南京长江第四大桥北锚碇大体积混凝土施工温控技术

南京长江第四大桥北锚碇为典型的大体积混凝土结构,在施工过程中要制定相应的温控措施,防止因水化热作用而使混凝土产生裂缝。文章结合现场的水文、气象及施工条件,针对锚体结构提出了各项温控措施,包括锚体分层浇筑、混凝土配合比优化设计、布置冷却水管、现场温度监测等;并采用有限元软件MIDAS对结构进行模拟分析,对温控效果进行预测,同时为现场施工提供监控数据。

南京长江第四大桥北锚碇工程施工关键技术

南京长江第四大桥北锚碇为重力式锚碇,大体积混凝土结构,在国内悬索桥中首次采用了分布式锚固系统。本文详细介绍了北锚碇工程施工中大体积混凝土温度控制技术、锚固系统安装施工技术以及高精度测量定位关键技术。

宁高城际轨道交通轻轨预制箱梁预制施工技术

宁高城际轨道交通二期工程轻轨预制箱梁属于轻轨大吨位预制箱梁,文中对梁场布置、台座设置、钢筋笼整体绑扎吊装入模、混凝土浇筑等一系列工艺进行了叙述,总结出一套完整的轻轨预制箱梁施工工艺,并且在项目中成功应用,最终完成了轻轨箱梁预制施工。

厦漳跨海大桥现浇箱梁支架整体横移施工技术

摘要：厦漳跨海大桥南汉北引桥为分离式双幅预应力混凝土连续箱梁桥，跨径组成为4×（4×45m）＋3×45m＋4×45m，22号、23号墩位于海中。为了节约工期，22号～23号墩箱梁采用整体横移支架现浇施工，即先搭设钢管支架施工右幅箱梁，待右幅箱梁施工完成，将支架整体横移至左幅施工左幅箱梁。横移支架底端滑梁与轨道梁问设置滚动装置，通过牵引系统实现支架整体横移，横移时利用设置缆风绳防止支架倾覆，并适时进行测量监控，横移到位后将支架与横移主梁锁定，并检查各构件连接情况。

桥面吊机设计及标准段组合梁施工工艺

以南京长江第五大桥建设项目作为研究对象,科学设计桥面吊机及标准段组合梁标准化施工工艺。经实践验证,良好的连接方式可以有效提升组合梁施工过程的安全性,缩短项目施工工期、降低施工成本。

南京长江第五大桥南边跨陆地支架区梁段安装施工技术研究

南京长江第五大桥南边跨梁段安装施工过程中,项目部采用陆地高支架进行梁段安装,最终取得了良好的施工效果。文章通过分析该项目施工难点,制订了具体的施工方案,并重点对支架设计、梁段低支架区滑移、梁段提升就位等工序进行了深入分析,研究成果可为类似工程提供参考。

双层轿厢式施工升降机在钢-混组合索塔施工中的应用

南京长江第五大桥钢壳-混凝土组合索塔及上部结构斜拉索安装施工时,结合索塔内的永久升降机设计,研发应用了塔内双层临时施工升降机。文章重点介绍了塔内施工升降机的研发设计以及安拆注意事项。

中央双索面斜拉桥上构组合梁悬臂吊装施工技术

南京长江第五大桥为中央双索面斜拉桥,主梁采用含粗骨料活性粉末混凝土桥面板的钢混组合梁,采用过索式桥面吊机悬臂吊装,梁段间连接采用焊接结合的方式。主梁结构新颖,连接方式方便、快捷。基于此,文章重点介绍了南京长江第五大桥主桥上构组合梁安装过程中的桥面吊机行走、梁段吊装、梁段连接、湿接缝浇筑、斜拉索施工工艺。

大型塔吊在斜拉桥钢-混组合索塔安装施工中的应用

文章从塔吊的选型、抗风验算、安装及顶升、附墙杆安装、限位及安全防护装置、索塔最重和最高节段吊装等不同方面,分析大型塔吊在南京长江第五大桥钢壳-混凝土组合索塔中应用,明确其在索塔施工中的优势.

BIM技术在南京长江第五大桥施工中的应用

目前,我国桥梁事业发展迅速,桥梁的结构形式也越来越多样化,对桥梁建设提出了越来越高的要求。近年来,随着BIM技术的兴起,很多工程项目应用BIM技术提高项目的施工质量和信息化水平,但大多数情况下没有发挥BIM技术的作用。对此,文章依托南京长江第五大桥施工中的BIM技术应用,重点对BIM技术在项目施工中的应用点进行阐述。

砂套结合空气幕助沉措施在南京长江第四大桥北锚沉井下沉施工中的应用

由于南京长江第四大桥北锚碇沉井基础支撑在分布不均匀的卵砾石层上,给沉井是否能够顺利下沉至设计标高带来诸多不确定因素,沉井不排水下沉后期下沉困难,开启了沉井井壁预先埋设的空气幕,助沉作用效果明显,主要介绍该沉井砂套结合空气幕助沉措施的设计、应用及作用效果等。

