支护中的锚拉桩结构设计

城市建设的高速发展和地下空间的充分利用,促进了深基坑的发展,由此带来了大量的深基坑开挖和支护的岩土工程问题,尤其是软土基坑。在软土基坑中设置锚拉桩,能有效地控制支护结构与土体的变形,同时有利于基坑土方的开挖和主体地下室的施工,显示其十分突出的优势。介绍了锚拉桩支护结构的计算模式,并对相应工程的监测结果进行了分析与比较,取得了较为满意的结果。

钻孔灌注桩—深层搅拌桩咬合支护结构的应用研究

将常规的钻孔灌注桩与深层搅拌桩间隔布置,先施工深层搅拌桩,在水泥土尚未达到一定强度前,紧接着施工钻孔灌注桩,利用钻机的切割能力切割掉相邻深层搅拌桩相交部分的水泥土,形成挡土和止水合而为一的咬合支护结构,应用在1～2层地下室、开挖深度10 m左右的中小型基坑中,不但造价更为低廉,而且可获得更大的地下空间。实际工程的成功应用和现场监测成果对钻孔灌注桩-深层搅拌桩咬合支护结构的进一步推广应用具有一定的参考价值。

杭州地铁1号线彭建区间地下有害气体排放试验研究

根据杭州地铁1号线彭埠站—建华站区间地下有害气体的勘察成果,为确保盾构推进和联络通道的施工安全,拟采用提前控制性排放。通过排放试验,研究有害气体排放一段时间后压力降低的程度;研究有害气体排放一段时间后的补给程度;研究有害气体排放一段时间后对周边含气层压力的影响;研究有害气体排放一段时间后对地表及深层土体的影响。根据排放试验结果从而指导后续的排放施工。

基于ARM的浅层气检测仪

针对地质勘察和地下建筑施工中存在的浅层气泄漏与喷发等安全问题,对浅层气的危害及其特性进行了研究,对目前在用的的浅层气检测的方法进行了归纳,提出了一种基于ARM-Linux技术的便携式浅层气检测仪用于检测以甲烷与二氧化碳为主要成分的浅层气。采用非色散红外吸收(NDIR)原理的气体传感器检测浅层气中CH4与CO2的浓度。利用微处理器S3C2440集成的ADC单元进行了数据采集,设计了一种双通道ADC单元Linux驱动程序以实现两路模/数转换,采用防脉冲干扰平均滤波算法实现了测量数据的软件滤波。将采集到的浅层气浓度数据存入了SQLite数据库。使用Linux操作系统中集成开发环境Qt Creator设计了仪器界面,可分别显示实时浓度、历史数据及数据曲线。最后,根据流量比混合法在浅层气测量实验台配置出不同标准浓度的气体并进行了测量实验。研究结果表明,该检测仪运行稳定可靠、重复性较好,具有较好的实用性。

卵石层高承压水深基坑围护结构比选分析

根据现场抽水试验的结果和相关结论,通过对卵石层高承压水深基坑的水文地质计算及风险分析,经安全、风险、经济、工期等因素的综合比选,认为全降水设计方案可靠性差、安全隐患多,方案实施不可行;通过比选采用TRD工法即等厚度水泥土地下连续墙作为止水帷幕以有效阻隔内外承压含水层的水力联系,同时内插型钢作为挡土结构进行有效挡土,从而控制设计与施工风险,确保基坑施工安全。本研究可供同类型深基坑的围护设计之借鉴。

东北某新建地铁站有害气体成因及其对工程的影响与对策研究

在东北某城市新建地铁车站的勘察过程中,发现了浅层有害气体,这在东北地区尚属首例。经测定,该气体成分97%以上为氮气,赋存于埋深约23~26 m的砂层顶部,不连续分布。其成因独特,原始气源绝大部分为空气,它是在相对封闭的环境中,在地下水明显的降、升过程中,经过一系列的物理化学及生物作用形成的。该有害气体具有压力,对地铁结构施工及土层的稳定有不利影响,且易引起地下作业人员缺氧窒息,应做好引排、通风、监测工作。

浙江省淳安县岩溶洞穴溶蚀形态特征及地学意义

浙江省淳安县碳酸盐岩地层分布区内,发育有较大面积的岩溶地貌,其中溶洞是最具代表性的岩溶地貌形态之一,对淳安县境内分布的洞穴溶蚀形态特征进行了归纳、总结,对各类溶蚀形态的发育特征进行了分析,并初步探讨了洞穴溶蚀形态所反映的地学意义。

地下工程有害气体静压勘探方法简介

通过"杭州地铁一号线"地下有害气体勘探反复实践,本文从勘探工艺原理、流程及操作要点、材料与设备、质量安全控制等方面总结出一套可以定量获取有害气体埋藏深度、压力大小等相关信息的设备装置和技术方法。本方法具有设备简单轻便、操作方便快速、成本低廉等特点,适用于沿海地区、古河口处大中型地下工程(如深基坑、地下隧道等)有害气体专项勘察。

咬合支护结构中深层搅拌桩早龄期强度的试验研究

将常规的钻孔灌注桩与深层搅拌桩间隔布置，先施工深层搅拌桩，在水泥土尚未达到一定强度前，紧接着施工钻孔灌注桩，利用钻机的切割能力切割掉相邻深层搅拌桩相交部分的水泥土，形成挡土和止水合而为一的咬合支护结构，应用在1～2层地下室、开挖深度10m左右的中小型基坑中，不但造价更为低廉，而且可获得更大的地下空间。为了了解和掌握钻孔灌注桩-深层搅拌桩的最佳咬合效果，本文针对由不同土性、不同水泥掺入比和龄期制成的室内和现场的各种水泥土进行试验研究，获得了一些有益的结论，以期进一步指导和帮助后续钻孔灌注桩一深层搅拌桩咬合支护结构的设计和施工。