北京市轨道交通线网规划探索与实践

作为超大城市的北京市进入新发展阶段,面临新发展要求,其轨道交通线网规划也需要进行适应性转变。为充分发挥轨道交通线网规划对于北京城市高质量发展的服务和引领作用,文章针对北京市轨道交通线网规划所面临的主要问题和新发展要求,在分析和总结轨道交通线网在规划对象、手段和范畴方面转型特征的基础上,从服务首都、城市协同、多网融合、精细服务、创新实施5方面探索北京市轨道交通线网规划新理念,并据此有针对性地提出相关实践建议,以期为进一步优化完善北京市轨道交通线网规划工作、推动轨道交通与城市的高质量融合发展提供参考和借鉴。

超大城市轨道交通与空间协同发展策略——以北京市为例

北京市处于非首都功能疏解的城市转型关键期,城市建设亟待从均质蔓延式扩张向集约式簇轴发展转变。轨道交通作为城市发展转型的重要抓手,在城市空间结构优化调整中的作用愈发凸显。以北京市为例,研究超大城市轨道交通与城市空间协同发展模式。从超大城市空间发展与轨道交通布局的协调性入手,总结国际大城市发展经验及规律,分析北京市轨道交通与城市空间发展的协同性不足问题。立足非首都功能疏解、减量提质的发展要求,提出从“面、廊、点”三个维度构建空间协同体系,具体协同发展策略包括中心地区提供面状覆盖式服务、外围地区提供廊道式服务,构建“枢纽群+廊道”的空间组织模式。

北京市郊铁路发展初探

市郊铁路系统是世界级城市轨道交通系统的重要组成部分,也是发达国家和城市满足长距离交通需求的主要手段。面对北京市城市规模扩大以及京津冀区域协同发展的要求,探讨如何发展北京市郊铁路并使之与城市轨道交通形成有机的整体。首先分析伦敦、纽约、巴黎、东京4个世界级城市的中心集聚强度以及市郊铁路对城市运行的支撑作用。同时,回顾这4个城市的市郊铁路发展历史进程,总结其网络布局特点及经验教训。在此基础上,提出北京市郊铁路发展的原则和思路,强调与现有及规划铁路资源在运营上互联互通,同时建立铁路与城市轨道交通一体化管理、运营体系。

干线铁路沿线规划控制技术要求——以北京市为例

为实现干线铁路与沿线城市区域的协调发展,以北京市为例,分析干线铁路沿线规划的实施情况及面临的挑战,提出规划控制的原则与思路。综合国内外相关标准规范,提取干线铁路沿线规划控制应考虑的安全、噪声、振动、绿化、核磁辐射等因素及规划控制的指标要求。在此基础上,统筹铁路与城市发展需求,提出由干线铁路沿线隔离带和规划控制区,以及起始线、防护线和规划控制线组成的"两区三线"规划控制方法。阐述干线铁路沿线空间功能划分、城市分区、控制指标以及规划控制技术要求。最后,分析在规划控制方法影响下的用地敏感性并提出实施对策建议。

奥运与北京城市轨道交通规划建设

北京奥运会的召开促使北京社会经济发展进入了新阶段,奥运的高标准、高要求推动了城市基础设施的建设,特别是引领北京城市轨道交通建设进入了飞速发展时期。简要论述了奥运前和近期北京城市轨道交通建设规划概况,并阐述了可持续发展、与城市重大功能区发展一体化、交通一体化的轨道交通规划理念。介绍了奥运轨道交通线网覆盖范围,在此基础上提出了奥运交通圈层划分,并重点对奥运支线的线路运营组织方案做了分析。最后,指出要加强对奥运轨道交通车站周边交通衔接设施的使用,进一步扩大公共交通系统的服务范围。

北京轨道交通“多网合一”研究

基于北京市轨道交通的发展现状和发展趋势,提出北京“多网合一”的概念和目标,结合北京在“多网合一”发展中的尝试及面临的问题,探讨未来北京“多网合一”的发展模式,以期逐步构建北京轨道交通“多网合一”发展的生态系统.

天津市城市轨道交通建设的必要性及可能性分析

随着中国经济的快速发展和城市人口及汽车的急剧增长 ,城市交通和大气污染等问题日益突出 ,而运量大、快捷、安全、准点的轨道交通成为目前解决大城市交通问题的首选。本文正是基于此背景 ,对天津市城市轨道交通建设的必要性及可能性进行了浅要分析。

北京市郊铁路路在何方？

近年来，北京进入经济高速发展、快速城市化时期，城市规模不断向外扩张。在城市化进程中功能集聚所带来的交通拥堵、环境恶化等问题在首都北京表现的尤为突出。至2012年底，北京市常住人口已达到2069万，机动车保有量突破520万。为应对这些问题，2005年《北京交通发展纲要》中已明确提出优先发展公共交通战略，同时采取一系列的交通拥堵缓解措施，轨道交通作为公共交通的重要组成部分，近些年取得了显著的成绩，至2012年底，北京市轨道交通运营线路共15条，运营里程达到了442公里，轨道交通线网初步形成。

城市轨道交通换乘站规划研究

换乘点是轨道交通线网构架中各条线路的交织点,是提供乘客转线换乘的车站,乘客通过换乘站及其专用(或兼用)通道设施,实现两座车站之间人流沟通,达到换乘的目的。换乘点的分布和换乘方式的灵活性,对轨道交通线网的整体功能是十分重要的,同时,换乘站的形式对轨道交通线网构架的稳定性也有着较大影响。