中国机动车排放控制管理体系研究

文章首次在国家层次上提出适合中国国情以及在适当时期内逐步实现与国际接轨的机动车排放污染控制管理体系框架,明确各管理部门和技术执行机构的职能与职责,推荐排放标准及车用燃油质量要求,为实施机动车全过程污染控制奠定基础。

广州市机动车排气净化技术的应用效果分析

通过对广州市机动车净化技术产品的测试和对在用机动车排气污染治理效果的调查分析,为广州市机动车排气污染全过程控制提出了对策和建议。

环境监测报告编报技术要点浅析

本文归纳了环境监测报告编报中常用的技术要点,并对编报实际工作中常出现的问题进行简要分析。

环境质量报告书编写中的大气质量标准应用问题

历年来,环境质量报告书的编写中,仅二氧化硫有年日均值国家标准,而其他污染物只有日均值标准,大气污染物污染指数和污染负荷的计算采用了不一致的均值标准,计算结果相对抬升了二氧化硫的污染程度,而相对降低了其他污染物的污染负荷。针对这种情况,本文提出了一种统计应用方法,旨在更好地应用国家大气环境质量标准对大气环境质量进行评价。

丁型肝炎病毒(HDV)研究现状

近年来,随着分子生物学技术的进展,对HDV的认识日渐深入,本文拟就当前国内外病毒学界对HDV的研究现状综述如下。一、HDV(又称δ因子) 1.HDVRNA HDVRNA的分子生物学研究已取得了重要突破。1986年,Denniston氏等以HDV RNA为模板获得166个碱基对的互补DNA(cDNA)片段,并重组至质粒pBR_(322)中,成功地在大肠杆菌中获得稳定的表达。此后,Wang氏等又先后获得7个cDNA库。它们分别为δ_1(核苷酸个数为567)。δ_2(250)。

机动车污染排放全过程控制

提出在国家层次上对机动车污染排放必须实施全过程和全方位的控制,明确了全过程控制各个环节的管理机构和技术执行机构,重点推荐了车用燃料质量、机动车排污检测数据信息系统和缺陷与不符车辆的回收等三个当前应迅速建立的管理体系框架,可为实现机动车排污控制与国际接轨奠定基础。