机动车尾气VOCs排放特征及影响因素研究进展

机动车尾气排放是城市大气挥发性有机物(VOCs)的重要来源之一,深入了解机动车尾气VOCs排放特征及其影响因素可以为其污染治理提供重要理论依据。台架试验和车载测试是研究尾气污染物排放特征的关键方法,该文主要综述了机动车尾气VOCs的实验研究进展,阐述了不同测试方法下的机动车尾气VOCs排放特征,对比了不同研究得到的VOCs排放因子及组分特征,包括燃料与车辆类型、排放标准、运行工况、启动方式、累计行驶里程及燃油组分等不同因素对VOCs排放的影响,并提出OVOCs组分的分析测定、机动车驾驶行为减排和生物质燃料的应用是未来研究重点关注的方向。

基于异味走航监测技术的指纹谱构建方法——以某石化企业为例

针对石化行业异味投诉现象严重、异味组成不明的难题,利用便携式电子鼻设备,组合离子迁移技术和质谱技术,建立异味污染走航监测系统,并配合实验室分析检测,对天津某大型石化企业进行异味污染排查与排放特征分析,建立重点点位与区域成分谱,并利用理论臭气浓度和气相色谱嗅觉检测分析方法,确定气味成分,绘制指纹谱图。结果表明:便携式电子鼻走航测定的臭气浓度为10~1100,共发现异味事件14起,含氧有机物、含氮有机物与烷烯烃的质量浓度较高,确定重点污染区域包括装置区、污水处理区与危废储存区。基于三点比较式臭袋法测定有组织点位的臭气浓度范围为131~17378,根据《恶臭污染物排放标准》(DB12/059—2018)要求,各点位均存在超标情况,气味属性为煤气味、酸臭味、酒糟味与刺激胶臭味;有组织与无组织点位共检出262种物质,芳香烃、酮类、硫化物和烷烯烃是主要检出物质;污水处理中有组织点位废气的总质量浓度与无组织点位废气的总质量浓度较高,分别达到22.8688、16.3213 mg/m3;基于物质质量浓度与检出率分析,入选成分谱的物质共计37种,包括硫化物、含氧有机物、烷烯烃、芳香烃与卤代烃;指纹谱指标物质包括二氧化硫、二甲基二硫醚、乙醛、乙酸、萘、1-甲基萘、2-甲基萘、茚和1-甲基-1H-茚。

内分泌干扰物对鲤鱼器官细胞膜脂肪酸组分的影响

选择雌二醇、双酚A和邻苯二甲酸二丁酯等3种内分泌干扰物以及睾酮对鲤鱼染毒,研究了不同处理对鲤鱼肝胰脏、性腺和脑细胞膜中脂肪酸组成和含量的影响以及腺苷酸环化酶活性的变化.结果表明,内分泌干扰物暴露可使不同组织器官细胞膜中饱和脂肪酸含量升高,不饱和脂肪酸含量降低,不饱和脂肪酸中双键的数目减少;其结果可能会对组织器官细胞膜的结构、功能产生一定的影响.在肝胰脏和性腺中,睾酮暴露和雌二醇暴露在细胞膜饱和脂肪酸含量方面表现为效应相一致;只在不饱和脂肪酸花生四烯酸(AA)和二十二碳六烯酸(DHA)含量方面表现为效应相拮抗.酶活性测定结果表明,影响细胞内脂肪酸代谢进而影响细胞膜结构和功能的机理可能与细胞膜腺苷酸环化酶活性发生改变相关.

