水下控制爆破隔振气泡帷幕管减震技术研究与应用

由于水的不可压缩特性,水下爆破产生的冲击波对周围环境可能造成冲击和破坏。该文通过工程实践,对水下爆破的一些爆破参数(药量、延时)进行了调整,对水下隔振气泡帷幕的冲量和安排位置进行试验,削弱了对水下爆破施工时产生的爆破震动和水下冲击波峰值压力效果,从而减小爆破产生的通过水和水下岩石传播的冲击波、地震波、涌浪对被保护对象的建(构)筑物及周边生态环境的影响,对之后的类似工程提供有益经验。

聚能爆破技术在岩巷掘进中的应用

隧道工程建设中常常涉及爆破施工,传统的爆破施工技术虽然能够保障岩巷良好的成型效果,但是爆破实施会对周边围岩产生巨大的扰动,因此围岩面临不稳定的问题。在聚能装药结构下,有关人员能够充分进行爆炸能量释放方向等的控制。通过这种方向的控制,能够在一定程度上克服传统爆破技术下的劣势。基于此,文章对聚能爆破技术的相关概念进行分析,并介绍了聚能爆破装置构成以及应用于岩巷掘进中的经济和技术效果,阐明了具体的技术参数,最后结合此技术在岩巷掘进中的实际应用案例,有利于满足隧道成型、稳定性控制的要求。

隧道施工中爆破技术的应用

分析了隧道施工爆破作业特点,以及爆破工艺流程,探讨相关爆破技术的应用,以加深对爆破作业的认知。爆破作业有一定危险性,在工程实际应用中必须满足工程需求,因此,在隧道施工中要合理选择爆破技术,尤其控制好相关参数等,以确保爆破作业的顺利进行。

不良地质条件下的隧道爆破施工

近年来,为完善交通网络,各种的交通工程项目逐步增多,各种交通工程建设施工时,常常会面临复杂的地质地貌,加剧了施工的难度,尤其是隧道施工时的恶劣地质条件,对施工技术提出了更高的要求。隧道施工时,爆破技术的应用极为关键,不良地质条件下,爆破技术应用时要注意对爆破方案、参数等的合理选择与控制。基于此,该文以某隧道工程为研究对象,探究了不良地质条件下隧道爆破施工的相关技术要点,有利于指导工程实践。

路基石方爆破技术应用初探

我国公路建设规模不断扩大,在公路建设中难免会遇到复杂的地质条件,存在高填深挖情况,实际施工中土石方工程量巨大。为保证施工效率和质量,在当前公路施工中主要采取爆破方式开展,合理选择爆破方案和爆破参数,才能保证爆破作业高效、安全完成,确保开挖轮廓符合设计要求。为进一步提升路基石方爆破作业水平,文章介绍了我国当前公路工程路基石方常用爆破技术,以及各项技术操作要求,进而完善路基石方爆破作业流程,规范现场爆破安全管控措施,确保爆破作业能够高质安全完成。在科学应用爆破技术下,推动我国公路建设的发展。