汽车电镀饰条模具三维设计及工艺特点

电镀注塑产品是在日常生活中较为常见的一类塑料产品,有良好的金属质感、外观装饰性及耐腐蚀性,对塑料件的强度也有明显改善,被广泛的应用到汽车、家电及其它日常生活用品领域。电镀产品模具型腔要求硬度高,抛光与模具加工精度要求高,材料需要淬火,由于需要多次加工且淬火后钢料硬度较高,故模具加工和研配周期比较长。电镀(Electroplating)是利用电解原理在某些制品表面镀上一薄层金属或合金的过程,是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺。本文针对汽车电镀饰条的前期产品分析和模具设计进行了详细的介绍。并对注塑模具满足电镀所需要的常见工艺问题作了简单的介绍。希望对电镀模具设计制造者及相关生产厂家提高产品质量和生产效率有所帮助。

机械限位的注塑模具油缸抽芯结构

油缸驱动的抽芯结构(以下简称油缸抽芯)是注塑模具中较为常见的一种结构,即采用油缸提供驱动力来完成脱模的一种模具结构,在注塑生产时普遍存在限位不稳定的情况。此类结构应用在产品外观面上的倒扣出模时,分型线质量较差,对于精密产品的尺寸也无法保证。且大批量生产时抽芯的碰穿位置容易出现飞边。针对上述问题本文介绍了带有机械限位的油缸抽芯结构,可以有效的解决此类问题。

汽车座椅安全带固定点强度分析及骨架轻量化设计

本文以某款乘用车为研究对象,主要研究其中排独立座椅安全带固定点的强度及座椅骨架的轻量化。根据安全带固定点的强度试验要求,本文建立了中排座椅安全带固定点的有限元模型,并进行了CAE分析;并对满足法规要求的中排座椅骨架进行轻量化设计,减轻了座椅骨架的重量;最后对优化后的座椅骨架进行试验验证,结果表明减重后的座椅骨架满足强度要求,此减重方案是可行的。

举升门饰板防变形的变壁厚设计

随着汽车工业的飞速发展，乘用车的种类和款式越来越多。另外，随着生活水平的提高，消费者对汽车内饰的要求也越来越挑剔、苛刻。内饰件是和乘客最经常接触或者面对的零件，均匀恰当的间隙和面差会给乘客良好的感知质量，并提高产品竞争力。两厢车举升门饰板布置在举升门的车内、后风窗玻璃下方，其主要功能是装饰作用。在使用过程中，举升门饰板与板金、后风窗玻璃黑边的间隙及面差有严格的要求。