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题名大客车动力转向液压系统油温过高的原因分析
被引量:1
- 1
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作者
荣廷藻
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机构
北京市客车总厂
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出处
《客车技术与研究》
2000年第3期44-46,共3页
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文摘
本文从设计、使用、维修方面对大客车动力转向系统油温过高的原因进行了分析 。
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关键词
大客车
动力转回液压系统
过热
液压泵
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分类号
U469.130.3
[机械工程—车辆工程]
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题名大客车动力转向液压系统油温过高带来的不良影响
被引量:1
- 2
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作者
荣廷藻
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机构
北京市客车总厂
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出处
《人民公交》
2000年第1期42-43,共2页
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文摘
液压动力转向技术在大客车、公交车上的应用日益广泛,液压动力转向系统已成为现代大客车的重要装置之一。 目前,国内生产不同类型大客车,由于底盘生产厂选用的转向液压泵规格型号不同,因而推荐使用的动力转向油的品种也有差异(参见表1),各种车型规定的动力转向最高油温也不尽相同。
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关键词
动力转向
液压系统
大客车
油温过高
叶片泵
液压油
转向液压泵
转向泵
转向系统
密封件
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
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题名BJK6100型大客车安全门
被引量:1
- 3
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作者
荣廷藻
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出处
《城市公共交通》
1999年第2期27-28,共2页
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关键词
客车安全
压缩弹簧
全门
大客车
报警系统
紧急情况
联动机构
报警装置
车身强度
车门
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分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
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题名用《2·5法》设计大客车安全门门锁弹簧
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作者
荣廷藻
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机构
北京客车总厂三厂
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出处
《人民公交》
1994年第2期38-39,共2页
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文摘
一、问题的提出 按照《机动车运行安全技术条件》(GB7258—87)的规定:“车长大于8m或乘员座位数多于40人的客车,如果车身右侧仅有一个供乘客上车的车门,应设有安全门或安全出口”。根据这一新规定,我们在新生产的大客车上都增设了安全门。由于现有的司机门、乘客门用锁不能用于安全门门锁,目前国内又尚无安全门门锁供应,因而只好客车生产厂自行设计。
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关键词
座位数
弹簧刚度
工作行程
工作负荷
圆柱螺旋弹簧
设计过程
弹簧中径
总圈数
有效圈数
初估值
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分类号
U463.8
[机械工程—车辆工程]
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题名制革机械讲座之十二:制革生产中的工业机械手
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作者
M.A.布拉金斯基
荣廷藻
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出处
《北京皮革(中外皮革信息版)(中)》
2001年第24期59-61,共3页
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文摘
在制革生产中,使用工业机械手能够代替目前的手工劳动,实现生产过程自动化;能够提高劳动生产率,保障生产的协调性;能够加快流动资金的周转率;减少废品、次品造成的经济损失,增加公益金。
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关键词
流动资金
周转率
劳动生产率
公益金
增加
协调性
废品
制革生产
使用
生产过程
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分类号
TS529
[轻工技术与工程—皮革化学与工程]
F275
[经济管理—企业管理]
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题名制革生产中的工业机械手
- 6
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作者
布拉金斯
荣廷藻
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出处
《北京皮革(中外皮革信息版)(中)》
2000年第16期69-70,57,共3页
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关键词
制革机械
工业机械手
MOT型
结构
皮革
码垛机
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分类号
TS531
[轻工技术与工程—皮革化学与工程]
TP241.2
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名制革生产中的工业机械手
- 7
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作者
布拉金斯
荣廷藻
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出处
《北京皮革(中外皮革信息版)(中)》
2000年第6期88-89,共2页
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关键词
制革机械
工业机械手
MB型
结构
技术特性
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分类号
TS531
[轻工技术与工程—皮革化学与工程]
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题名制革生产中的工业机械手
- 8
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作者
布拉金斯
荣廷藻
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出处
《北京皮革(中外皮革信息版)(中)》
2000年第8期54-56,共3页
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关键词
制革机械
工业机械手
MOB型
结构
技术特性
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分类号
TS531
[轻工技术与工程—皮革化学与工程]
TP241.2
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名制革生产中的工业机械手
- 9
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作者
M.A.布拉金斯基
荣廷藻
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出处
《北京皮革(中外皮革信息版)(中)》
2000年第22期66-69,共4页
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文摘
国外一些厂商还生产了一些执行机构可回转的搭马机械手(图21)。
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关键词
制革生产
厂商
执行机构
国外
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分类号
TS529
[轻工技术与工程—皮革化学与工程]
TS59
[轻工技术与工程—皮革化学与工程]
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题名制革生产中的工业机械手
- 10
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作者
布拉金斯
荣廷藻
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出处
《北京皮革(中外皮革信息版)(中)》
2000年第12期56-57,共2页
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关键词
制革机械
工业机械手
结构
技术特征
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分类号
TS531
[轻工技术与工程—皮革化学与工程]
TP241.2
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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