京沪运输通道-经济带系统协调研究

经济带的形成需要运输通道的完善,而运输通道的发展有赖于经济带的支撑,两者间存在着相互依存、相互影响、相互作用的紧密关系,构成一个具有非线性关系的复杂系统。在分析、定义运输通道-经济带系统协调概念的基础上,给出不同于其他协调度模型的组合模型。通过京沪运输通道-经济带系统协调度的实例分析,证明这一模型的可行性和有效性。

基于神经网络的运输通道-经济带系统的耦合度计算与分析

运输通道的发展依赖于经济带的支撑,经济带的成长也离不开运输通道的完善,因此,运输通道与经济带之间存在相互依存、相互影响的关系,它们之间是一种非线性关系。本文在对运输通道和经济带进行理论分析的基础上,将这两者构成一个耦合系统,应用人工神经网络(ANN)理论和MATLAB语言给出运输通道-经济带系统的耦合度计算模型和预测方法,并将其应用于京沪运输通道-经济带的计算、预测和分析。

上海城市轨道交通的超常规发展及其保障体系

对上海城市轨道交通发展的状况进行了比较分析 ,认为其处于超常规发展阶段 ,并由此认为需从思想、资金、体制、安全、技术和人才六个方面加以考虑 ,建立相关保障体系。

上海市轨道交通换乘现状的分析与对策

分析了上海市轨道交通换乘的现状,并以上海站的换乘问题为例定量计算了换乘方案间的社会效益差异,说明解决换乘问题的重要程度。提出了解决当前上海市轨道交通换乘问题的建议。

交通运输负外部性成本内部化的理论与策略探究

本文论述了交通运输负外部性成本构成、测算及进行负外部性成本内部化的理论基础,给出了交通运输负外部性成本内部化的方法,并在此基础上提出了相应的交通运输定价策略,以及综合运用政府和市场两种手段,使交通运输沿着可持续性方向发展,以解决发展中面临的能源、环境等问题。

交通运输安全评价现状浅析

在中国经济快速发展的今天，对交通安全问题的研究一刻也没有停止过，尤其在工程技术、监督管理、法律法规、文化建设等方面，都做了种种努力与尝试。然而，要想提高交通运输的安全保障，减少交通事故的发生，提高运营效益，首先要做的第一步，就应该是客观地对交通安全的现状作出相应的评价，以求拥有一个科学的依据，然后才能有针对性地采取不同措施，尽力避免各类事故的发牛。

城市道路环境对交通安全的影响

城市道路交通问题是本世纪以来,工业发达国家一直为之困扰的问题。随着我国城镇化进程的加快,城市道路交通日趋繁忙,尤其是城市汽车数量的急剧增加,要求城市道路交通必须承担前所未有的迅猛增长。

铁路适度灵活定价的意义和方法

国家发改委提出进一步深化铁路价格改革,允许铁路实行适度灵活的定价制度。本文论述了铁路实行灵活定价的现实意义,并运用运输价格理论与相关经济学理论,分析了现行的铁路货运定价及其存在的问题,提出了铁路货运价格定价的方法。