恶臭污染排放源指纹谱编制及初步应用

为了识别恶臭污染源排放特征以及了解不同行业恶臭物质排放差异,对恶臭污染排放源指纹谱指标物质进行了筛选,并依据筛选结果对6家典型恶臭排放企业进行样品采集及分析,绘制了各家企业的指纹谱图.结果表明:(1)通过物质嗅觉阈值与AMGE(ambient multimedia environmental goals,周围环境目标值)和Rf C(reference concentration,健康风险参考浓度)对比以及结合国内外恶臭标准受控物质和现有的标准检测方法,最终确定了包括三甲胺、硫化氢、甲硫醇等典型恶臭物质在内的19种物质作为指纹谱指标物质.(2)依据我国现行的标准监测分析方法对19种恶臭指标物进行检测,初步得到了各家企业的恶臭物质指纹谱数据,绘制了各家企业的指纹谱图.(3)指纹谱成分分析结果显示,污水处理厂主要的恶臭物质是硫化氢,ρ(硫化氢)为44.566mg/m^3;涂料企业ρ(甲基乙基酮)、ρ(丁醛)和ρ(乙酸乙酯)较高,分别为39.037、28.757、27.840 mg/m^3;制药企业ρ(丙醛)较高,为4.791 mg/m^3;汽车和家具制造企业ρ(二甲苯)较高,分别为15.209和2.081 mg/m^3.(4)应用分歧系数法分析不同企业指纹谱之间的相似程度,分析结果显示,分歧系数在0.331~0.809之间,不同企业之间指纹谱存在较大差异.研究显示,建立恶臭污染排放源指纹谱可进行恶臭源排放特征识别,为恶臭污染溯源提供基础数据和科学依据.

恶臭污染精准模拟的峰/均值因子研究进展

大气扩散模型是进行恶臭污染管理的有效工具,它可以评估恶臭污染的影响范围和影响程度.然而,由于恶臭污染的特殊性,通常使用的大气扩散模型模拟结果是小时均值浓度,不能满足恶臭污染评估对瞬时最大值的需求,所以,需要引入峰/均值因子,将扩散模型计算结果从均值浓度(如1 h均值)转换到短时间峰值浓度(如1 s峰值).通过研究国内外峰/均值因子相关文献,以及国内外恶臭标准、评估技术中峰/均值因子的相关规定,对峰/均值因子的研究理论、影响因素和计算方法进行系统地分析、总结和评述.现阶段的研究表明,峰/均值因子受大气稳定度、距离、地形、污染源类型等多种因素的影响.然而,由于影响峰/均值因子的因素较多,大部分国家和地区只能在其恶臭环境影响评价导则中将峰/均值因子设置为一个或一组固定值,与实际情况不符,因此具有一定的局限性.结合我国的恶臭污染评价现状,建议将峰/均值因子理论引入我国,综合考虑我国的恶臭污染特点、气象特征、地形等,探讨建立适用于我国的不同地区不同污染源类型的峰/均值因子.峰/均值因子的研究可为我国恶臭污染的精准模拟、恶臭防护距离的制订、恶臭暴露-效应关系的研究提供基本理论与技术支持.

焦化废水SBR处理中活性污泥的化学诱变研究

研究了经盐酸氮芥、5-溴尿嘧啶(5-BU)、吖啶橙3种化学诱变剂处理的活性污泥,在出水环境中恢复培养和驯化后,于SBR系统中对焦化废水进行后续处理,测定了出水COD、氨氮和TOC,并采用GC-MS方法对处理前后焦化废水中有机物进行了定性分析。结果表明,通过化学诱变剂诱变,活性污泥对焦化废水COD的去除能力有显著提高,对难降解有机物的降解和转化能力增加,其中以盐酸氮芥诱变效果最佳。

污水处理厂还原硫化物和臭气浓度的电子鼻监测技术探究

用电子鼻监测技术探究污水处理厂还原硫化物质量浓度和臭气质量浓度预测方法。结果表明,使用响应面分析法(RSM)建立还原硫化物质量浓度与电子鼻响应值关系,构建还原硫化物质量浓度预测模型,准确率可达95%。使用偏最小二乘法(PLS)建立不同质量浓度还原硫化物的传感器响应值与对应臭气质量浓度之间的关系,构建臭气浓度预测模型,并用实际样品验证。

