园区型有轨电车车站与建筑一体化设计方案

位于城市旅游区、产业园或企业总部基地等园区型有轨电车车站,承担着旅游、观光、园区联系等特殊功能。因其所在区位和功能的特殊性,更适合采用车站与周边建筑一体化的设计策略。从园区型有轨电车车站建筑的特点入手,梳理车站与园区建筑的常见关系,从功能和形式两个维度,重点对园区建筑内设站的表现形式及其设计技术要求进行初步分析。

现代有轨电车变电所设计的景观策略

结合国内多条现代有轨电车工程设计,归纳总结了现代有轨电车变电所的分类及各自的优缺点,阐述了现代有轨电车变电所的景观处理策略,如将变电所与周边建筑合建,建造地下变电站,将变电所用绿化遮挡,或将变电站建成景观小品等,以供今后类似项目参考。

城市轨道交通出入口建筑设计浅析

在城市轨道交通的施工建设过程中,着重做好轨道交通出入口的建筑设计工作是关键所在,要充分明确出入口的重要性,它是连接地铁车站和外界的纽带和桥梁,与此同时也是乘客进出地铁车站的必要通道,因此在设计的过程中要充分融入各类因素,把握核心要义。当前,随着轨道交通行业的迅猛发展,地铁建设进一步推进,线网不断扩大,因此,要更加关注城市轨道交通出入口的建筑设计工作,在最大限度上提升设计水平,以此为城市轨道交通实现高质量的发展而提供必要支撑。结合这样的情况,本文重点分析城市轨道交通出口建筑设计策略等相关内容,希望本文的分析能够为城市轨道交通事业的发展提供一定的参考。

浅谈 TOD 模式下有轨电车车辆基地上盖开发设计实践中的若干问题--以珠海现代有轨电车1号线首期工程上冲车辆基地上盖开发项目为例

有轨电车车辆基地上盖开发已经成为新时期轨道交通建筑设计的重要问题和研究热点。本文阐述了有轨电车车辆基地与上盖开发综合体的相互关系，通过珠海有轨电车1号线首期工程上冲车辆基地的设计实践，对车辆基地上盖开发设计的相关问题进行了初步探讨。