高速动车组轴装制动盘螺栓失效分析

高速列车制动盘螺栓形成裂纹直接关系列车的行驶安全,制动盘螺栓裂纹均是在定期检修时发现,采用理化检测与断口分析相结合的方式进行研究,鲜有研究将螺栓的服役环境与服役状态相结合去分析裂纹的形成机理。通过ABAQUS建立有限元模型,对螺栓的应力场、应变场进行分析,模拟结果与实际断裂位置一致,应力集中处与断裂处均位于螺母与螺栓啮合的第一个螺纹底。导致螺栓断裂的根本原因是紧固件装配预紧力不足而导致安装件未被紧密固定,研究的结果可为螺栓的服役提供帮助。

基于ANSYS的钢板弹簧工作应力应变分析

钢板弹簧广泛应用与汽车的非独立悬架中,有着价格低廉、结构简单等优点.文章首先通过Solidworks软件进行实体模型的建立,继而使用ANSYS建立钢板弹簧的有限元分析模型,分析其在工作环境下的应力应变,得出其应力分布.分析结果表明:钢板弹簧工作时最大应力发生在其两端,且应力值从两端区域向中间逐渐减小,应变最大处发生在其中间位置,且向两端逐渐减小.