大跨径桥梁深水基础大型钢吊箱设计和整体安装施工技术

随着深水基础施工技术和机械的发展,吊箱围堰在高桩承台施工中的应用日益广泛。大型钢吊箱围堰在工厂整体制造成型、整体运至墩位处进行整体安装下放,是现代特大型桥梁深水基础施工的一个发展方向,其可以提高钢吊箱的制造精度,节约了在墩位处现场拼装的水上作业时间,加快了施工进度,节约了施工成本。本文以南京长江第五大桥南主墩承台为工程背景,系统介绍了大型钢吊箱设计、整体起吊下放技术、悬吊系统与定位施工技术。

南京长江第五大桥钢壳-混凝土组合索塔桥位施工关键技术

随着我国桥梁建设技术的进步发展,钢壳-混凝土组合索塔基于其工厂化建造、装配化安装的一系列创新特点,在南京长江第五大桥工程中得以成功实施应用。本文依托南京长江第五大桥项目,重点介绍了钢壳-混凝土组合索塔的桥位安装、线形控制、钢筋连接、混凝土施工等关键技术。

浅议跨高速公路现浇箱梁施工期间交通安全维护

杭浦高速公路(杭州段)大井枢纽工程的主线1号桥及G匝道9号上跨杭州绕城北高速公路,由于绕城高速公路连接着进入杭州市的所有高速公路,车流量大,这给两座桥的上构施工带来了诸多困难。重点介绍了1号和9号桥跨杭州绕城北高速公路路段上构施工时门洞型钢平台搭设、拆除期间交通安全维护措施等。

南京长江第五大桥上部结构钢混组合梁安装施工关键技术

随着我国桥梁建设事业的快速发展,钢混组合结构已成为桥梁设计施工的一种趋势,钢混组合梁具有自重轻、刚度大、抗疲劳性能优异、耐久性好等优点,钢混组合梁在南京长江第五大桥得以成功应用,本文依托南京长江第五大桥工程,重点介绍钢混组合梁0#块安装、悬臂吊装、线性控制等桥位施工关键技术。

南京长江第四大桥北锚碇锚体大体积混凝土配合比设计及施工技术

南京长江第四大桥北锚碇锚体属于大体积混凝土。针对锚体大体积混凝土进行了配合比设计和试验研究,通过半绝热温升试验对中热硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥进行对比试验,结果表明普通硅酸盐水泥掺加粉煤灰、矿渣粉和缓凝型高效减水剂可以有效降低水泥的水化热速率和延缓放热峰值,用普通硅酸盐水泥、粉煤灰和矿渣粉配制的混凝土,再采取有效的技术措施,完全能满足大体积混凝土施工的要求。

南京长江第四大桥北锚碇沉井施工技术方案综述

南京长江第四大桥北锚碇基础为超大陆上沉井,结构规模庞大,其平面规模为目前世界桥梁陆地沉井之首,详细介绍了沉井施工中的地基加固、钢壳拼装、出土下沉、沉井封底等技术方案。

大悬臂盖梁装配式支架法施工技术

南京长江第五大桥南引桥为大悬臂预应力混凝土盖梁,盖梁距地面最大高度为20.3m,S01#~S15#墩盖梁采用装配式支架配合模板一次性浇筑完成。在承台施工时提前预埋支架预埋件,在盖梁施工时依次搭设支架,底模支撑架、底模板,绑扎钢筋,立侧模,然后进行混凝土浇筑。本文主要介绍南引桥装配式支架法施工盖梁技术。

南京长江第五大桥钢混组合索塔C50大体积混凝土配制技术研究及其温控防裂分析

针对南京长江第五大桥钢混组合索塔混凝土施工性能、力学性能、热学性能、收缩性能要求高,混凝土浇筑方量大、开裂风险大的特点,分别从混凝土配合比设计及优化、大体积混凝土温控防裂两方面展开研究。通过调整胶凝材料用量、胶凝材料组成、抗裂剂用量对混凝土配合比进行优化,优化后的混凝土配合比各性能均满足施工设计要求。同时通过有限元仿真计算对主塔混凝土的开裂风险进行了分析,并提出了温控标准,为主塔大体积混凝土结构的施工提供技术保障。

信息化监控在南京长江第四大桥北锚碇沉井施工中的应用

为确保南京长江第四大桥北锚碇沉井安全、顺利地下沉至设计标高,在沉井施工过程中实施了信息化的监控技术,主要介绍了北锚碇沉井施工过程中的信息化监控技术,包括监控元器件的布设、结构应力应变的监控、侧壁土压力的监控、监控数据的分析等内容。