用于制备新型重金属处理剂的含溴和酰胺基单体的合成与表征

近年来,在土壤污染的众多来源中,重金属污染高居首位。且多呈现出隐蔽性、滞后性、积累性和难可逆性,给生态环境和食品安全带来了严重的威胁,同时,也是污染防治和修复工作的一道难题。多孔材料的吸附性对于重金属处理有很大应用价值。本实验合成了一种含有两个溴原子和一个酰胺基团的单体,其特点是:两个溴原子可与炔类化合物进行偶联反应生成多孔材料,同时,酰胺基团可与金属形成配合物。其化学结构通过核磁共振和傅里叶变换红外进行表征。此单体有望用于重金属处理剂的合成中。

含薄荷酯的手性共轭微孔聚合物混合基质膜的制备及其对映体拆分性能

采用“自下而上”策略,成功合成了2种含薄荷酯的手性共轭微孔聚合物(CCMP).以CCMP为分散相,醋酸纤维素(CA)、乙基纤维素(EC)为基质,采用相转换法,制备了3种混合基质膜.扫描电子显微镜显示,CCMP在基质中分散均匀.在氨基酸外消旋体的对映体分离时,当分散相C_(D)CMP-1质量分数为4%,混合基质膜对(D,L)-苯丙氨酸的透过率为7.75×10^(-9) m^(2)/h,对映体过量为60.6%ee,表现出较高的对映体分离性能.

三乙胺作为缚酸剂对(S)-3,5-二溴-N-(1-苯乙基)苯甲酰胺合成的影响研究

本文以二氯亚砜和3,5-二溴苯甲酸为主要原料,合成了(S)-3,5-二溴-N-(1-苯乙基)苯甲酰胺。实验考察了缚酸剂三乙胺的加入,对合成(S)-3,5-二溴-N-(1-苯乙基)苯甲酰胺的影响。实验结果表明,与不使用缚酸剂相比,添加三乙胺作为缚酸剂可使产物收率由44%提高到73%。

污水处理厂恶臭烦恼模拟评价及验证

对某污水处理厂有组织及无组织源进行采样调查,基于CALPUFF模型建立恶臭评价因子,对恶臭扰民进行判定,并通过厂界样品检测、现场嗅探监测、居民问卷调查3种方式对模型模拟结果进行验证.结果表明,该污水处理厂在各个方向上的恶臭防护距离为200~1450m,周边8个居民区可引起恶臭烦恼;模型模拟得到的臭气浓度及居民烦恼与验证结果一致性较好.

芳香炔基共轭微孔聚合物固载有机钯金属催化剂的合成及其催化Suzuki偶联反应的效率探索

以4,4'-二溴联苯和甲基丁炔醇为原料,成功合成了单体4,4'-二乙炔基联苯.通过4,4'-二乙炔基联苯和均三溴苯在不同反应浓度下的偶联聚合,分别成功制备了共轭微孔聚合物HCMP-C1和HCMP-C2,采用1H NMR、13C NMR、FI-IR等表征手段确认了单体和聚合物结构.将醋酸钯通过物理吸附负载于HCMP-C2上,成功制备出催化剂Pd@HCMP-C2.此催化剂的催化性能优异,实现了苯硼酸和对碘甲苯短时高效的Suzuki偶联反应,1.5 h转化率高达99%.

基于实时交通数据的南京市主次干道机动车排放特征分析

通过2014年RFID实时数据得到南京市主干道和次干道车流量、车速、车队构成等交通信息,基于COPERT模型获取排放因子数据,利用高时空分辨率机动车排放(HTSVE)清单系统计算道路机动车排放量.运用非参数检验和道路聚类分析,结合Arc GIS技术,分析南京市主次干道机动车排放特征.结果表明,2014年南京市主次干道机动车以小型客车为主,比例均达80%,国Ⅲ和国Ⅳ车量总数超过90%,其中以国Ⅲ车排放贡献率最大.特殊时段(低谷时段、平峰时段、高峰时段)机动车日均排放量受道路类型和周末效应共同影响,南京市主次干道以排放分担率变化规律可分为5类,同类道路具有相似的变化特征且受空间地理位置影响.基于聚类结果,对不同类型道路的小时排放特征进行分析,以期为交通环境管理提供技术手段和决策依据.

