草原道路照度对驾驶员心率影响的实验研究

道路交通系统是一个由人、车、路以及环境构成的动态系统,这三个要素必须协调地运作,才能达到整个系统的安全、快速、经济、舒适的要求。而在其中人的因素是主导[1]。在以往对驾驶员行车过程心理生理反应的研究中,往往忽略了光照的照度对心率的影响,或者对这一问题的探讨不够严谨,而心率的变化能够反映驾驶员的生理心理状态[2],对行车安全有较大的影响。草原道路景观较为单一,线形及行车环境简单,可以最大限度的减少其他因素对心率的影响,便于研究。本实验以省道S101锡林浩特赛汉塔拉至满都拉图的二级公路为实验路段,力求从实验的角度系统的探讨光照照度对驾驶员心率的影响。通过实验数据分析得到照度的不同影响程度并据此将照度分为若干等级。在此基础上可以找到对驾驶员影响较小的照度区间,为道路设置照明设施提供一个新的参考依据。

关于影响公路路面施工质量因素的控制与管理框架

随着时代的发展和社会的进步,我国也在大力开展一些基础设施建设,其中公路路面工程便是一个较为重要且基础的一环,也在城市发展建设中占据着重要的位置。但是由于公路路面工程建设过程中较为复杂,任何一个施工环节出现问题都会影响到整个工程的运转和施工人员的人身安全,特别是公路路面的施工质量。本文就公路路面施工过程中存在的一些安全隐患问题入手探讨一些解决的相关措施和相关的管理方案。