我国城市汽车排放污染现状及其治理

分析了我国城市汽车排放污染的现状,论述了城市道路对汽车运行工况和排放污染的影响;分析了我国当前在城市道路建设规划中存在的"三重三轻"的误区及其影响;提出了减少城市汽车排放污染的基本途径.

我国道路交通事故的现状及其综合治理

通过对我国1991～2000年交通事故的综合分析得出:我国道路交通事故仍呈上升趋势,而驾驶员责任肇事、高等级公路交通事故不断上升、混合交通难治、路政管理落后以及汽车运输企业管理混乱是造成交通事故攀升的五个主要原因.提出了提高驾驶员素质、管好事故"源头",加强交通法规教育、增强全民安全意识,加大道路安全设施与主体路面同步建设的力度,依法治路,规范汽车运输企业经营行为、提高汽车运输企业管理水平等五项治理措施.

关于开发多种专用农用运输车的探讨

随着新世纪即将到来,农用运输车(以下简称农用车)既面临发展机遇,也面临严峻挑战。目前农用车产品技术含量不高,功能也较单一。1996年我国农用车'目录'中,四轮农用车的型号多达1153个,而实际上只有基本型、自卸车和厢式车3种车型,不难看出,产品基本结构差异不大,产品型号虽多,但品种并不多,车型很少。20年来,农用车在科技进步方面没有取得突破性进展。

我国道路交通事故态势与宏观治理

自内燃机汽车问世以来，在汽车发展的１１０多年的进程中，全球死于道路交通事故者已达３１００多万人，为第一次世界大战死亡人数的两倍。现在全世界每年死于车祸者约７０万人，伤１０００多万人。因此有人把交通事故称为“马路战争”不无道理，而我国是最大“战场”之一...

农用运输车结构发展趋势与市场分析

农用运输车(以下简称农用车)业已发展成为农机工业中一个富有活力的新产业,年产量已达到320万辆,保有量达到1800万辆,年产值200多亿元。跨入新世纪后,随着汽车工业集团的'加盟',农村市场的变化,农用车何去何从?众说纷纭,其中有'嫁接'汽车论,也有并入汽车后的'消亡'论。笔者也想就农用车的发展走势与市场问题,谈点粗浅看法,以收抛砖引玉之效。

我国道路交通事故成因浅析

本文从我国道路交通事故情况出发，在人－车－路（环境）构成的交通系统中，分析了交通事故成因，提出了减少交通事故的宏观治理措施。

林用车辆离合器膜片弹簧的模糊优化设计

本文以膜片弹簧工作点最大当量应力为目标函数,并充分考虑了约束边界的模糊性,探讨了林用车辆离合器膜片弹簧的模糊优化设计方法。采用本法进行设计,具有方便、简捷,精度高,使用寿命长的特点。并能满足其他类型汽车和工程机械类似的膜片弹簧设计的要求,可在有条件的单位推广应用。

我国农用运输车的发展及其使用性能的适应性研究

论述了农用运输车在我国的发展过程，从理论上分析了农用运输车在农村使用条件下的优点和优势，并认为它是农村的最佳机具，提出了农用运输车不是汽车在农村的“过渡性”

柴油机低温起动助燃剂及其加注装置的研究

本文对柴油机在低温条件下起动困难的原因进行了分析．对低温起动助燃剂的性能要求、基本组成和最佳配方，以及助燃剂的助燃机理等进行了探讨．并研制出了使用性能符合助燃要求，能实现柴油机低温冷车快速起动的助燃剂及其加注装置．经试用表明，该助燃剂及加注装置，能有效地提高柴油机的低温起动性能，具有显著的经济效益和社会效益．

四轮农用车与轻微型汽车不可并轨

随着农村经济的发展和农用车运行条件的不断改善,近两年四轮农用车增挂汽车牌照的现象正在自发地、不断地扩散。农用车挂上汽车牌照后,可以扩大经营范围,方便'走州过县',进入城市运输。一车两牌的现象已是公开的秘密,但随之而来的是一些农用车厂家和用户对农用车特定技术条件的不满足。

3G"技术在城市公交车辆调度管理系统中的应用

"3G"城市公交车辆调度管理具有车辆动态信息查询、车辆动态跟踪、车辆调度、车辆分级管理4大功能.该系统有9个子系统分别完成车辆GPS定位、运营管理、IC卡收费管理、控制中心大屏幕显示、车辆运营协调、GIS数据查询与选择、移动通讯(GSM)、异常情况处理、信息服务等功能.该系统应用于广州市公交车辆调度管理,结果表明,能缓解城市公共交通拥挤,改善行车安全状况,提高了车辆运行效率,减少了城市空气污染.

汽车交流发电机Y_0整流电路的分析与计算

基于克希荷夫电压定律 ,对汽车交流发电机所特有的一类整流电路———Y0 整流电路的工作过程进行了全面的分析 ,解决了自该电路应用以来在其整流过程分析上存在的一些问题 ,给出了在畸变电动势作用时Y0 整流电路的输出电压表达式 。

推广应用子午线轮胎 降低林用车辆运行油耗

本文从子午线轮胎的结构特点出发，阐述了推广应用子午线轮胎，对改善林用车辆的使用性能和降低油耗的积极作用，以及装用子午线轮胎值得注意的几个主要问题．

不确定度评定方法在汽车事故再现中的应用

介绍了不确定度理论及其评定方法,结合车辆碰撞事故的具体特点,给出了基于能量守恒的车速计算表达式.通过选择适当的输入参数作为不确定因子,分别计算各分量等效速度标准不确定度.考虑不确定度累积和传播,得到车速输出结果的合成标准不确定度和展伸不确定度,以此检验事故再现结果的准确程度.通过具体事故案例的分析计算和计算机检验,验证该方法的适用性.

对农用运输车可持续发展的几点认识

农用运输车是具有中国特色的产物。对农用车市场前景应充满信心,同时也要有一个清醒的认识和正确的分析。由于多年来的重复建设,开始出现生产能力过剩和产品供过于求的状况。价格大战使全行业产量上去了,而利润未增反减。燃油税和车辆购置税即将实施,虽有利于农用车的技术进步,但对农用车的市场销售也会带来一定的影响。对于一个生存空间有限的农用车行业来说,认真考虑如何实现可持续发展这一重大课题,是提到议事日程上来的时候了。

西部地区农用运输车的市场前景分析

我国西部地区包括西北的陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆,以及西南的四川、重庆、云南、贵州和西藏共10省、自治区、直辖市,国土面积为545万km^2,占全国的56.8%;辖区总人口2.85亿,占全国人口的22.8%;国家扶贫县307个,占全国总数的50%以上;

农用运输车发展中的几个问题

仅仅十多年的时间,我国农用运输车以其特有的势头向前发展,引起了各界人士的极大关注。目前,我国农用运输车已到了进一步发展的关键时期,如何把握历史机遇,顺应发展潮流,既要防止继续'刮风',又要铺好前进中的'路子',是需要认真研究的。一、吸取我国汽车工业发展中的教训,克服农用运输车行业'散乱'现状我国是世界上汽车厂最多的国家。

我国“入世”与农用运输车的发展

我国'入世'在即。面对我国加入世贸组织后的新形势,农用车行业如何抓住机遇、迎接挑战、谋求发展,已成为一个现实问题,必须正确认识,认真对待。