地下实验室与深地环境下的地球物理观测

地下实验室具有良好的低本底环境条件,为许多前沿学科研究提供了重要的实验场所,已经成为一个国家关键性的科学研究平台.目前国际上很多国家利用山体中的隧道空腔或地下矿井建立起众多的地下实验室,其中大多数进行天体物理和粒子物理实验与研究,部分同时进行着地球科学、岩体力学、地下生物等学科的相关实验.本文在介绍国际上一些重要地下实验室的基础上,着重对其在地球物理方面的观测与实验研究成果进行介绍;针对深部地下实验室所具有的“超静”与“超净”环境,阐述深部地下环境多种物理场观测所能达到的测量指标;针对深部地下实验室可实现的超高精度观测,讨论深地地球物理观测对目前仪器科学、装备与观测技术提出的挑战,及其将应对解决的诸多地球物理领域关键基础性科学问题.

几种旋转地震仪在深部地下巷道的观测对比

光纤旋转地震仪具有宽频带、高灵敏度、便携等优点,在地震旋转运动的观测中有着广阔的应用前景.光学旋转地震仪的性能会受观测环境噪声的影响,因此,在低噪环境下测试仪器的自噪声、验证其对远震信号的分辨能力是非常有意义的.利用淮南停产的潘一东煤矿-848 m的地下巷道空间,我们开展了深部地下地震联合观测试验,对比了R-2型电化学式旋转地震仪与FOS1、FOS2、FOS3三种光纤旋转地震仪的自噪声水平,及其记录的远震Love波信号垂向旋转分量与切向加速度的相干性.观测与分析结果表明:光纤旋转地震仪的灵敏度高于R-2电化学式;较小的体积使得FOS3型六分量地震计的自噪声较高,而相对大体积的FOS1型单分量与FOS2型双分量光纤旋转地震计具有更低的自噪声和Allan方差,能有效捕获1000 km左右的远震旋转信号,且二者观测地震事件的波形具有较高的一致性.表明深地环境可用于光纤旋转地震仪的自噪声测试和比对,且有助于国内旋转地震仪性能的提高.

新能源汽车维修与故障诊断技术研究

伴随我国经济的快速增长,新能源汽车的发展也非常迅速。为了促进新能源汽车的普及与推广,应该提升新能源汽车的维修和故障诊断技术水平。该文对新能源汽车的优势及发展前景进行分析,然后根据汽车类型了解其常见故障,结合故障类型确定合理的维修方案,从而保障其应用安全。

光纤旋转地震记录中的谐波噪声压制

随着旋转地震仪的日趋成熟,天然地震旋转分量信号的观测工作进入大规模的试验阶段.我们使用一款基于光纤陀螺的三分量旋转地震仪在福建泉州台进行了为期28天的天然地震观测.室内处理数据时发现旋转信号中存在大量能量很强且频率成一定规律的谐波噪声,本文针对此类具有明显特征的谐波噪声分别采用了低通滤波、时频滤波、奇异值分解以及单频滤波4种不同的方法对其进行压制试验,从而更好地识别有效地震事件.经结果对比表明奇异值分解法对此类谐波的去噪效果较为理想.分析去噪处理后的数据发现谐波掩盖下存在一些有效的旋转观测信号,经偏振分析应为近震源的人工干扰.

浅析新能源汽车电池技术所存在的问题及对策

传统汽车主要由传统燃料驱动,传统燃料利用内燃机燃烧汽油和其他燃料来产生驱动力。新能源汽车采用最新的驱动技术和动力控制技术,确保内部能量和动力之间的转换。新能源汽车的应用可以有效地减少二氧化碳等有害气体的排放,从而促进环境的优化,为社会的健康可持续发展提供动力。因此,应加强对新能源汽车电池技术的研究,为汽车工业的发展提供技术支持。