长江口沙波统计特征及输移规律

利用多波束测深系统对长江口南港、北槽、横沙通道和北港水下地貌进行测量,对沙波波高、波长、迎流倾角、背流倾角、水深和沉积物特征进行统计,并根据流速、沉积物粒径及水深估算其潮周期内净位移。结果表明:长江口沙波基本都为大型沙波,且沙波大小与其所在区域沉积物粒径呈正比关系;长江口各个区域沙波的对称性不同,涨、落潮优势流越明显,则沙波对称性越差,净位移越大;沙波对称性能反映此区域水动力强弱及潮周期内沙波净位移大小。

长江口北港重大工程对河势演变的影响

北港是长江口的二级入海汊道。近年来,北港修建了诸多水利工程,如南北港分流口固沙工程、青草沙围水工程和横沙东滩促淤圈围工程等,它们对北港河势有一定的稳定作用,但在流域来沙锐减的背景下,也带来一些新的潜在问题。分流口固沙工程的建设一定程度上增强了新桥通道南侧沙体的稳定性,但与此同时,由于扁担沙尾部继续向新桥通道挤压推移,导致北港分流比减小。青草沙水库建设后,北港上段继续冲刷,由于横沙通道的不断发展,致使北港主槽曲率进一步增大。北港拦门沙河段的淤积和横沙东滩的促淤圈围工程促使了北港北汊的发展,但该汊道中增强的涨潮流对青草沙水库"蓄淡避咸"产生了一定的影响。

抛石地层刚-塑性混凝土咬合桩支护结构反分析

以蛇口邮轮中心基坑支护工程为背景,对基于抛石回填的地基内基坑支护结构位移实测结果进行反分析,论证了刚-塑性混凝土咬合桩的可行性。本文介绍了刚-塑性混凝土咬合桩的受力特点和设计计算方法,并采用三维有限元分析方法对二维设计软件计算结果进行补充分析,与实测资料相验证,找到切实可行的参数选取和设计方法,可为临海地区的深基坑支护工程设计及施工提供参考依据。

软土地基上桩基轨道梁的沉降控制

在软土地基上设计桩基轨道梁,桩基的长度和间距直接影响轨道梁的安全和工程造价。如何获得既满足轨道梁沉降控制要求又经济合理的桩基长度,成为该类工程的主要技术问题。考虑轨道梁刚度和桩基刚度共同作用,研究桩基未进入坚硬持力层的桩基式轨道梁受力模式,采用明德林桩基沉降计算方法,分析不均匀沉降对软土桩基式轨道梁受力的影响,提出切实可行的不均匀软土地基上轨道梁沉降控制的设计方法。

复杂条件下综合管廊深基坑支护设计选型研究

城市地下综合管廊在现有市政工程大环境下,有其独特的经济性及空间时序性,而对应不同工程地质条件下其建设经济性指标主要取决于基坑支护形式的合理性。本文以某现有城市主干道规划绿化带下方的拟建地下电力专用综合管廊基坑支护为案例,根据高压电缆入廊的工艺需求,结合全线3.21km复杂多变的地质条件、现有道路旁管线及构筑物保护、电力管廊节点较多等各项约束条件,进行管廊深基坑支护的设计方案分析,通过实际工程的专项评审及设计方案不断优化,旨在为类似工程条件下综合管廊基坑支护设计施工提供参考。