工业园区恶臭污染源排放特征和健康风险评估

为了深入了解工业园区恶臭污染情况、保障工业园区工作人员的工作环境安全,以珠海市某工业园区为分析对象,采集园区内涉及8种行业类型、14个工业恶臭源的主要工艺流程中通过有组织方式排放的恶臭废气,分析了14个排放源的恶臭VOCs排放特征,测定了感官臭气浓度,应用理论臭气强度法确定了各排放源的特征恶臭物质,并对各排放源的恶臭废气进行了致癌和非致癌风险评估.结果表明:①14个排放源排放的物质种类相同、含量差异较大,纤维和电池制造及烃类、酸酐、酯类和溶剂合成的恶臭VOCs排放以烷烯烃为主;炼油源、PTA合成源和乳胶合成源废气中苯及苯系物含量最高;酯类化合物是活性炭加工、树脂合成源和喷涂源废气排放的主要物质;陶瓷制造源和添加剂合成源排放的废气以羰基化合物和硫化物为主;②14个排放源的废气均具有较为强烈的感官刺激性,润滑油添加剂合成和乳胶类合成排放的废气感官刺激性最严重.其中,添加剂合成源的特征恶臭物质为乙硫醇、乙硫醚、正丁醇和甲苯,乳胶合成源的特征恶臭物质为苯乙烯、丙苯、异丙苯、丙烯酸丁酯和1,3-丁二烯;③14个排放源恶臭废气的终生致癌风险LCR值范围为3.06×10^-7~1.06×10^-2,其中炼油源、PTA合成源、酯类合成源和乳胶合成源排放废气存在较大潜在风险;非致癌风险HI总值范围为0.02~51.66,其中乳胶合成、酯类合成、炼油、PTA合成和纤维制造存在一定的非致癌健康风险.乳胶合成源、酸酐合成源和树脂合成源厂界均存在潜在致癌风险.

南京市交通流与NO_2、CO时空分布特征关系研究

基于南京RFID基站2014年数据,获取南京市主城区范围内多条道路车流量、车速、车队构成信息,结合南京市国控空气质量监测站点NO_2、CO浓度数据,从时间、空间两个维度对交通流特征及污染物浓度趋势进行分析,并对其相关性进行讨论.结果表明,南京市2014年交通第一季度最通畅,第四季度车速最低;2月车流量最低,12月最高,且12月是周末流量最高的月份;工作日早晚高峰车流量与车速变化趋势明显,节假日平缓;夜间大型车辆占近25%.NO_2与CO浓度在2月下降明显,在10—12月攀升到较高水平,与交通流变化趋势同步;净浓度日变化趋势呈双峰,与车流量变化相关性系数在0.57~0.82之间;空间关系上,路网密集、交通拥堵区域污染物浓度明显高于其他区域,表明南京市交通流与气态污染物NO_2、CO变化趋势有高度时空关联.

恶臭污染在线监测预警溯源技术研究与应用

随着我国社会经济的快速发展,恶臭(异味)已成为当前我国城镇居民投诉最强烈的环境问题之一。我国恶臭污染的监管能力十分薄弱,恶臭污染在线监测、预警与溯源等技术手段的缺乏,使得我国恶臬污染一直处于被动监管的局面。本文针对恶臭污染监测难、采样难、溯源难的问题,通过三级联控恶臭污染监测预警系统和基于指纹图谱的恶央污染溯源技术的研究,建立了一套恶臭污染在线监测、预警和溯源技术方法,对于预防或减少恶臭污染的发生、降低恶臭污染投诉、提高人民的生活环境质量具有重要的意义。